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属于年轻人的纯电动车 瞧这几款新能源SUV

原标题:属于年轻人的纯电动车 瞧这几款新能源SUV

【太平洋汽车网 】年轻人购置车辆时,对价格非常敏感,所以一款性价比高的车型就很容易获得年轻人青睐。不过在的城市里,新车落地前还得获得“指标”,对于经济不算特别充裕的年轻人而言,竞拍变得不太现实(家境殷实除外),而新能源车型得到政策的支持,以广州为例新能源车可以直接上牌无需指标。今天,我们就来推荐几款颜值不错、补贴后也就10万出头的新能源。

新能源

大家都知道近年来在新能源车这一块发展迅速,旗下的大部分车型都能覆盖到新能源版本(插电式版和纯电动版),——比亚迪元也有纯电动版,2019款元EV360因为补贴政策的变化调整了售价,预计售价将会有1-1.4万元的上涨,不过比亚迪对该车也进行了配置升级。

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2019款车型延续了现款的轮廓,不过采用了最新家族式“Dragon Face”设计语言,比燃油版车型好看不少,高级感应运而生。此外,外观还升级了黑色行李架、右侧后方影像等配置,可以说在美观、实用和安全方面都有一定提升。

内饰依旧是对称式设计,并采用蓝色为车厢点缀,增加了大量的软性材质包裹,此外金属装饰和仿碳纤维饰板都提升了车内的运动氛围。配置方面,、、胎压监测、CarPlay安卓生态系统和USB充电接口等都有配备。

2019款车型继续沿用现在的动力总成,搭载比亚迪最新的三元锂电池,其电池组总容量为43.2kWh,能量密度达到126.91Wh/kg,综合续航里程可达305km。新车支持家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式,在直流快充条件下充电40分钟可驶出200公里。

车型小结

新能源车补贴政策的收紧,给了比亚迪升级改款车型的机会,元新能源则通过升级配置和用料来弥补了价格的上调,近期很多车企陆续上涨车辆售价,但像元新能源这样的上涨的同时增加配置的车型,还是非常值得选择。

随着市场被越来越多的厂家所开拓和占领,的销量再也不会像前几年那么火爆了。趁着的热潮还没过、新能源车的发展趋势,顺势推出纯电动版的CS15,进一步拓展自己的产品线,为布局新能源领域打下基础。

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CS15EV的外观方面基本沿用了现款长安CS15汽油版车型的造型设计,由于新车采用纯电驱动,所以采用了封闭式的前格栅中网,中央的长安品牌LOGO也用蓝色加以点缀,同时在车身等显眼位置处增设了专属的标志作为标识。

内饰方面,长安CS15EV同样延续了汽油版车型的设计风格,整体的造型大同小异,最大的区别在于采用了与长安其他纯电动车型相似的旋钮式换挡机构,并带有象征新能源的蓝色环状装饰。

动力方面,长安CS15EV采用了一块容量为42.57kWh的三锂电池组,匹配一台最大输出为55kW(75PS)的液冷永磁同步电机,峰值为170N·m。综合续航为300km,在60km/h等速工况下最大续航里程可达350km。

车型小结

长安CS15EV不仅拥有300km的续航里程,同时配置也较为丰富,在结合地方和政府的补贴之后,仅10万元出头的终端价格也足够有竞争力,总的来说是一款值得推荐的新能源SUV。

近年来,在新能源领域也频频发力,GE3就是其中一员,传祺GE3 530版本的上市提升了系能源的整体竞争力,作为一款小型新能源,综合续航可以达到410km是很不错的表现,其补贴后售价为12.98-15.58万。

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传祺一直以来让大家比较深刻的是它“凌云翼”的前脸设计,从最早的GA6到火爆的GS4,再到GS8都是一脉相承的。在传祺GE3上则是张帆团队所带来另一种截然不同的设计风格“Low-Poly”(低多边形),据说灵感是来自于一张揉碎的纸。

内饰方面,传祺GE3就有点传祺家族样式的味道了,对称式设计的中控台包含了很多环形的设计,恰恰与外观的三角形元素形成强烈的对比,内饰更贴近于居家风格,注重档次感,秉承做工出色、用料厚道的优点;旋转挡把上配有显示屏,能提示当前的挡位和相邻的挡位。

传祺GE3搭载的永磁同步电机,为132kW,达到290Nm,传动方面则配备了单速,根据我们实测,其百公里加速成绩仅为8.53秒,性能对于家用是妥妥足够的了。

车型小结

传祺GE3作为一款小型新能源SUV,性能方面的表现是值得肯定的,续航能力也很值得一说,满电状态下可达410km的续航里程就非常实用了,对于喜欢SUV的电动车准车主来说,传祺GE3是一个不错的选择。

从名字可以知道,S4是基于S4升级改造而来。此前,江淮官方宣布江淮iEVS4开启预订,补贴后预售价为13-17万,预计实际价格与一众小型新能源相仿——10万元出头。

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预售价:

江淮iEVS4定位小型纯电动SUV,前脸应用纯电车款惯用的封闭式的前格栅,用类似祥云的独特纹理进行点缀,贯穿式镀铬饰条与前大灯组相接以此提升车头视觉上的紧致感。新车长宽高为4410/1800/1660mm,为2620mm。

内饰方面,整体造型与江淮S4保持一致,采用了浮式中控屏,不同的是挡杆为黄色涂装,非常抢眼个性。车门与座椅的缝线都采用了撞色设计,让新车整体更加年轻。江淮S4的配置相当丰富,相信江淮iEVS4的性价比也会不错。

动力方面,江淮iEVS4将配备最110kW(150PS)的驱动电机,动力为61kW·h,官方公布的综合续航为400km。江淮iEVS4搭载江淮新能源自主研发的最新一代液冷恒温技术,其配备的独立液冷恒温系统能对电池系统中共计4,032个电芯进行温度管理,确保电芯工作在最佳温度区间。

车型小结

江淮新能源2018年全年销量达63,671辆,同比劲增125.3%,成为去年车市少有的亮点,江淮iEVS4通过与江淮大众共线生产、大众专家调校、对标大众VDA6.0质量标准所获得的高品质。拥有不错的续航里程,江淮iEVS4的推出给广大年轻消费者提供了新的选择。

(文:太平洋汽车网 黎嘉铭)返回搜狐,查看更多

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