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10 年 70 款纯电汽车,大众汽车要全面电动化了?

原标题:10 年 70 款纯电汽车,大众汽车要全面电动化了?

作为德系厂商的领头羊之一,大众集团表示他们正式进军新能源电动汽车市场,并且计划在未来 10 年内推出近 70 款纯电动车型,并且基于 MEB 平台生产的汽车数量也会提升至 2200 万辆,那么,就让我们来看看大众在新能源领域做出哪些大动作吧。

MEB 平台全称是 Modular Electric Drive Platform,即模块化电动驱动平台,这是大众集团专门为纯电动车型开发的技术平台,自此开始,大众集团正式开启纯电动汽车的研发。

根据可查的信息,MEB 平台将电机后置,平板式高压电池则位于汽车底部,同时辅助驱动系统被集成在车辆前部,三者结合共同组成车辆底盘。负责功率调整的电子装置则被用于连接和控制电机与电池之间的高压能量流。

电池方面,模块化设计带来独特的结构布局,并且这种方式让电池的安装变得更为容易。而且在电芯方面,由于支持软包电芯和原型电芯,因此在电池供应商的合作方面具有较高的灵活性。

该平台通过配置不同容量的电池,可以保证基于该平台的电动车最好续航里程达到 550km,而基于该平台打造的 I.D. 系列纯电动车型也会是大众正式踏入纯电动领域的新标志。

截至目前,大众旗下 I.D. 系列纯电动车型已经发布了四款,分别是紧凑级电动车 — I.D.、纯电 SUV — I.D. Crozz、纯电 MPV — I.D. Buzz 以及 I.D. VIzzion。

其中紧凑级电动车 I.D. 将在今年 11 月开始量产工作,并于 2020 年正式上市,根据官方的信息,这款车会搭载综合输出功率在 125kW 的电机,并且百公里加速时长在 8s 内,并且轴距达到了 2880 mm,可以与中级车相媲美。

官方表示 I.D. 系列最初会在大众德累斯顿透明工厂开始生产,并且计划在 2020 年正式进入中国市场,目前上汽大众的 MEB 工厂已经开启建设,并于2021 年投入生产。

除了紧凑级车型,I.D. Buzz 这款 MPV 车型在外观上与曾经的 T1 相仿,官方表示这款车的最大续航里程可以达到 500km。

作为大众集团的两个豪华品牌,保时捷和奥迪在电气化方面也作出了许多。

保时捷表示将推出 Taycan EV 车型,并且表示将于 2022 年正式下线首款纯电动 SUV 车型 Macan,未来纯电动 Macan 很有可能取代燃油版车型成为主力,为此保时捷将莱比锡工厂进行了第五次扩建。

奥迪 e-tron 系列相对于保时捷更早,并且目前首款纯电动 SUV 车型 e-tron 55 quattro 也已经发布并且有望在今年上市,同时 e-tron GT 系列超跑也有望在 2020 年正式上市。

2022 年,奥迪和保时捷共同研发的电动车平台 PPE 将会投入使用,届时我们将会看到基于 PPE 平台开发的保时捷、奥迪和宾利的电动车。

在电动车领域,大众集团相对于宝马集团起步较晚,但是他们表示会在 2050 年完全脱碳,从目前来看,无论是大众的 I.D. 系列车型还是奥迪 e-tron 系列车型,均展现出大众集团要在电动领域闯出一番成就的决心。虽然起步较晚,但是大众的决心值得我们肯定。

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