布加迪是一个非常不同的公司,它在1991年推出了EB110,仍然是在这一时期的超级跑车中速度突破者。

布加迪EB110 在技​​术和设计方面结合了绝对优势 ; 它基于碳纤维单壳体底盘,它具有主动式空气动力系统,配备四涡轮增压3.5升V12发动机,通过一个六速手动变速箱驱动四轮。

布加迪为V12增加了更大的喷油器,这是一种新的ECU和一种新的,限制性较小的排气系统。结果是603hp,高于标准GT的553hp和479lb-ft(650Nm)的扭矩。

EB110 SS比GT轻了150公斤(330磅),这得益于各种车身面板由碳纤维制成,magnesioum合金轮毂,固定后翼和简化的内饰。

布加迪以3.26秒的速度跑到0-62mph(100km / h),EB110 SS的最高时速为220 mph(355km / h),使其成为1995年世界上最快的量产车。

在公司破产之前,底盘39040被认为是布加迪在1995年制造的最后一架EB110 。这款车在Grigio Chiaro Met完成,采用双色调装饰,自2003年以来一直由意大利私人车主掌握。

如果你想问,你可能买不起。