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擎报站|全球限量75台的紧俏货 迈凯伦塞纳GTR专为赛道而生

原标题:擎报站|全球限量75台的紧俏货 迈凯伦塞纳GTR专为赛道而生

图/文:茹毅 新闻来源:迈凯伦官方

【搜狐汽车 驾阅】迈凯伦作为世界顶级超跑品牌,如果说旗下的P1车型为其打造了最辉煌的一段时光,那么迈凯伦的塞纳车型就是将品牌提升到了更高的境界。近日,我们从迈凯伦官方知晓,号称迈凯伦史上性能最为强悍的车款——迈凯伦塞纳GTR终于亮相。迈凯伦塞纳GTR是继迈凯伦塞纳与迈凯伦Speedtail之后,迈凯伦终极跑车系列的最新成员,与在1995年勒芒24小时耐力赛中拔得头筹的迈凯伦F1 GTR以及于2015 年发布的迈凯伦P1 GTR传奇跑车一脉相承。新车延续了迈凯伦塞纳的命名,旨在向三届F1世界冠军埃尔顿•塞纳(Ayrton Senna)致敬

官方介绍,迈凯伦特别定制中心(McLaren Special Operations)可以为每位迈凯伦塞纳GTR车主提供多样化的车型定制方案。MSO专属定制(MSO Defined)部门将提供丰富的外观配色选择,而MSO高级定制(MSO Bespoke)部门将接受个性化定制委托,为车主量身打造色彩丰富的赛车涂装。此外,该车的内饰是以单人布局为标准,但可以根据客户的需求选装成双座版。

官方所发布的新车官图中采用了蓝色的赛道涂装,其造型和迈凯伦塞纳的普通版区别不大,优化了空气学套件,在前唇、侧身位置增加了更加宽大的空气套件。硕大的尾翼以及导流板相当的霸气,能提供的下压力高达1000kg,相比普通版本其阻力也下降了15%。据官方介绍,该车的净车重仅为1187kg,内部舍弃了安全气囊和信息娱乐系统,仅配备了灭火器和机载摄像系统。在底盘调节、轮胎规格以及排气系统等方面,官方也都对新车进行了深度优化。

新车基于2018年发布的迈凯伦塞纳GTR概念车(Senna GTR Concept)打造而成,这辆概念车曾在2018年的日内瓦车展上掀起过不小的波澜。我们可以看出与概念车相比,新的迈凯伦塞纳GTR外观上变化不大,改变都是在细节的升级之上。

【图为2018年发布的迈凯伦塞纳GTR概念车】

为进一步优化性能并满足赛道性能标准,前分流器和后扩散器在2018年亮相的GTR概念车基础上分别改进设计、缩小尺寸。相较概念车,新车还增加了前翼子板和车体两侧扰流板,旨在确保下方气流稳定。得益于这些空气动力学设计元素的协同作用,迈凯伦塞纳GTR在整个车速范围内都能保持前后下压力的平衡。

2018年发布的GTR概念车配备标准版迈凯伦塞纳尾翼,迈凯伦塞纳GTR的尾翼则经过了重新设计,位置向后移动,现在的尾翼边缘被移到了车轮之外。这一全新的安装部位“打破了公路跑车的设计局限,”便于尾翼与扩散器耦合,充分利用通过车尾的气流。

作为终极版本,迈凯伦塞纳GTR自然比普通版本的参数要亮眼不少。新车依旧搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机,其最大功率为607kW(825PS),额外增加输出25PS,峰值扭矩为800N·m;0-100km/h加速仅需2.8秒,0-200km/h加速需6.8秒,极速最终可达340km/h。

总结:值得一提的是,新车将在全球限量75辆,根据客户订单在英国沃金的迈凯轮生产中心建造,起售价110万英镑(不含税),折合人民币约980万元。觉得贵对吗?可事实是这样的:所有车辆在订单开放后几周内被一抢而空,首批交付将于2019年9月开始。好好工作好好赚钱吧大家~请持续关注搜狐汽车驾阅账号,我们将持续为大家带来关于豪华车的有趣内容。返回搜狐,查看更多

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