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再没有补贴,这些车就要废了!

原标题:再没有补贴,这些车就要废了!

近日,2019年2月份新能源汽车销量数据出炉,2月共售出5.08万台新能源汽车,同比增长74.4%,增长速度较1月份有所放缓。1月份,我们曾感叹很多车型的销量下降太多,排行变化太大,结果2月份它们还在下跌,而且很多车型的排名都有着不同幅度的变化。

 ·2019年2月新能源轿车销量

2019年以来,北汽新能源旗下各款车型的销量实在是堪忧,除了EU系列能破两千台,轿车市场的EC系列和SUV市场的EX系列销量都惨不忍睹,EC系列卖了157台,EX系列244台。看来在新能源补贴新政正式落地之前,大家都处于观望状态,毕竟有一部分车主买EC系列是为了占号和日常随便用用,如果价格前后差距太大,就不太划算了。

和EC系列同命运,日产轩逸·纯电的排名也在继续下降。其1月销量为503台,2月销量只有291台,近乎腰斩。作为第一款日系纯电动合资轿车,它与聆风同平台,续航300Km+,后备厢空间甚至比燃油车还大。而且它跟自主品牌的比亚迪秦EV、绅宝EU、荣威Ei5一样可以享受新能源车补贴政策、免费车牌、免购置税和车船税等福利。为什么大家不太喜欢它了?回想去年它还能卖到两千多台。

混动轿车的表现相对更为稳定。一向表现出色的卡罗拉双擎、雷凌双擎以及凯美瑞混动等依旧保持高销量优势,也依旧保持着很大的差距,其中,卡罗拉双擎以4686台的成绩占据第一位。

除了油电混动的卡罗拉双擎,插电混动版本的卡罗拉双擎E+也开始出现在榜单上,3月9日刚刚上市的它,已经在2月份收获了近200台订单,未来可期。

自主品牌里,荣威ei6和博瑞GE这个月的销量也下降了不少,1月销量都突破2500台,2月均只有八百多台。

 ·2019年2月新能源SUV销量

在纯电动SUV领域,比亚迪元EV的销量同样下滑严重,2019年1月销量为10093台,2月只有4332台,损失了一大半客流。不过,它依旧是新能源SUV领域最畅销的崽,看来大家对它的300KM+续航里程、丰富的配置以及同级别优秀的动力是十分认可的。

2018年末,我们预测唐DM和宋DM在2019年依然会是车市爆款,果不其然,销量紧随元EV的是唐新能源和宋新能源。2019年的新能源SUV市场,比亚迪将继续组团横扫天下无敌手。

2月共有三家比较受关注的造车新势力出现在榜单中,蔚来ES8的销量为654台、小鹏G3的销量为600台、威马EX5的销量为417台,虽然有差距,但差距很小。未来,谁将更胜一筹,暂时还说不准。

2月份,有不少车型的销量都只有个位数,瑞虎3xe又要被点名了,销量仅1台!虽然小编对这个销量数据存疑,但不可否认,2019年瑞虎3xe的整体表现实在是不好。

总结:

不论出于何种原因,新能源车总归是满足了消费者各种短途使用需求,因此在销量上的表现也愈发出色了。2019年将有不少新能源新车入市竞争,目前已知包括奔驰EQC、零跑S01、爱驰U5等多达十几款,其中北汽新能源EX5以及卡罗拉双擎E+都已经上市销售,对新能源车有需求的朋友不妨留意一下。返回搜狐,查看更多

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