龙生九子各有不同!北汽家族竟让人一言难尽

原标题:龙生九子各有不同!北汽家族竟让人一言难尽

日内瓦车展已经在前几天结束了,车叔也回国来到熟悉的办公室,但是车展上面的车型依旧让车叔难以忘怀,特别是代表着我们中国登上展台的北汽ARCFOX系列车型,真是惊艳了在场的众人。话不多说,先看下车叔拍的现场照片。

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两款车分别为ARCFOX-GT和ARCFOX-ECF,一辆定位于跑车,另一辆是SUV。跑车线条凌厉,层次丰富,怎么看都像是出自大师之手的作品。SUV使用线条式LED大灯,省去后视镜和门把手的设计,看起来极具未来科幻的风格。特别是ARCFOX-GT跑车,它的百公里加速时间只要2.59秒,在打入3秒俱乐部的同时,还和蔚来EP9一同站上了跑车世界的舞台。车叔对ARCFOX的赞美之词溢于言表,但同时对北汽现有的车型表示担忧。为什么这么说呢?

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仔细想想,车企们为什么要打造性能爆棚的超跑,并且将它们带到大型车展上去展示?还不是为了打开自己的知名度嘛!打开知名度以后,自然是为了抬高自家产品的销量。问题是,当许多车友被北汽的超跑所折服以后,打算了解一下北汽的车型时,却傻了眼!

既然北汽ARCFOX是新能源车型,那就先从北汽新能源开始吧!电动车,一般是谁用谁知道,正当车叔准备做一份调查的时候,发现已经有人对北汽电动车司机做了一个调查。

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最后,该作者向司机师傅们询问能不能买北汽的电动车。得到的答案竟然出奇一致的是:“别买,不买不上当,买了就上当。”这些北汽电动车司机的理由有以下几点:

续航缩水太过严重

比如北汽EV200系列,按照消费者的理解和数字本身的含义,它的续航里程为200公里,但实际上,冬天不开暖风的情况,它的续航在80~100公里左右,要是开暖风,续航就不能看了。当然冬天的电动车续航是肯定会缩水的,但像EV200的夏季续航也只能达到130公里左右,离200公里还是有很大距离的。

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还好EV系列现在已经停产了,但作为后继者的EU系列依旧表现不大如意,夏天不开空调,并且慢慢悠悠地跑,“EU220和EU260两款车型的续航能达到甚至超过标称的220公里和260公里”。但到了冬天,在开暖风的情况下,EU系列能够达到120公里的续航已是万幸。

问题和故障多

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说到日常使用,司机师傅们更是对EU和EV系列表示鄙夷。尾灯、刹车灯甚至是大灯,都很容易坏。灯坏了问题不大,去更换就完事了,问题是转向机太容易坏了,在驾车的时候,突然出现打方向没反应的情况,那简直太恐怖了,不敢想象在山路上行驶出现这个问题会怎样。另外,像是异响和密封条等不影响安全的问题也非常常见。

价格虚高

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司机对买车和用车算了一笔账,发现EU系列价格相对汽油车来说太高了,最终算下来发现还不如一辆燃油车。最关键的是,都知道电动车在二手市场不好甩手,但将一年半车龄的EU260拿去北汽4S店置换,只能抵4万元了。也就是说,一年半的残值率只有30%,这种惊人的贬值率车叔就问问你,你敢买吗?

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都说特斯拉降价太过分,但这种隐性的跌价也着实让它的消费者感到难受和不爽。新能源车型已是如此不堪,那么北汽的燃油车呢?翻开北汽的车型列表,车叔第一时间没有反应过来,还以为是点开了吉普的官网。

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无论是BJ 20、40还是80车型,看起来都像是吉普制造出来的。外观造型可以说是越野车都长这样,但是前脸的格栅也长得很像是几个意思?要知道,吉普的七孔格栅设计已经有70多年的历史了。虽然以前合作过,算是兄弟,但是兄弟分家以后,总不能还照着兄弟家的车型来设计吧!很多键盘侠们都在网上嘲笑中国皮尺部大佬——众泰,但车叔认为北汽的皮尺部能力完全不让几分啊。

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那么北汽的BJ系列质量如何呢?车叔随意翻了翻BJ20的论坛,有一车友表示在2016年12月份买了辆手动BJ20,结果:

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看到这里车叔已经不想再继续翻下去了,总之就是非常不满意呗!联想起北汽旗下的幻速,在2015年的时候,还进入了SUV市场销量前十的位置,并且在2016年的时候甚至创造出销量26.68万辆的好成绩。北汽旗下还有许多品牌,命运各不同,真的有点“龙生九子,各有不同”的意味了。

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作为它们的母公司,北汽如果还不能拿出一些好的产品,反而把精力聚焦到电动概念超跑的噱头上,那是非常危险的。就像是作为一名普通观众的车叔,在日内瓦车展上看到北汽ARCFOX的佳作后,准备去深入了解北汽的时候,却被网络上堆积如山的负面消息给吓退了。而北汽新能源打算推出的新车型EX3,它的外观真的有点一言难尽,只希望这辆车和它的宣传一样,续航能够达到500公里,非常实用吧!

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最后,再放一张北汽ARCFOX-GT的组合图来洗洗眼睛吧!但愿我们所看到的,和实际用到的北汽车型都是这么让人激动和放心。返回搜狐,查看更多

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