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动力表现尚可 测试福田伽途im8 1.5L

原标题:动力表现尚可 测试福田伽途im8 1.5L

  外观及内饰介绍

伽途im8是福田伽途首款采用前置前驱布局的MPV产品,相比于之前的伽途ix系列车型,它的定位要更高。而本次同样采用双车战略,有伽途im6和伽途im8两款,相比之下后者拥有更加运动的黑色下包围和银色下护板。之前我们在广州车展上对它进行了详细的实拍和体验,所以我们本次主要对它的动力系统方面进行着重感受。

外观颜值较高

在之前对伽途ix7测试时,它那较高颜值的外观给我留下了较为深刻的印象,伽途im8在这方面也同样有着不错的表现,车头前格栅加入了大量的镀铬装饰,并与两侧修长的前大灯相连,给人以不错的时尚感。

伽途im8 2017款 1.5L 智尊型

伽途im8与竞品车型的车身尺寸对比
车型 伽途im8 宝骏730 凌轩 风行S500
长(mm) 4730 4710 4730 4620
宽(mm) 1810 1785 1795 1810
高(mm) 1830 1745 1730 1740
轴距(mm) 2760 2750 2760 2750

在车身尺寸方面,伽途im8的长/宽/高分别为4730×1810×1830mm,轴距为2760mm,与同级别其它车型相比,车身尺寸要全面占优。

相比于原创度较高的车头,伽途im8的车尾看上去有着一定的模仿痕迹,给人的第一感觉与本田奥德赛很像。车尾加入了更多折线处理,并采用了LED光源,具有较高的辨识度。而在配置方面,它配备了自动大灯、感应雨刷、迎宾灯、前泊车雷达、倒车影像和无钥匙进入等,基本上与我们之前测试的伽途ix7相当,配置还是比较高的。

内饰年轻化

目前市场推出的新车型除了要有一副时尚运动的外观,内饰的年轻化同样很重要,毕竟内饰才是您每天坐进车内要面对的。伽途im8的内饰放眼当下谈不上多么的时尚,但是诸如悬浮中控屏,以及仿碳纤维饰板的加入还是让我们看到了它偏年轻化的一面。

车内的10.1寸的中控大屏比较抢眼,只是遗憾的是我们测试车辆并没有配备导航功能,但好在其支持手机互联,这样既可以通过映射功能来更好的利用这块大屏了。而在消费者普遍关心的车内配置方面,其配备了一键启动、自动空调、电动天窗、胎压监测等功能。但是诸如车身稳定控制系统、牵引力控制和刹车辅助等功能它全系都没有配备,而同价位车型基本上都配备有这些功能和配置,伽途im8还需更加完善才行。

乘坐空间及动力介绍

座椅为常见的7座布局

在座椅布局方面,它采用了常见的2+2+3的布局形式,这也是目前最为常见的布局形式。皮革座椅为全系标配。在乘坐空间方面,第三排表现较为一般,头部空间略显局促,坐垫对于腿部承托较为有限。

动力输出较为温和

在动力方面还是我们熟悉的1.5L+5MT的组合形式,这台代号为DAM15D的东安1.5L发动机现在也比较多的应用在入门级MPV车型上。它的最大功率为116马力(85千瓦),最大扭矩为150牛·米,动力参数在同级别中处于中等偏上的水平,在日常驾驶中的表现如何呢?

伽途im8离合器踏板行程适中,但结合点的位置偏低,基本上稍抬起一些能够结合,在上手之初还要适应一下。

这台5MT变速箱各挡位行程并不长,在入挡时没有明显的生涩感。虽然入挡时没有吸入感,但各挡位切换时比较顺畅。

这台1.5L发动机更加注重中高转速的动力输出,只有当发动机转速超过2500rpm之后,才能较为明显的感受到动力输出,而在2000rpm之内时,车辆给人的感觉是偏肉的,让你提不起兴致。而在日常超车时最好将转速控制在2500-3500rpm之内,才会让你的超车变得有信心。

在试驾过程中以5挡为例,在80km/h的发动机转速为2400rpm;100km/h的转速为3000rpm;120km/h的转速为3600rpm,基本上都处于一个合理的区间。

刹车初段有偏软的现象,深踩一些后才能较为明显的感受到制动力的涌现。同级别车型的调校大都如此,在初段并不能给驾驶者更多的信心。

悬架结构在这个级别中较为常见,考虑到车型定位,整体调校的偏软。在以一个较快的速度过弯时能够感受到车辆一定的侧倾。在通过一些破碎路面时,悬架给人一种比较散的感觉。而在正常道路行驶时,悬架的表现还是不错的,能够过滤到大部分的细碎振动。

加速/刹车/油耗测试

性能测试

伽途im8采用前置前驱的驱动形式,在全力起步时,我们将发动机的转速保持在3000rpm左右,抬起离合器踏板,并将油门踩到底,此时会伴随着轻微的响胎,但随后g值迅速回落,切入到2挡后g值只有0.2上下,整个过程的加速感较为一般。最终测得的0-100km/h的加速时间为16.4秒,与同级别车型相比,加速表现比较一般。

刹车测试

刹车初段的g值在-0.6左右,随后则在-0.8上下徘徊。前段有一些偏软,制动力并不强,而在中后段能够感觉到ABS的明显介入,此时刹车的力度也有明显提升,在整个制动过程中g值的波动较大,最终的制动成绩在45.50米。与同级别的北汽威旺M50F和幻速H3等车型相近。

油耗测试

在整个的油耗测试的过程中,我们选择了拥堵路段和通畅路段的比例大概分别各占50%,测试的平均时速为30km/h,耗时4小时15分。全程开启空调。在全程仅一名司机的情况下,总共行驶了127.6公里,共消耗汽油10.28L,换算下来百公里的平均油耗约8.1L。它的油耗表现要低于汽车之家针对紧凑型MPV设定的标准值。

总结:

我们测试的伽途im8是一款外形较为时尚的家用MPV车型,虽然为全新的车型,但诸如车辆的配置、方向盘、仪表盘等造型都与伽途ix7相同。同时我们也看到了诸如刹车辅助、牵引力控制和车身稳定控制系统等均没有配备,对于这个级别的车型来说,有些不应该。

而在驾驶层面,伽途im8的噪音控制方面表现让人满意。只是它的这台1.5L发动机调校的更偏中高转速的动力输出,发动机在2000rpm之内车辆给你的感受是比较绵软的,只有当发动机转速超过2500rpm之后才会感受到动力的涌现,实际加速成绩并不理想,0-100km/h的加速时间为16.4秒;而在刹车方面整个刹车过程中g值的波动还是比较大的,最终的刹车成绩为45.5米,属于中规中矩的成绩。此外福田伽途还需在经销商网络覆盖以及品牌影响力方面进一步加强。 返回搜狐,查看更多

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