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特警作战:近距离战斗(CQB)训练场及训练科目

原标题:特警作战:近距离战斗(CQB)训练场及训练科目

对于特警队员来说,训练比装备更重要—战斗力的形成、提高与维持都有赖于持续不断的训练(特警部队的训练包括体能、技术、战术、器械和心理等诸多方面)和演习。因为特警部队的任务区域特征明显,所以特警部队的针对性训练场地类型较多—有诸如供近距离战斗(CQB)训练的室内战斗场地、供楼宇垂降和直升机绳降的垂降塔,以及供拯救人质行动训练的模拟机舱和车厢等。

CQB 训练场

在特警部队的作战环境中,建筑物内的近距离战斗所占的比重很大,是特警部队演练的重点部分。CQB 训练场就是专门为建筑物内近距离战斗设计的训练场所,其内部结构和大小没有限制,但会尽可能模拟真实环境,如可供特警队员实施实弹射击。此外,CQB训练场既可以是室内封闭式的,也可以是露天开放式的。

室内封闭式CQB训练场的墙体上通常会覆盖一层厚厚的木板,以防止实弹射击时跳弹的出现。此外,这种CQB 训练场可以根据需要调整内部的光线,以模拟在各种光照条件下的战斗环境。同时,室内封闭式CQB 训练场还需要有良好的换气与灭火功能,以便于在训练结束后迅速排掉室内的各种烟雾和催泪瓦斯,以及扑灭训练引发的火灾。此外,特警部队通常会在室内封闭式CQB 训练场的训练房间附近设置一个或多个观察室,并在训练房间内的多个不同方位都装上隐蔽式摄像头,供教官观察和记录队员的训练情况。

① 厚木墙 ② 战术标靶 ③ 受训队员 ④ 录像设备 ⑤ 防弹窗户 ⑥ 教官组

而露天开放式CQB 训练场则具有成本低廉和规模可随时扩展的优点,因此绝大多数特警部队都有这种训练场所。一般来说,露天开放式CQB 训练场的墙壁高度至少要超过2.5 米,墙体上需架设可供教官行走的木板,其四周还要架设不低于10 米的简易高塔,供教官观察特警队员的训练。

① 控制塔 ② 填充了沙土的双层轮胎墙,确保弹头不会穿透 ③ 轮胎墙步道(铺木板) ④ 教官组成员 ⑤ 受训队员 ⑥ 战术标靶 ⑦ 顶部覆盖帆布,构建暗环境。

因为要承受实弹射击,所以CQB 训练场的墙壁要具有一定强度。这种墙壁通常会由填充有沙土的废旧汽车轮胎所构筑—其防弹性能很好,可抵御特警部队所有自动武器的射击。而另一种用木头做双层篱墙,再在其中填充沙土的墙壁也有不错的防弹性能。需要注意的是,如果选择使用混凝土或砖石来构筑墙壁,则需要在内墙上铺设厚木板,防止跳弹造成误伤。

模拟街区

模拟街区训练的主要目的是让特警队员练习:

●处理露天环境下的突发事件。

●在进入最后攻击阶段前的运动推进技巧。

●战术动机和现场外围控制。

●目标识别和展开行动的计划决断。

●通信和团队默契合作。

① 丁字路口。

② 十字路口。

③ L拐角路口。

④ 模拟的狭窄小巷。

⑤ 在小巷中堆放各种杂物、垃圾、废旧车辆、栏杆与铁丝网等物体,使战术环境更为复杂且真实。

⑥ 在街道两侧放置电话亭、路灯、垃圾桶与车辆等掩体物。

⑦ 依托地势,构筑斜坡、阶梯步道、低洼地点等场景,使战术环境更为多样化。

⑧ 便于教官组观察的控制塔。

模拟街道通常是用木板组成,以当地常见街区为模拟对象— 低地或四面环山的地方是设立这类训练场的理想地点,这不但可以防止流弹造成的不必要伤害,还有利于设立各种高度的观察点。若在开阔地域构筑此类训练场,最好在其外围构筑砖石结构的墙壁,以降低实弹训练时流弹对训练场外人员或设备造成伤害的可能。

CQB 及街区训练场使用要求

为了达到最好的训练效果,教官通常会考虑以下一些安排:

●参加训练的队员必须按实战的要求进行全副武装。

●在进行非实弹演练时,让未参加演练的队员待在目标房间内,以匪徒的视

角感受演练队员的推进,观察其存在的破绽或可取之处,然后参与讲评。

●在实弹演练时,严格控制弹药的配发数量,考察队员的首发命中能力。

●将匪徒标靶和人质标靶混合布置,提高队员开枪的难度。

●设置不同的光照强度,提高队员在不同光线条件下作战的适应能力。

●设置声音干扰,包括呼喊声、哀号声、爆炸声、射击声,甚至是街区中传来的汽车喇叭声等声音,以提高队员的心理耐压能力。

●设置视觉干扰,包括烟雾、烟火、血腥场面和晃动物等,这同样可提高队员的心理耐压能力。

模拟客舱

随着交通工具的大量普及,越来越多的恐怖分子将目光投向了客机、火车、公共汽车这类公共交通工具(这类交通工具因其结构特点,有利于恐怖分子对大量人质进行控制和转移)。对于特警队员来说,客舱解救战斗是最为重要的任务形态之一,也是最为艰巨的任务,其难度主要表现在以下几点:

●交通工具的出入口数量有限,尺寸有限,这限制了特警队员的进入方式。

●客舱内通道狭窄,还是开放式的,这使得特警队员的火力无法展开,也无法达成突入的突然性。

●人质大量聚集,容易伤及无辜,限制了特警队员的火力和战斗方式。

●交通工具的可移动性,使特警队员不得不随时准备跟随转移,进而让之前的突击准备工作前功尽弃。

正因为以上这些原因,所以几乎全部的特警部队与反恐部队都有客舱解救战斗训练场地,甚至有的特警部队还会将真飞机作为训练设施。

一、客舱模拟靶场

这是学习客舱解救的最初级训练场,主要进行初级队员的客舱内射击训练。通常,客舱解救训练是在类似车厢的狭长房间里进行的,其中有以不同方式排列的多种标靶,以训练队员掌握近距离速射技能。

二、公共汽车模拟靶场

通常会在真正的公共汽车中进行隐秘接近与多方位突然攻击训练,其火力攻击主要在车外完成。在这之后,特警队员会迅速进入。

三、火车客舱模拟靶场

火车客舱模拟靶场与公共汽车模拟靶场很相似,只是尺寸更大、窗口更高、车体更为坚固以及内部空间更大。

四、飞机客舱模拟靶场

飞机客舱解救战斗是所有客舱解救战斗中最为重要的科目—在交通工具劫持案例中,以飞机作为劫持对象的比例最大。因此,很多反恐执法部门都在用真飞机作为训练场地(模拟靶场)。

本文摘自《特警作战》 世界特警专业训练手册

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