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如果你有一台爆改的的车,你最想开着它去哪?

原标题:如果你有一台爆改的的车,你最想开着它去哪?

阿特兹

完全融合了马自达的魂魄设计,和创驰蓝天的技术,象征着速度于激情,颜值大增!中控台为T型布局,造型更为简洁,黑米双色设计也十分亲和。新车具有较大的悬挂液晶显示屏尺寸,穿透镀铬装饰条等细节,使室内看起来更加精致高档。

在追求速度道路上,往往人们不满足,为此机械增压的利用大大的增加了这款车的主流!

双螺杆的机械增压,前中段的效果绝对让你感受到速度与激情,大红色的颜色让你的机舱显得格外的嚣张,自带美国AEM外挂电脑,动力提升百分之40,跑出来你百公里6.2秒的成绩。

双螺杆机械增压延续着美国肌肉车的历史,驾驶着这台阿特兹如同进入了电影的景象,驾驭起来更有范,0.5bar的增压压力跑出了260HP的马力,全装位无损安装。改就完事了。

牧马人

吉普系列中最为强悍的品种,真正意义上的ORV越野车,追求极致的朋友们也玩起来了各种改装,创意无限。

牧马人,更有可玩性,DIY扩展空间大。目标人群具有户外探索冒险精神,既有奔着享受off road去的,当然都市穿行一族也经常被它的一抹骚橙掰弯。

SUV在中国发展如火如荼,连路虎揽胜运动版都向市场妥协,放弃越野路线,转投城市SUV阵营;牧马人仍旧不为所动,坚守硬派越野车阵营,修炼内功,自我完善,将硬派越野之路进行到底。显得尤为珍贵难得,值得为它点赞打气。

在保持强悍越野性能,扭矩大幅提升的同时,综合油耗明显下降了,四驱系统更智能更易用,外观一如既往的经典耐看,内饰更有质感更时尚,配置更丰富更豪华,这样牧马人成功拓宽了受众范围,牧马人这个越野“猛男”刚猛的同时多了一丝优雅和格调,更接近完美了,未来可期。

为什么我们要将一辆辆硬派越野车在做出深度的改装,企图将它的美式越野文化揉碎、延伸、合并进顶火精髓,传递给更多的人,是信仰!是渴望!是体面!

改装是个大事,动力也是个大事,双胞胎兄弟作伴HKS机械增压上身,有没有眼前一亮的感觉,是不是发现进气管与其他车不一样。这是因为用于改装的机械套件中的中冷器用的是水冷。中冷器采用水冷是要好于风冷降温散热效果的。

  • 一,水冷的中冷器进气管长度更短,可以使发动机结构更紧凑。
  • 二,风冷的中冷器为了更好散热,需要将其布置在车头撞风的位置,线路长,管路复杂。而水冷的中冷器可以避免中冷器必须布置在能吹到自然凉风位置这一问题。

牧马人增压的专用套件,动力输出强悍, 没有涡轮延迟迟滞的现象,工作温度低,非常的稳定,动力提升到388PH,百公里加速只需8秒!不仅能轻松征服荒野,都市行车中绝对是最亮的一颗星!

科迈罗(大黄蜂)

在外形设计方面,新款科迈罗Camaro敞篷版做了一定程度上的改进,但仍然与新款硬顶版的细节保持相一致,主要是对前进气格栅做了小幅改进,其前灯造型则更为扁平,而且加入了棱角的线条。

内饰方面,新款科迈罗Camaro敞篷版倒是没有太大的改变,而在配置方面,采用了新的MyLink信息娱乐系统,配有7英寸液晶屏和蓝牙/USB/AUX功能。

这款车有着十足的肌肉感与家族辨识度。科迈罗的设计更加前卫,也有着更高的回头率。

对于追求动力极限的人,针对国内大黄蜂车型的3.6V6发动机的动力稍弱问题提供了升级方案,来自日本的HKS的机械增压套件。其中宝库油管、油冷、副水箱、水冷、水管、水泵、进气管道、泄压阀、外挂电脑、程序、支架

安装后的机舱格外的完整,百公里加速5.2秒的成绩绝对是可以的,狂野的外边加上内在的动力,不火都不行,压力值在0.45bar的基础上做出的保守提升,相当的给力。

挑战者

奇挑战者仅仅是前脸的细节,就会让你感觉到它浓烈的复古气息。它前脸设计很特别,格栅与前大灯融合在在个区域并且内缩,看起来比较深邃。而车侧可以看出与上世纪70年代挑战者的相同之处,就是C柱后隆起一块块肌肉线条。 更是是美国肌肉跑车的标杆,是电影速度与激情里主角的首席座驾,是一种永不妥协的精神传递,这是它的故事 .....

面对这天生如此粗矿线条的一款美式肌肉车要改装也是让人难以入手,但对于改装玩家而言就算不深挖外观也要从动力展现个性,

挑战者的入门车型搭载3.6L V6发动机,最大功率为309马力,这动力可以吗?应该不可以吧,哈哈,言归正传 机械增压套件,追求速度与激情。在基础的动力方面上继续增加百分之40的动力!咱继续往下看

动力提升方案安装机械增压, 完工后的发动机机舱图,基本上是维持了原车的机仓风格,该套件最大的亮点就是无损安装,不损伤原车任何结构。总体来说是非常不错的升级动力的选择。增压后动力能提升 35%~40% , 扭矩提升 25%~30% 。机械增压器的动力输出平顺,性线。装上机械增压套件后,脚感非常好,你想的它都能及时给到你。

吉姆尼

比起很多硬派越野车,吉姆尼的历史并不算长,第一款于1997年推出,到今天是第四代。吉姆尼服役刚过20年,凭借出色的越野性能,小巧的车身,低廉的价格,让它在全球范围内收获了无数越野迷的青睐,甚至有不少非越野人士也被它小巧灵动的身影所吸引。

随着新车上市时间的不断临近,首批下线尼姆尼也被媒体公布,从外观来看,全新吉姆尼和现款车型呈现出截然不同的设计风格,相信大家都值得,现款车型虽然整体造型比较方正,但并没有过多的棱角以及平直线条,取而代之的是圆润平滑的线面组合,而第四代吉姆尼不仅延续了越野车独有的外观造型设计,更是将横平竖直的风格发挥到了极致,与奔驰大G的外观有着极高的相似度。

既然吉姆尼有着强悍的越野性能,很多越野爱好者自然而然想要开着它进行自驾穿越。那么问题来了,动力呢?能再提成点吗?这个答案是,当然可以了!

对对对,没错,就是选择安装机械增压器,动力提升的标杆,俗话说麻雀虽小,五脏俱全,这就是吉姆尼,不敢相信在这样的一块车内,还能安装机械增压,动力提升简直无情呀

在市区里出彩,在越野上更加独立,孤独的越野者有着一块爱改装的心,让它带你去任何你想去的地方,爱吗?爱就马上行动吧,可以说在装了这套增压后,跟原车正常保养就搞定了。

大众POLO

相信今年的电影飞驰人生,大家都看了,让每个POLO的车主都燃起了一个玩拉力赛的心,它最大的优点就是本体比较重,安全性好,被网友戏称为小坦克,外观非常的时尚动感

当然改装界中,它必须要存在, 它有着同级别车型所不能提供的操控性能,无论是在高速行驶的过程中,还是城市中低速度游戈,POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性,高速过程中没有很明显发飘感觉,转向始终保持精准,低速行进中加速减速,上下穿行游刃有余,使得POLO的 操控性 达到了一个新的水准。

但是动力的不足是严重的缺陷,甚至有网友反映1.4的排量动力数据显示只有73KW?那在这我会跟你说,加装完涡轮后的动力呢?谁预想过?所以,咱接着看看。

安装后的效果绝对让你大吃一惊,毫无疑问,涡轮增压机最大的优势在于其无与伦比的产生马力和扭矩的能力。功率更大。噪音会更小,起压更快!

主角已经装上了,激动的心,颤抖地手,今夜就要跟你走,握紧方向盘,躁动起来

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