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评测|旅行版的混动迈腾,独特轮圈能减少阻力,进口30.98万算合理

原标题:评测|旅行版的混动迈腾,独特轮圈能减少阻力,进口30.98万算合理

相对于国内SUV,旅行车的热度一直低迷,虽然在欧洲,旅行车可算是不可或缺的车型,但在国内难免会出现水土不服。就连首先想到的就是受众比较广的大众品牌,也很难适应。大众蔚领、朗行等等旅行版车型,在国内叫好不叫座,其实是一度让大众对于旅行车的理解迷失了方向。

当然,发展是全球化的,并不是因为国人不喜欢就停滞了对国外车型的发展。号称大众旗下的“旅行版迈腾”,推出了全新的混动车型——蔚揽GTE。对于混动或电动的车型,一般大家的认知都是在之前现有的车型上进行改进,那这款蔚揽GTE也会是这样吗?现在来看看:

外观方面,这款旅行GTE可以说是优雅和动感相结合的形式,整体拥有十分扁平的视觉效果:前面的近期格栅形状凌厉,侧身的曲线拥有不错的线条和精致感,腰线也能够展示出相当个性的一面,大灯组采用的是六边形的形状。再次提及的是,车的侧面曲线很流畅,拥有旅行车的特点,尾部的设计标有了GTE的标志,总的来说,这款车怎么看都具有运动感和炫酷感。

内饰方面,这款车内饰采用了十分经典的布局,车内的蓝色锋线的设置彰显出了车内的优雅感,而且大方又年轻。中控台有一块8英寸的液晶触摸屏幕,支持各种联网的系统,整体上,是和迈腾差不多。加上车内的配置,道路救援、紧急呼叫等各种功能,加上无孔钥匙进入,一键启动等各种的配置,方向盘的材质用的是真皮。170cm的体验者进入车内以后,头部和腿部的空间比较充足,并且车内也配置了比较大后备箱,容积也较大。

动力方面,采用的是1.4T发动机,同时匹配了一台功率为85kw的电动机,实现最大功率达到160kw,峰值扭矩为400牛·米。其中采用的是锂电池的电池组,充电需要两个多小时的时间,中规中矩。据了解,这独特设计的轮圈能够减少行驶中的阻力,同时也能进一步增加颜值。综合来看,这款车是标准的混动汽车,主要用的是大众的标准配置,虽然车身车重增加,但动力方面还是比较合适的,而且也属于一款不错的混动汽车。

总的来说,这款大众蔚揽旅行GTE的外观很炫酷,内饰的配置丰富,动力表现也尚可。只不过现在国内市场更受众的是SUV的汽车,但是现在看来,SUV汽车的销量也在逐年下滑,兴许会给旅行车一些发展的机会。而作为欧洲不可或缺的车型,大众蔚揽GTE旅行轿车30.98万的起步价基本符合价格预期,毕竟是纯进口,同时考虑迈腾的价格可以理解。只是豆哥认为,要是能加上1.8T或2.0T效果会不会更好呢?就看大众会不会给中国特供一下了。

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