英菲尼迪宣布放弃西欧市场,专注中国及北美市场

原标题:英菲尼迪宣布放弃西欧市场,专注中国及北美市场

今年是Infiniti 成立30 周年纪念,不过在这个重要的日子上却释出了一个「震撼弹」:那就是Infiniti 决定自2020 年退出西欧市场,并且将重心放在其成长最多的北美和中国市场,至于东欧、中东和亚洲地区则不受影响。也因为如此,Infiniti 旗下的入门车款:Q30 与QX30 在Nissan UK Sunderland 工厂的生产线也将于7月正式停产,也就是说这款Mercedes-Benz 与Infiniti 的混血车仅仅生产四年就正式退出市场了。

Infiniti是在2008年进军欧洲与英国市场,不过在11年间它从未获得优异的销售成绩,截至目前为止Infiniti在欧洲仅有售出60,000台车,其中10,000台在英国。此举被视为Infiniti重整全球业务的一环,原厂已经宣布 2021年起将其产品组合电气化并停止提供柴油产品,并将其资源集中北美、中国市场热爱的SUV产品阵容上,未来五年内为中国带来五款新车。

但事实上短时间内Infiniti 无法应对欧洲市场日益严苛的排污标准才是主因,为了降低车厂整体二氧化碳排放量至平均95g/km,Infiniti 不得不加速「电气化」投资,但显然缓不济急。加上目前Q30/QX30 的销售量并不算亮眼,其柴油车款的贩售量也很低,因此整个Infiniti 车型仅剩下Q50 车型在欧洲市场卖得动。

目前大约有250人于Sunderland 厂专门生产Q30/QX30,裁撤掉生产线之后Nissan 也将会协助上述员工转职到欧洲其他地区。至于Infiniti 欧洲经销商将持续开放至2020 年初,在此期间Infiniti 将确保现有车主于保养维修、召回工作等能够持续进行且不受影响。

而在Infiniti 于欧洲市场退出之后,Lexus 将成为唯一一家能够持续在欧洲市场立足的日本高级品牌。同样都是成立三十年,Infiniti 还是没办法如同Lexus 一样成功,不得不说外国高级车品牌要在具备有深厚历史的欧洲市场立足真的是相当不容易啊。

返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐