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连云港汽车抵押贷款公司

原标题:连云港汽车抵押贷款公司

3月11日,“活出姿态 CS85 COUPE西区上市发布会”之后,我们的车队再一次从西双版纳景洪市出发,邀请云南资深主流媒体代表和长安CS85 COUPE首批车主到老挝体验别样的跨界之旅。

在媒体及车主签到之后,即将开启与CS85 COUPE的跨界之旅。

CS85 COUPE车队由景洪市出发,在昆磨高速上行驶190公里后抵达磨憨口岸;高速公路试驾只需要使用舒适模式,蓝鲸2.0T发动机配合原装进口的爱信8AT,无论是动力还是燃油经济性都达到了完美的平衡。

CS85 COUPE 配备的智能驾驶配置让驾驶成为一件轻松而简单的事情:

自动辅助驾驶:在车速65km/h以上,车辆即将偏离车道时,仪表发出纠偏提示,并自动将车辆纠正回车道内。

IACC自适应巡航系统:IACC激活后,车道线清晰时,摄像头识别到前方弯道,系统判断进弯速度过高,则缓慢减速进弯,出弯后自动加速到驾驶员设定速度行驶。

预警辅助功能:在高速行驶中,跟车距离过近时车辆提醒驾驶员注意车距;如果车辆与前车存在碰撞危险,警示驾驶员采取避撞措施。针对运动及静止的行人、车辆,碰撞即将发生且驾驶员未制动时,车辆还会主动进行制动。

经过了两个小时的试驾后车队抵达磨憨口岸,媒体与车主们显然还意犹未尽,CS85 COUPE 真是让旅途充满了享受与乐趣。

抵达老挝后,CS85 COUPE 在异域风情的衬托下更加大放异彩。

CS85 COUPE 在老挝停留的这段短暂而美好的时光里,就吸引了在老挝旅游的不少外国友人。CS85 COUPE的亮相让众人再次看到了一个勇于创新勇于研发的长安汽车。希望往后的日子里,长安汽车继续秉承“前进,与你更近”的品牌理念,把产品越做越好,与消费者越走越近,长安行天下,明天更美好!

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日系豪华品牌英菲尼迪正式宣布将在明年退出西欧市场,并将把战略中心集中至中国与北美市场;而在此同时,东欧、中东与亚洲市场则不会受到影响。

显然,英菲尼迪的此次重组计划与西欧复杂的市场环境有关。“西欧仍然是高端汽车最具挑战性和竞争力的地区,”英菲尼迪首席发言人特雷弗·黑尔在路途社对其的采访中表示。2018年,英菲尼迪在西欧地区的销量为5800台,仅为2017年总销量的一半。

西欧地区是世界老牌豪华品牌的大本营与发源地,作为后来者,为北美消费者量身打造的英菲尼迪很难与奔驰、宝马、奥迪等一线厂商正面竞争,而在面对捷豹路虎时,英菲尼迪则又遭遇了另一个问题。

Q30与QX30是英菲尼迪旗下最畅销的车型,而其全球唯一的生产线则被部署在了英国桑德兰工厂——受制于英国脱欧的不确定性,日产已取消了由桑德兰工厂生产新款奇骏的计划,而Q30与QX30也将在今年年中正式停产。

“英菲尼迪在西欧的商业现实是,根本无法看到可行和可持续的业务,特别是考虑到监管方面的挑战。”特雷弗·黑尔对此表示,而在退出西欧市场后,英菲尼迪将逐步减少并停止对柴油车领域的投入,转而将资源移至电动车及汽油车产品。

产品线的调整无疑是针对中国与北美两大汽车市场量身定制的。从目前官方提供的线索看,在未来几年中,英菲尼迪将重点对北美市场加大SUV领域产品的投入,而在中国市场则将陆续提供至少5款全新车型,在提升销售质量与品牌价值的同时,与日产实现更多的协同效应。

“这是英菲尼迪成为高端市场中顶级挑战者品牌的愿景的一部分。”特雷弗·黑尔最后强调说。

英菲尼迪在西欧地区共拥有55家经销商,而其西欧业务部门则有51名员工。考虑到退市计划,目前英菲尼迪正在为可能受影响的员工寻找其它机会,必要时将会与员工代表进行商谈,并确认适当的过渡机会和培训支持。一旦完成,英菲尼迪将结束与零售商的特许经营协议,提供支持和服务,以确保顺利过渡。为了持续提供售后服务,英菲尼迪零售业务在过渡计划出来之前将持续运营。返回搜狐,查看更多

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