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官宣:波音777X飞机将于3月13日首飞,配有世界上最大客机引擎!

原标题:官宣:波音777X飞机将于3月13日首飞,配有世界上最大客机引擎!

3月6日,全球著名飞机制造商

波音公司通过其境外社交平台官方帐号透露

3月13日,波音首架777X将在华盛顿州

艾弗莱特总装厂实现首飞!

目前首架波音777X的试飞

飞机已经完成了组装以及喷涂工作

波音公司的777X计划进展顺利

777X的折叠翼尖在2018年5月获得了

美国联邦航空管理局的批准于9月

完成了地面测试模型,并于2018年11月20日

完成了机身的组装,12月

首架777X试飞,飞机已经实现“通电”

波音777X飞机

将由通用电气GE9X涡扇发动机提供动力

提供最大100,000磅推力,其前风扇

直径为134英寸,GE9X发动机还拥有新一代

压比达27:1的11级高压压气机、高效率和

低排放的第3代TAPSIII燃烧室,以及采用陶瓷基

复合材料(CMC)的燃烧室和涡轮

与当前777机型相比

777-9更大,而且客舱有所加宽

可以在两级客舱布局下

让400-425名乘客舒适地乘坐其中

在787梦想飞机技术、全新复合材料机翼和

其他改进的推动下,777-9可以向

航空公司提供较竞争机型降低12%的油耗

777-9可以比其取代的机型飞得更远

标准航程达7600海里(14075千米)

777X还将采用经过重新设计的客舱

具有深受乘客青睐的787特色和新技术

777X内饰不久前在线上进行了发布

主要特点包括更大的舷窗、更宽的客舱、新型

照明系统,还可以向乘客提供更平稳的飞行

更好的客舱压力高度、湿度和声音品质

第一款777-9将于今年量产

并于2020年交付,波音777X的

确认订单和承诺订单总数

达到来自八家客户的358架,八家客户

分别是新加坡航空、卡塔尔航空

汉莎航空、阿提哈德航空、阿联酋航空

国泰航空、英国航空、全日空

777X价值主张,更高效率

每座成本比A380低30%,比A350低10%

提升航空公司收入,拓展航线网络能力全新的

乘客体验·同级别中可靠性最高

与任何竞争发动机相比

GE专有技术令燃油效率提升5%

与-300ER发动机相比,油耗降低10%

较4类噪音等级低15分贝

比CAEP/8排放标准低29%

世界级的可靠性

整合成熟和最先进的技术

787技术:层流式短舱

先进的飞行控制和增升设计、驾驶舱

显示器和功能性、计算机和网络架构

777技术:高度可靠的系统架构、复合材料

地板梁和尾翼全新技术:带折叠式翼梢的大展弦

比复合材料机翼、全新发动机设计

全新乘客体验

最先进的驾驶舱技术

创新—在民航业首创

简单—熟悉而简单的触控屏

互动—多点触控,高效—减少飞机零件

共通—与今天的,777实现

操作共通性,测试—过去5年的积累

777X更大的翼展具有更高效率

777X的翼梢折叠后,翼展可以

减小到当前777的水平,从而保持与当前

777运营机场的完全兼容性

客舱环境在多个方面实现改善

客舱气压高度降低

湿度改善,空气更清洁平稳飞行技术

温度控制能力改善,客舱噪音更低

777X飞得更远

从北京出发

777X航程可覆盖全球主要目的地

777X舷窗位置更高且尺寸更大

波音777X:162平方英寸

面积增加29%波音777:140平方英寸

面积增加12%*对比基准:空客A350

舷窗面积125平方英寸

更宽敞的客舱

与当前777相比

777X每侧的客舱壁厚度减小了5厘米

为客舱让出更大空间

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