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一同试驾丨前驱车也能玩溜冰!看广汽传祺缔造传奇

原标题:一同试驾丨前驱车也能玩溜冰!看广汽传祺缔造传奇

醉卧花间且听风,横笛吹雪为一人……

在我的认知中,好像有雪的地方总是充斥着大侠的故事,以及各种江湖“传奇”。

比如,《雪山飞狐》里的胡斐与苗人凤在雪山终极PK,《神雕侠侣》里欧阳锋和洪七公在雪山一笑泯恩仇,《侠客行》里的雪山派更是故事多到说不完。

曾经,我也有一个武侠梦,渴望背着一把大宝剑,笑看江山如画,醉卧美人膝。然鹅,警察叔叔告诉我,出入公众场合,不准携带管制刀具……

虽然不能真正意义上的仗剑走江湖,好在生活中我们也并不缺少走江湖那种痛快的体验机会。比如就在3月初,广汽传祺携旗下众多车型在零下二十度的牙克石,就为我们上演了一出充满惊喜的冰上传奇!

传祺GS4:进击的韦小宝

此次体验主要分初级、中级、高级三种体验模式。其中在初级赛道上,主要考验车辆的急加速、急刹车等。虽然都是些看上去比较简单的项目,但不要忘了,这是在冰面上,难度自然也就加大了。

在初级赛道中表演的是全新传祺GS4,全新传祺GS4搭载智能四驱系统,并配备了博世9.3的ESP。在紧急制动中,ESP和EPB完美配合,整个操控行云流水般顺畅,传达出的感受也十分自然。

而在弯道行驶中,虽然车身摆动幅度较大,ESP的存在也让GS4“有如神助”,最终将车辆推向了正确的行驶轨道,加上国际大师调校的底盘,行驶感受也变得更细腻、灵巧。像极了鹿鼎记里八面玲珑的韦小宝。

全新传祺GS5:看我凌波微步

中级赛道为冰湖圆环道,附着力极低,在这样的路面上行驶,对前驱车来说是一场噩梦,尤其进弯速度太快的话,车辆很容易冲出赛道。

那么全新传祺GS5在冰面上行驶滑还是不滑呢?马上告诉你答案。

全新传祺GS5采用了后悬球铰衬套设计,提升了底盘侧向刚度和轮胎抓地力。在过弯时,即便我加快速度,ESP会在第一时间不断帮助修正车身,让前轮得以回到方向盘指向的位置,过程让人踏实。推头?不存在的,凌波微步立显神通!

传祺GS8:真正的大侠内外功兼修

如果说前面两种级别都还属于三脚猫的功夫,穿越雪地山林的高级赛道,就是真正展现实力的时候了。

传祺GS8搭载 i-4WD智能四驱系统,并拥有四种驾驶模式,行驶在积雪路上,我们只需选择雪地模式,车辆便会通过“全地形反馈系统”,自动输出合适的动力、扭矩及制动力,防止车辆打滑的同时又可保证最大的动力输出,使雪地行驶如履平地。同时,在与整车ESP、ABS、TCS系统搭配,旗舰担当的深厚内功被展现的极致,这让我想起了同为这片草原的英雄人物郭靖,他们都是真正的大侠。

@一同君

“情者堂堂巍巍,壁立千仞,从低处看仰不见颈,自高处观俯不见底,令人不寒而栗,但是如果在千仞上多走几遭,就没有那么可怖了。”

在整个冰雪试驾过程中,一开始我还挺保守,但慢慢的发现自己的顾虑都是多余的。在一系列电子电子系统的辅助下,不管是前驱车、后驱车,还是轿车,即使没有所谓的老司机级驾驶技术,我们依然可以将车辆控制的很好。

虽不似各种拼漂移、拼极限性能那般刺激,但将操控的稳定性展现出来的时候,也可见传祺的务实,毕竟当我们与冰雪路段“狭路相逢”时,更多的还是以安全为主,所以传祺表现出的这种深厚内功,你有感受到吗?大侠。

最后,想用《绝代双骄》里苏樱语的一句话来形容下这次广汽传祺给我感受:

“只要我喜欢他,无论他喜不喜欢我都没关系……何况,就算他现在不喜欢我,我也有法子叫他喜欢我的。”返回搜狐,查看更多

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