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起亚KX5打娘胎里出来就自带缺陷,治不好?

原标题:起亚KX5打娘胎里出来就自带缺陷,治不好?

天生缺陷,频繁召回,起亚KX5要凉

KX5作为起亚旗下的明星产品,曾被东风悦达起亚寄予厚望,颜值、配置等方面都表现不错,而且巅峰时刻月销量超过8000。可是随着质量问题的频频出现,它的销量一落千丈。今年一月份,KX5的销量仅为251台,即使经销商推出了3万左右的大幅度优惠,它的销量依然没有起色。

起亚KX5上市已经三年,虽然时间不长,但是影质量问题召回的次数非常频繁,我们先来回顾一下KX5都是因为哪些缺陷被召回的。第一次召回是在2016年10月,也就是KX5上市的当年,起亚召回了32617台KX5,其原因是2016年1月-2016年7月生产的车型上搭载的7速双离合变速箱TCU控制单元瑕疵,导致起步延迟和变速箱顿挫等故障。

第二次召回是在2017年2月13日,起亚召回了2016年1月至6月生产的31803台起亚KX5车型。召回原因是该车辆后牵引臂强度不足,如果在驻车制动未松开或者急加速到车的情况下,后轮受到撞击,极有可能会造成后牵引臂弯曲,极端情况下还可能出现断裂,存在较大的安全隐患。上市不满一年就召回两次,召回的总数比这一年的销量还要高。

最近的一次召回是在去年的十一月份,继北京现代途胜被召回400377台之后,KX5也因为相同的原因召回了68567台。这两款车不但采用了相同的平台,还采用了同一款GAMMA 1.6T-DGI发动机,而这款车发动机存在着机油增多的问题。起亚给出的理由是:由于设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶,发动机机油液面会增高,可能会导致发动机损坏。

此次召回,起亚对召回范围内的车辆采用了升级ECU,在暖通出口管路内加装衬套的措施,其目的就是为了让发动机升温更快,以此来抑制机油增多,并提供发动机终身免费保修。但是在召回之后不少车主反映,机油增多的情况不仅没有解决,反而车辆的噪音变大了、油耗增加了、动力也下降了。起亚旗下搭载这款发动机的还有K5、K4等多款车型,而起亚仅召回了KX5这款车,可能以后还会有其他车型会被召回。

以上就是KX5车型频繁召回的事件,上市三年召回三次,频率也是很高了,而且最近的这次召回,问题也没有得到根治。而起亚并不甘心,全新一代KX5即将在3月19日上市,起亚想要靠新车来重振旗鼓,但是它最大的失误就是新车依旧搭载了与老款车型相同的动力总成。对新车大肆宣传的同时忽略了最重要的质量问题,根本没有把车主们放到首位去考虑,这个就是起亚的诚意么?恐怕起亚要凉了吧。返回搜狐,查看更多

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