改装档案|凯旋的T100个性展示复古越野-Garage Sail*Fever联名作品

原标题:改装档案|凯旋的T100个性展示复古越野-Garage Sail*Fever联名作品

当摩友准备为爱车改装时,有些人会选择专用的市售套件,有些人则会倾向从零开始的手工改装。选择市售套件的最大好处,就是让改装过程更趋简单、便利,而且不会破坏车体原有结构。而手工改装,除了能够成就独一无二的特色与价值之外,更会让整体有更大的变化和更高的目标

两种方式都各具优势,如果能够从中取得一个平衡,是否就可让市售套件和手工改装都发挥最大效果?这部由Garage Sail与Fever联名的作品,就展示了这种结合的方式!

本车以TRIUMPH T100为基础

这部车其实是由Garage Sail主理人小牛所拥有,因此车上有许多的市售套件,也都是使用Garage Sail店内出售的人气商品。如油箱就属于英国Motone的铝制品,手把两端的简易开关也是出自同一品牌,前后两组转向灯和后视镜都是出自于德国Motogadget,至于长度为365mm的后避震,则是来自台湾品牌Gears Racing

全车简洁有力

以上市售套件显然都是目前在市场上深获欧系车主喜爱的人气商品,而这几样套件在设计上也确实比起原厂制品更有个性,但当焦点放大至整部车时,你会发现这些套件终究还是无法改变一部车的轮廓,因为要达到这样的效果,你需要的是更具独创性的手工改装!

比例上可说是恰到好处

在手工改装部份,完全是由Faver一手操刀,而Garage Sail在一开始也已经为这部车决定好要走向Scrambler路线,但为了呈现出不同于Triumph原厂Scrambler的风格,同时更要能够契合车上Motone油箱的线条,以及其他市售套件的质感,因此Faver最终也决定以更俐落的线条,来为这部车注入一股更强烈的现代感!

与原厂Scrambler有迥异的不同

从外观轮廓来看:这部车之所以会有如此大差异,主要是车头更贴近前叉的头罩和车尾带有Tracker风格的尾部所赐,而这两个部品也都是由Faver从一片铝板开始制作,覆盖于尾壳底下的副车架,也为此做了局部加工。另外,从车体右侧带出的2进1排气管、侧移表架以及引擎下护板等,也都是出自于Faver的精致手工。至于彩绘部份,则是交由Royal Rover Custom Paint来执行!

Traker味十足的头罩

将转向灯移至手把端子上,让车身更为俐落干净

椅垫的设计具有个性

手工彩绘是本车的焦点之一

制动系统用上了来自BREMBO的部品

Triumph t100及Triumph t100 scrambler

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