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二战期间最威猛的坦克杀手,却常被自己人炸毁,原因令人哭笑不得

原标题:二战期间最威猛的坦克杀手,却常被自己人炸毁,原因令人哭笑不得

近日,抖音短视频上,一名国内军迷在英国巴温顿坦克博物馆拍摄到了"猎虎"自行反坦克炮,不由得让无数抖音观众感叹,德国的黑科技确实厉害。

的确,作为第二次世界大战期间威力最大,但数量极为稀少的重型坦克歼击车,"猎虎"的威名已经超越了阵营,成为每一个二战迷都津津乐道的大宝贝!

"猎虎"自行火炮,德军正式编号为:Sd.Kfz.186,是二战期间德国投入使用的最重的装甲战斗车辆。目前仅剩下三辆,分别被珍藏在美国的阿伯丁,英国的巴温顿坦克博物馆,以及俄罗斯的库宾卡坦克博物馆内。

战争发展到1944年,随着三号坦克歼击车和四号坦克歼击车的成功,德军认为,利用现有的装甲战斗车辆的底盘来作为坦克歼击车是极为可行的。恰在此时,战场上的"虎王"坦克以其坚甲利炮为自己赢得了赫赫威名,那么毫无疑问,使用虎王的底盘来改造坦克歼击车是最为合适的,而且德军打算将虎王的作战威力再推进一个档次,使之成为没有任何天敌的陆地霸王。

"猎虎"自行反坦克炮或坦克歼击车,使用结构简单的固定式炮塔结构,省去了复杂的转动机构,给乘员创造一个容积十分可观的战斗室,并缩短了制造周期,降低了成本。然而,过于追求厚重的装甲导致样车完成后的战斗全重,达到了创纪录的71.7吨。让本就不堪重负的发动机和传动机构更无以为继。

但厚重的装甲带来的好处也十分明显,那就是,在当时欧洲陆地战场上,没有任何一款盟军火炮能够击穿"猎虎"的250毫米正面装甲。

猎虎计划建造150辆,实际交付的只有88辆。其中11辆采用的是保时捷底盘,其识别标志是8个较小尺寸的负重轮,而其余77辆则全部换为更为靠谱的亨舍尔底盘,其识别标志是9个较大尺寸的,交错式负重轮。

之所以做这种费力的事情,原因在于保时捷底盘在速度低于15千米/小时的时候,上下履带会发生剧烈颤振,咣咣咣的敲击声令车组成员几乎崩溃。改用亨舍尔底盘之后就再没出现过这个问题。

此外,猎虎身上最值得一提的就是希特勒钟爱的128毫米 PaK 44 L/55反坦克炮。德军从1942年就开始研究,在与88毫米和105毫米炮的对比测试中发现,128炮不但穿深威力惊人,精度也十分喜人,于是希特勒三番五次的催促德军尽快将其投产。寻来寻去,也只有虎王的体格能塞下这门大家伙。

真正装备和使用猎虎的只有德军第512和第653这两个重型反坦克营,刚到手的时候猎虎以其威猛的身姿给了德军坦克兵们无限的信心,然而开动起来才发现这是个天坑。战损的猎虎中,只有约20%是因为战斗原因而损失,尤其是在令人绝望的战争后期,猎虎基本上在完好无损的情况下,因机械故障而被自己乘员在弃车之后击毁的,有时仅仅因为缺乏燃料,德军也不得不将其炸个面目全非,以免落入盟军之手。返回搜狐,查看更多

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