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为国运而战:埃及为收回苏伊士运河曾不惜跟英法开战!

原标题:为国运而战:埃及为收回苏伊士运河曾不惜跟英法开战!

上一篇文章讲到了如今的埃及是非洲军事第一强国,可是在成为军事强国之前埃及也面临很多的问题需要解决,尤其是苏伊士运河的控制问题直接关系到埃及的国运。其实想想都知道当1953年埃及共和国成立之后民众也深切期盼着能够收回被英国和法国控制的苏伊士运河,但是英国和法国怎么会轻易放手呢?于是埃及和英法之间的矛盾就扩大了许多,后来英法还拉上了以色列一起来唱双簧。

苏伊士运河是连通红海和地中海的重要通道,全长190公里,北起塞得港,南至苏伊士城,通过运河前往印度洋方向比绕道非洲好望角相比航程缩短1万公里左右,因此对于远洋船只来讲走苏伊士运河可以节省大量成本,每年有至少2万艘的远洋货轮需要通过苏伊士运河。再加上这条运河同时又位于亚、非、欧三大洲的交界处,因此控制运河之后不仅能够获得大量财富,还可以掌握战略上的主动权。1858年法国人开始以极低的价格强迫埃及人开凿运河,到1869年运河通航时埃及有12万人因为繁重的体力劳动、缺水和营养不良而死在了开凿运河的工地上。1875年英国人也得到了一部分苏伊士运河的股份,并且在1882年派兵进驻。

1936年英国为了防止意大利等国对苏伊士运河的影响,与埃及签订了一份为期20年的协议,协议规定英国可以在苏伊士运河继续驻军以保持苏伊士运河的安全,而当埃及共和国成立的时候距离协议到期只有3年的时间了。随着协议上规定的最后日期日益临近埃及国内对于收回苏伊士运河控制权的呼声越来越高,英国的驻军不得不被迫撤出运河区,1956年7月26日埃及总统纳赛尔宣布将苏伊士运河收归国有。

刚刚经历二战遭到重创的英国和法国岂能轻易放弃眼前这块肥肉?于是联合以色列准备对埃及进行军事打击。具体计划是先由以色列进攻埃及的西奈半岛,引诱埃及主力前往西奈半岛作战,然后再由英法联军出动摧毁埃及的军事基地,同时派遣海军陆战队登陆占领苏伊士运河北边出口塞得港堵住埃及军队的退路,这时以色列军队就可以全歼西奈半岛的埃及守军了。不得不说英法两国的这招还真够绝的,好在埃及军队没有上当。

1956年10月29日下午5点以色列伞兵率先空降到西奈半岛拉开了战争的序幕,随后又派遣地面部队大举进攻西奈半岛。10月30日英法两国假惺惺的要求埃及和以色列停火,遭到埃及拒绝之后英法联军于31日对埃及的机场、兵营、港口等多个重要目标发动空袭,同时英法海军也实施了海上封锁。埃及为了不让西奈半岛的部队遭到全歼命令相关部队抓紧时间撤退至运河区进行作战,埃及军队一边撤退一边阻击以色列军队,使得以色列军队进攻受阻。

英法联军在11月1日开始不断对塞得港进行轰炸, 直到11月5日才开始在塞得港进行空降,随后2万多名海军陆战队企图在塞得港登陆并一举占领运河区,遭到了埃及军民的强烈抵抗。

而经过几天的战斗国际社会已经对这个围绕苏伊士运河而爆发的战争高度关注,苏联支持埃及并向英法两国发出了警告,美国为了不得罪诸多阿拉伯国际也劝英法两国赶紧收手。这时已经历了二战的英国和法国早已经没有了与世界大国争夺势力范围的能力,看到苏联和美国都在施加压力,最终只能选择在11月7日宣布停火,11月22日撤出全部军队。两国主角都没了,以色列这个配角也当得没有意思了,也在11月8日宣布停火,1957年的3月撤出全部军队。

在这场只有7天的战争中埃及军队死亡1000多人,伤2万多人,英法以三国军队伤亡约2000人,虽然英法联军在战术上获得了胜利,但在战略上失去了苏伊士运河的控制权,从此苏伊士运河回到了埃及手中。由于苏联和美国的及时干涉埃及付出了比较轻微的代价就拿回了苏伊士运河的控制权,也表明了英法两国在国际地位跟苏联和美国拉开了距离,全球两极化趋势也在不断增加。

目前埃及每年通过苏伊士运河可以获得至少50亿美元的收入,随着新苏伊士运河的开通到2023年的时候埃及通过运河的收入有望达到每年150亿美元。如果再加上埃及推动的苏伊士运河经济带的收入的话每年可为埃及创造1500亿美元的利润,苏伊士运河也成了埃及的“摇钱树”。

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