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最近“红旗车”贼拉火,来一波美图……

原标题:最近“红旗车”贼拉火,来一波美图……

在全国两会上,智能红旗汽车引发了热议。

而在长春的蔚山路上,长春一汽红旗文化展馆内,却保留着很多“古老”的红旗车。

长春,新中国汽车工业的摇篮,来到这个素有中国“底特律”的汽车城,怎能不去边听、边看、边感受发生在共和国大地上第一个民族轿车品牌的故事。

今天,小吉带你走进吉林工业旅游景点之一,一汽红旗文化展馆,就让这些红旗车把那些历史讲给您听……

CA71东风小轿车

这是中国第一辆国产轿车。

1958年5月21日,毛主席观看并乘坐了东风轿车,毛主席高兴地说:“坐了我们自己制造的小汽车了。”

东风轿车的诞生结束了中国不能生产轿车的历史。

CA72J红旗检阅车

这是在第一代红旗CA72轿车基础上为国庆10周年阅兵研制的敞篷检阅车。

CA72型红旗轿车于1964年被国务院指定为国家礼宾用车。

CA770TJ红旗特种检阅车

这是邓小平国庆35周年阅兵乘坐的红旗CA770TJ型特种检阅车。

邓小平乘坐红旗特种检阅车检阅三军,成为当时举国上下乃至全世界共同关注的历史画面。

CA772红旗保险车

这是毛主席当年专用的红旗特种防弹保险车(7号车)。1966年,一汽用3年时间为中央主要领导研制成功防弹保险车。

红旗防弹保险车当年被誉为世界上安全系数最高的保险车。

CA772TJ红旗特种检阅车

这是国庆50周年阅兵,江泽民乘坐的红旗CA772TJ特种检阅车。

当时两个方案各装出4辆车都送到了北京,而最终还是选用了充满民族特色风格的2号方案检阅车。

CA770红旗高级轿车

这是红旗第二代基本型轿车——CA770三排座高级轿车。

CA770成为中央领导主要用车,成为国家接待外宾的国宾车,被称为“国车”,“中国第一车”。

CA774红旗高级轿车

这是红旗CA770轿车换代产品,于1972年开始至1979年前后经过5轮设计试制,共装出6辆红旗CA774样车。

CA774于1980年完成开发,后因红旗停产而未投入生产准备。

CA630红旗旅游车

这是八十年代红旗轿车停产期间批量生产的主要产品。

CA630是中型客车,16座,外加3个边座,主要供宾馆旅游及机关企业使用。

红旗盛世轿车

这是一款高端自主产品。它以高端质量,高度安全、高度豪华作为开发理念。整车配有高效的自动避撞系统,还具有座椅与后视镜三位置记忆联动,无钥匙门锁等一系列高科技功能。

红旗L5 当下市面可接受定制款 600万起

红旗概念车

这么多好看、有故事的红旗车,你是不是也想看看?据小吉了解,长春一汽红旗文化展馆只接受团体预订哦。返回搜狐,查看更多

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