今年7月份,国六排放标准将会在上海、广州等地正式执行。国六的到来,一方面让新车污染物排放再度降低,另一方面会带来政策的连锁反应。现在国五车降价去库存,国六车技术先进不优惠,且车型不多,抄底国5划算吗?

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眼看着,堪称史上最严的国六政策就要落地了,国六A7月1日部分地区开始实行,

相比于现行的国五,国六测试过程更严格,测试方法更科学,最重要的,是各类污染物的排放标准更高。

汽车厂商们在加紧为新车适配国六排放的同时,也在加紧去库存甩卖国五车。

国六带来了政策的连锁反应,可以预见的大概有这些——国五新车可能无法上牌了,二手车也不值钱了;国四可能会限行了;

国三及以下的老车可能要引导报废了…

而在这个时候,类似2009年“汽车下乡”的刺激政策也逐渐铺开了。

现在,入手国五车不仅可以拿到汽车厂商们的优惠让利,而且还有可能享受到财政补贴。

不过,这样的好机会更多的是针对排放限行政策相对宽松的地区,打算长期用车的车主。

对于环保要求更为严格的大城市来说,抄底一时爽,但在多年后,如果国七出台,北京、上海、广州、深圳等地的国五车可能面临限行。

至于国五之前的车甚至无法出手只能报废的窘境。

所以,我们更建议选择国六车,不用担心环保限行以及因此导致的二手贬值。

总之,如果你在环保政策相对宽松的地方,同时不打算换车的话,踏上国五的末班车还是很合算的。

如果在一二线城市,最好还是选择国六车,不过入手时机不是现在,等国六政策落地,市场上国六车更加丰富之后,再去考虑也不迟。