斯威搭乘“汽车下乡”东风,最高补贴1.7万元抢占下沉市场

原标题:斯威搭乘“汽车下乡”东风,最高补贴1.7万元抢占下沉市场

2019年伊始,“汽车下乡”成为汽车行业的重要机遇。国家发改委、工信部、交通运输部等十部委联合印发文件,未来将进一步刺激农村车市发展。在此背景下,斯威汽车积极响应政府号召,于近日推出“汽车下乡,斯威先行”的活动,提出了“低至3999元包牌购车”、“购车最高补贴可达17000元”的购车优惠政策。

本次优惠政策涵盖SWM斯威G01、SWM斯威X7、SWM斯威X3三款车型,其中前两款提供了两种金融政策给广大农村消费者选择。

1SWM斯威G01

一种方式是首付7999元起,尾款30期超长免息分期;另一种方式则是首付30%后,尾款30期0利息。

2SWM斯威X7

一种方式是首付3999元起,包牌、包税、包保险贷走;另一种方式则是首付20%,尾款24期0利息。

3SWM斯威X3

首付5500元起,尾款24期0利息。

源于时尚设计之都意大利米兰

自主品牌斯威的发展简史

与法拉利、玛莎拉蒂等著名汽车品牌一样,斯威出身于时尚设计之都意大利米兰,可以说拥有标准的海外基因。自1971年创立,到2014年被国内东方鑫源全资收购,斯威已风靡欧洲多年,且成为了意大利制造业的代表品牌之一。

成为国内自主品牌之后,斯威顺势而上。在米兰成立设计中心之后,全新的斯威汽车品牌2016年在北京正式发布。车型X7、X3、G01等均在2016到2018三年间全部上市。

自主品牌纷乘“汽车下乡”东风

抢占车市下沉市场

斯威汽车在近一两年内,包括主力车型斯威X7、斯威X3在内,销量均出现颓势。加之作为新兴自主品牌,发展时间尚短,品牌还需要时间历练。所以,面对这样的局势,斯威急需要采取一些举措进行破局。

此次,斯威推出多款车的”下乡”优惠政策,除了响应国家的政策号召,另一方面,也是品牌的自我破局。当然,斯威面临的局势,也是所有自主品牌需要直面的。所以,此次“汽车下乡”政策号召一出,不仅是斯威,多家自主品牌都纷纷推出活动,搭乘政策的东风。如果究其原因,大致可囊括为以下几点:

近年来,我国经济发展下沉趋势显著。“农村经济”的迅速崛起不仅仅影响着车市,还影响着餐饮、影视等许多其他行业。在这样的形势下,即使没有政策东风,自主品牌作为行业东道主,也会自主关注下沉市场。这是自主品牌的营销趋势之一。

在一二线城市市场,汽车品牌竞争可谓惨烈。自主品牌在这块市场上所占优势并不多。但是,在下沉市场上,汽车经济却是有待深挖的。所以抢占市场先机,则成为自主品牌的品牌目标之一 。

国家政策向来预示着未来国家经济结构的变化趋势。自主品牌对“汽车下乡”政策积极响应,顺应了国家经济结构的转变。同时,推动国家经济的发展也是自主品牌的民族使命之一。

实实在在为农村消费者们提供汽车购买福利。购买了汽车意味着交通运输能力的增强,这是农村百姓们致富的重要基础条件。促进农村百姓致富,则让自主品牌在激活下沉市场的同时也提升了自身的品牌价值。

由此可见,贯彻“汽车下乡”政策,品牌方可以借机突破自身的发展瓶颈,既为农村的百姓们带去福利,也为国家的经济发展作出贡献,可谓一举多得!返回搜狐,查看更多

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