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还记得这辆车吗,双龙全新一代柯兰多,网友:国内已没它立足之地

原标题:还记得这辆车吗,双龙全新一代柯兰多,网友:国内已没它立足之地

与现代起亚同为韩系品牌的双龙汽车,虽然在国内名气上不如前者,但不可否认的是双龙作为老牌汽车厂商,在造型水平上还是有一定实力的。国内消费者熟悉的双龙品牌SUV车型,包含爱腾、柯兰多、蒂维拉等,在今年日内瓦车展上,双龙带来了第四代柯兰多车型,一起来看看吧。

外观方面,定位于紧凑型SUV的柯兰多,新车造型延续了双龙品牌一贯的硬派风格,同时加入更多时下主流时尚元素。前脸采用分层式设计,上方黑色的烤漆面板上,横贯一条粗壮的镀铬饰条,同时与两侧大灯底部相连。下方两层进气格栅,内部结构比较简单,三条黑色烤漆饰条,与两侧雾灯区域衔接。大灯虽然造型简单,但内部结构比较有特点,LED日间行车灯融合在灯腔上部,大灯采用了全LED光源,还配备了自适应远近光功能。下方的雾灯框做成了类似进气口造型,带有一定的运动感,每一边都配备了三颗雾灯。除了前驻车雷达外,车头还通过摄像头与毫米波雷达,能够实现AEBS紧急制动、车道保持、前车移动提醒、车距保持等主动安全配置。

车身侧面,新一代柯兰多侧面造型依旧比较硬朗,平直的车顶线条,D柱位置有巧妙的黑色处理,设计理念与车窗下沿的镀铬饰条互补。高高隆起的后轮拱设计,搭配车身四周面积宽大的黑色塑料包围,给柯兰多增添了不少野性气质。后视镜外壳上集成了LED转向灯带,支持电动折叠功能,前排车门提供了无钥匙进入系统,前翼子板上的AWD标识,表明了这是一款搭载了四驱系统的车型。车身长宽高分别为4452/1870/1620mm,轴距为2675mm,在紧凑型SUV中算一般身材。19英寸双色刀锋式轮圈造型很酷炫,轮胎采用配备耐克森 NPRIZ RH7系列,规格为235/50 R19。

车尾造型相比老款有很大改变,尾灯算得上是亮点,贯穿两侧的镀铬饰条与前脸呼应。尾灯尺寸相当巨大,内部三个C型示宽灯带很有特点,点亮后也极具辨识度,未来将成为双龙旗下车型的标志性元素。车尾底部中央采用了类似排气尾嘴的设计,而实际排气布局为隐藏式设计。

内饰方面,新一代柯兰多车内变化同样非常明显,采用了时下主流的简洁语言,虽然布局上依旧是传统T型结构,但得益于更多元素的加入,让车内不至于死气沉沉,整体属于那种耐看型的一类。

三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,3/9点位置采用了打孔处理,造型显得比较运动,方向盘还带有换挡拨片,符合年轻消费者喜好。采用9英寸全液晶仪表盘,UI界面设计很有科技感,屏幕支持导航地图,实用性能更强。

中控触摸屏尺寸为10.25英寸,除了基本的多媒体、蓝牙电话功能外,还支持Carplay手机映射,触屏反应灵敏,系统运行比较流畅。屏幕下方配备了自动空调,符合该级别应有的表现。前排共提供了一个USB接口,一个12V电源接口,对一台家用车而言,这样的表现只能勉强合格。

皮质包裹的座椅造型宽大,前排支持电动调节,座椅质地较为柔软,但没包裹性一般。后排座椅材质与前排相同,中央头枕以及中央三点式安全带都有提供,后排中央扶手设计了两个杯架。新一代柯兰多仅配备了普通天窗,得益于较为宽敞的空间,后排中央位置的乘坐感受并不难受。后排座椅支持4:6比例放倒,后备厢常规容积为551L,放倒座椅后可扩展至1248L。

动力方面,新一代柯兰多搭载1.5T汽油涡轮增压发动机,最大功率163马力,峰值扭矩280牛米;1.6L柴油发动机,最大功率136马力,峰值扭矩324牛·米。匹配一台来自爱信的6速手自一体变速箱,也有6速手动变速箱可供选择。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。返回搜狐,查看更多

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