>军事>>正文

土耳其阻挠瓦良格号回中国 狮子大开口要10亿 希腊挺身而出?

原标题:土耳其阻挠瓦良格号回中国 狮子大开口要10亿 希腊挺身而出?

“五年陆军、十年空军、百年海军”在军事圈里流传甚广,对于中国而言,海军一路走来更是艰辛不已,正是在中国人民的努力和奋斗中,海军逐渐走向深蓝。航母是海军重器,可以彰显一个国家海军实力,海军走出国门也需要航空母舰作为载体,那么中国第一艘航母的地位就异常重要!

瓦良格号是我国第一艘航母辽宁舰的前身,当时的历史背景是苏联解体后,分到瓦良格号航母的乌克兰经济状况十分糟糕,没有办法继续建造(当时的完成度只有68%),就是想拆分也缺钱,恰恰中国需要航母傍身,在闲置了多年后,乌克兰与我国决定携手合作,将瓦良格号卖给中国。

当时的北约集团并不希望中国拥有航母,他们担心中国买了瓦良格号后,经过一番研究后拥有建造能力,毕竟这样的事情不是没有发生过,因此百般阻挠我国购买航母,重压之下,乌克兰选择通过竞标的方式对外出售瓦良格号。

中国也想出了一个妙招:以民间资本的身份出面,对外宣称将瓦良格号改成博彩赌博船,最后由创律集团以2000万美元的价格买回了这艘航母。1999年6月14日,瓦良格号离开港口踏上了回家的路程。因为瓦良格号并未完成建造,没有动力系统,只能由拖船往回拖。

瓦良格号的建造地点在黑海,而黑海是内海,只有通过土耳其的博斯普鲁斯海峡才能进入地中海。这时候拦路虎土耳其上线了,当时的土耳其想加入北约,便要先献上投名状,所以在某大国的提醒下,土耳其干起了老本行,土耳其开始给瓦良格号挑刺借机收“过路费”了(船体过大会影响其他船只正常航行、没有动力可能与其他船只发生碰撞)。

通过艰苦的谈判商谈,土耳其终于答应让瓦良格号航母通过了,但是却开出了让瓦良格号航母通行的21条要求。最让人气愤的就是要求中国准备10亿美金的风险保证金,还要同一地域国家(第三方)担负可能涉及的赔偿问题,还要16艘大马力拖船同时拖拽。很明显,土耳其这是狮子大开口。

这时候另一个国家希腊上线了,有人说受到邀请后的希腊同意出面担保,但这种说法的真实性有多少呢?据当时驻土耳其外事人员回忆,希腊当时并没有担保瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡的10亿美元“风险保证金”。因为土耳其提出这个条件就是想捞一笔“买路钱”,最终担保的主体成了创律集团,给土方银行缴纳的手续费就达3000万美元之多。

考虑到希腊的实际情况,2001年的希腊处于财政赤字的状态(财政支出大于收入),政府的财政报告里也表明没有十亿数量级的备用金,综合来看,希腊当时不具备额外拨款能力(尤其是数额巨大的)。再加上希腊本身就是北约成员国,土耳其限制瓦良格号航母通过布斯普鲁斯海峡的行为就是北约老大的授意,希腊不会糊涂到这个地步,不会当这个出头鸟。所以希腊担保一事并不确切。

虽然实情是这样的,但并不意味着希腊当时没帮忙,在回程途中,瓦良格号航母与6艘拖船在爱琴海海域的斯基罗斯岛遭遇10级大风,情况一度十分危险,拖船船员立马向希腊爱琴海海域海事局发出求援信号,希腊方面不负所望,派出直升机冒雨赶往事发海域,一度试图控制瓦良格脱离风区。最后还救起了一批俄罗斯、乌克兰、菲律宾和希腊船员。我们应该为希腊海事部门与船员为瓦良格号航母做出的努力表示感谢。

至此,瓦良格事件成为了中国和希腊两国合作的契机,之后双方的合作都很顺畅。陷入债务危机的希腊接受基础建设抄底的行为为中国进入地中海提供了战略支点。总的来说,希腊人主动伸出橄榄枝的行为有了好的回报,在缓解自身经济压力的同时找到了一位良好的合作伙伴,而且这个合作伙伴绝对是让自己放心的返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐