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凯越到英朗,宝来到朗逸, 这些都是换皮车!

原标题:凯越到英朗,宝来到朗逸, 这些都是换皮车!

有些人为了买车,泡面就馒头坚持三年半,以为开上了最新款,结果买个换皮老大爷回来!哪些车是所谓的“换皮车”?这种车到底能不能买?本期节目,视知车学院给你答案。

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换皮车指的是那种外表不一样,但底盘、车架相同的车。车学院把它分为三种:整容型(老款车换皮变成新款车销售)、葫芦娃型(同集团同一车型换标换外形分地区销售)和复制粘贴型。

整容型。好多车如今每年都出新款,其中,大部分都是改款——稍微调整一下外观,升级一下动力,精简或是增加一些配置。

小部分是换代,而在这其中又有一部分,是不太地道的换代:停产旧车,换个标、换套皮肤再拉出去卖,厂家一般会跟随潮流换点新内饰新配置,也会随着法规变动,在动力系统方面做些改动。这种车看着青春洋溢,可骨架还是那套老东西。

葫芦娃型,说的是同一集团的同一车型换标换外形。毕竟,不同国家的车主对品牌认同度不一样。为了入乡随俗,车厂会在不同地区挂不同的Logo,并在相貌上略有区别。

比如欧宝Insignia、沃克斯豪尔Insignia、霍顿Commodore和别克君威就是同一款车,但在世界各地的牌子都不一样。

复制粘贴型,说的是不同厂商造的同一款车型。过去,国外的汽车厂商不能在国内单独制造,但可以找两家本土企业联姻。

为了扩大销售,他们通常会把自家的一款车交给两家企业生产,后者再依照市场、人群、风格的差异,把外观做出差别,卡罗拉和雷凌、朗逸和宝来就是这种情况。

后两种“换皮车”,本质上是同一辆车,彼此的底盘、悬架、用料水平也一致,可以从颜值、价格等方面选个称心的。

要慎选的是那些老款换皮、“强行”新款的车,尤其是用十几年前的老平台改款的车。虽然装上了新的内饰和配置,甚至更换了发动机、变速箱等关键部件,但车身和底盘结构不改,它的安全性和驾驶感受仍会明显落后于全新车型。

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