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最帅的老男人,有幸见到了一辆70年代的全地形车平茨高尔710M

原标题:最帅的老男人,有幸见到了一辆70年代的全地形车平茨高尔710M

现在一说到越野的硬货,人们都很快会想到奔驰的G......

事实也确实如此,无论是车身外在的线条表现,还是具体的性能实施,奔驰G的确是一把好手,里里外外都称得上是硬度够强的越野车。

但奔驰G在这位主儿的面前,还是要相形见绌了,它就是赫赫有名的Pinzgauer,国内一般称为平茨高尔或者是平泽高尔。当眼前这个可以称得上怪物的越野车出现的时候,估计很多人都会想到奔驰的乌尼莫克,确实它们有很多的相似之处,彪悍的越野性能和粗犷的外表。

这是它的标志。

平茨高尔早年是由奥地利斯太尔-戴姆勒-普赫公司在Haflinger越野车的基础上开发而来的,在1971年的时候投产,现平茨高尔已由英国车辆技术(Automotive Technik,ALT)公司在英国进行生产了。

一代的平茨高尔有四轮驱动(4×4)(型号710)和六轮驱动(6×6)(型号712)两个系列,后继平茨高尔还推出了716和718系列。由于轴距短,配合强壮而坚固的门式桥结构,使它拥有着全地形通过能力,由此它也赢得了来自世界上许多国家军方的订单。

下图是712系列的底盘,强悍的门式桥、分动箱、前后差速锁,悬挂全部使用螺旋弹簧。

这是国外车友改装过的一辆平茨高尔,做成一款越野房车,真的是一件非常美妙的事情。

另外,平茨高尔还衍生出很多特种车辆,这是一辆712型的消防车,它应该是世界上越野性能最为强悍的消防车了,不管是在哪一个不容易到达的角落,它都可以轻松应对。

今天,我们很难相信,在我们身边,还可以看到历史悠久的平茨高尔,这是一辆软顶的710M车型,一身戎装打扮的它,就像是一名战场凯旋归来的勇士,虽然已有些疲惫,但依旧精神矍铄、气宇轩昂。

平茨高尔710M的设计完全秉承着实用主义来的,四角笔直的风挡玻璃可以赢得更为宽广的视角,圆形大灯两侧附有保护钢条,加油口紧邻车门,油箱容积为75L。

710M的车身尺寸为:长4180mm*宽1760mm*高2050mm,离地间隙33.5cm,

涉水深度:70cm 最小转弯半径:9.5M 最大时速:100km/h,空车:1950kg 允许总重:2950kg。

四轮独立悬架,螺旋弹簧。

它的尾部也是简单到不行,备胎位于居中位置,尾箱内可以核载10人。

打开车门,没有任何织物的包裹,赤裸裸的钢板直映眼帘,车门上一切的功能操作都透着原始的机械感。

当进到车内时,估计很多人都会有些蒙圈,虽然内饰简陋异常,可是那些缤纷错乱的各路杠杠,就是给了车钥匙,估计也开不明白啊!

它配置的是2.5升直列四缸风冷发动机,额定功率:65千瓦(87马力),扭矩:180 N.m,匹配五速手动变速箱,带两速分动箱,四轮驱动,带有液压差速锁。

平茨高尔注定就是为越野而生,可惜这样的尤物离我们还是有着很远的距离,一是在购买渠道上,另一个这虽然是人家几十年前的产品,但我们在短时间内还是没有生产这样车的能力的,希望有朝一日我们的汽车工业也能够强大起来吧.......

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