过去10年这些豪车贬值最厉害!不过对于壕来说无所谓了

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昨天我们写了一篇《过去十年间这些车居然都升值了!快去看看有没有你的车》,今天咱们出下集。

所有数据来源都由JBR Capital提供。作为英国国内唯一提供高端汽车金融服务的机构,JBR Capital可以算得上是全球顶级的二手车黄牛,这家机构列出了过去10年在日内瓦车展首发的车型当中,贬值程度最高的10款豪车——如果你的车不幸位列其中,你应该庆幸,因为至少你已经是买得起这些豪车的壕了!

排名第一的是玛莎拉蒂总裁。这款车于2013年在日内瓦车展首发,开创了四门运动豪华跑车的先河,什么保时捷怕哪摸哪还有法拉利FF等等,都是它的徒子徒孙……所以,总裁堪称是近10年来最经典的玛莎拉蒂车型——没有之一。在中国道路上,这款车也是能见度最高的玛莎拉蒂车型。总裁发布的时候,官方标价11万英镑,如今6年过去,二手车最高只卖3.2万英镑,折合下来只有28万人民币,贬值71%。

排名第二的是宾利欧陆Supersports。463kW的6.0升W12引擎,0-100km/h加速时间3.7秒,最高车速329km/h——宾利欧陆Supersports不仅仅是一款性能不亚于超跑的宾利欧陆系列的旗舰车型,还是第一辆能够同时使用汽油和E85生物乙醇燃料的宾利车。2009年在日内瓦车展发布的时候,官方价格16.2万英镑,如今7.5万英镑就能入手,贬值54%。

排名第三的是阿斯顿·马丁V8 Vantage S。这里特指的是在2011年日内瓦车展上发布的2011款V8 Vantage S,这是一款阿斯顿·马丁历史上极为罕有的车型。321kw/490Nm的4.7升V8自然吸气引擎,7速Graziano单片离合器序列式变速箱,0-100km/h加速仅需4秒,最高车速329km/h……原本阿斯顿·马丁认为这款有着V8 Vantage GT4的85%基因的车型能成为一款升值的收藏品,没想到事与愿违。该车在当时的官方售价10.2万英镑,现在二手车售价只有5.6万英镑,贬值45%。

排名第四的是迈凯轮650S。478kW/678Nm的3.8升V8双涡轮增压引擎,0-100km/h加速3秒,最高车速333km/h……这款超跑在2014年日内瓦车展发布,当时售价19.5万英镑——说实话这个价格已经很良心了,毕竟早一年发布,平台一样的迈凯轮P1都要卖出86.6万英镑的天价呢!不过5年之后,二手的650S只能卖出最多12.3万英镑的价格了——同一个平台,P1升值27%了,650S贬值37%,差别咋就这么大捏?

排名第五的是捷豹F-Type SVR。这是一款性能增强版的F-Type,全轮驱动,搭载423kW/700Nm 的5.0升机械增压V8引擎,0-100km/h加速3.5秒,最高车速322km/h……所以,这是目前最快的捷豹在售车型。不过捷豹的品牌调性并不完全是性能,所以基于自己的受众特点,这款车颇为小众,以至于保值率偏低,其收藏价值更是无法和当年的E-Type相提并论。2016年在日内瓦车展发布时,其官方售价11万英镑,如今二手车只要7.5万英镑,缩水32%。

排名第六的是讴歌NSX。一直以来,本田心中都有一个超跑梦,2015年在日内瓦车展上发布的NSX号称“东瀛法拉利”,是当时技术最为先进的超级跑车——这句话没有吹牛,哪怕过了4年,0-100km/h加速3秒,最高车速308km/h,搭载3.5L双涡轮增压引擎,3台辅助驱动电机以及四轮驱动的NSX,依然是目前技术最先进的混动超跑。只不过当时这款车官方售价为14.2万英镑,如今只要11万英镑就能入手,贬值22%。在超豪华或超跑领域,日系车的保值率似乎不高啊!

排名第七的是莱斯莱斯古斯特(Series II):这款2014年在日内瓦车展上发布的车目前依然在售。该车配备420kW/780Nm的6.6升V12双涡轮增压引擎以及8速自动变速箱,账面数据不错,无奈车身太重,所以0-100km/h加速需要4.9秒。古斯特 (Series II)发布时官方售价19万英镑,如今二手车只要15万英镑,贬值18%。

排名第八的是法拉利F12 Berlinetta。作为目前法拉利的汽油版非限量旗舰车型,F12 Berlinetta配备545kW/690Nm的6.3升V12自然吸气引擎,0-100km/h加速3.1秒,最高车速340km/h。在2012年日内瓦车展上发布时的官方售价为24万英镑,如今贬值了17%,20万英镑就能入手。这里不妨说个题外话,24万英镑折合人民币211.5万元,而这款车目前在华售价高达530.8万元——关税还有消费税已经背不起这个锅了。

排名第九的是布加迪Chiron。作为布加迪威龙的继任者,Chiron搭载了8.0升四涡轮增压W16引擎,最大输出1103kW/1600Nm,0-100km/h加速时间仅为2.4秒,最高车速420km/h……当然了,其售价也很惊人,在2016年日内瓦车展上发布的时候,售价达到了250万英镑,折合人民币约2200万元(国内售价据说在5000万元左右)——本文所列举的其它9款车型的官方价格,加起来都还没它多。不过也许是溢价太多,这款车的收藏价值并没有我们想象中那么高,3年过去,Chiron的二手车跌到220万英镑,贬值12%,低V土豪们可以入手了……

排名第十的是阿斯·马丁DB11 Volante。实际上,这款车是在去年也就是2018年日内瓦车展上才发布的。当时的发布价格为16万英镑,如今跌到14万英镑,贬值12%。DB11 Volante和DB11 V8 Coupe共享相同的M177型4.0升双涡轮增压V8引擎,0-100km/h加速时间4.1秒,最高车速301km/h。

之前阿斯顿·马丁曾经计划给DB11 Volante搭载AE31型5.2升双涡轮增压V12引擎,但后来发现加上一些底盘加强部件,整车增重了110kg,致使高速稳定性和操控性都受到极大影响,于是只能作罢。所以不少车迷认为,DB11 Volante是个失败的作品,买DB11 Volante不如买DB11 V8 Coupe合算,两款车功率完全一样,只需刷个ECU程序,DB11 V8 Coupe就能达到DB11 Volante的扭矩输出水平——DB11 Volante的保值率偏低的原因也就在此了。返回搜狐,查看更多

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