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全方位升级的荣威i6 PLUS说一个能打的都没有

原标题:全方位升级的荣威i6 PLUS说一个能打的都没有

自荣威品牌成立以来,相继推出了荣威950、荣威i6、荣威RX5等一系列产品。2018年是荣威的产品大年,推出了荣威RX8、荣威Ei5等众多车型,因此在销量和口碑上获得了双丰收。2018年,荣威品牌汽车销量达46万辆,同比增长20%。其中,新能源汽车销量达9万辆,同比增长53%。2019年,荣威品牌首月销量突破50000大关。

作为国内较早在车内引入3G概念的品牌,在与阿里巴巴合作研发多年后,斑马系统应运而生。在结合了符合中国人审美的“律动”设计理念以及之前完全不同的用户体验,荣威RX5当之无愧的成为了上汽荣威销量最高的车型,1月份斩获了2万辆以上的终端销量。

但想要继续扩大市场规模,荣威就必须打通各线城市市场,不能固守于一二线城市份额。荣威RX5的成功让上汽坚定了“互联网汽车”的造车理念,并顺势推出旗下轿车荣威i6。作为上汽技术创新的核心成果,上汽荣威i6也凭借着高颜值的设计、空间优势以及不错的动力表现,成为了A级车市场上的一匹黑马。

自推出后就受到了业内外持续关注。“行业领先的0.2584cd超低风阻系数、10.4英寸的显示大屏”,每一个数字,都是中国品牌轿车中,十分亮眼的存在。虽然上市后的销量虽不似RX5那样火爆,但收获的口碑还是比较可观。荣威i6与荣威360Plus以及荣威950一起所构成的荣威轿车板块,是荣威品牌不容忽视的销量增长点。

日前,荣威官方对其进行了改款,将全新A+级轿车正式命名为荣威i6 PLUS,并首次曝光了外观图与部分配置信息。据官方介绍,“PLUS”一词,寓意新车潮流PLUS、动力PLUS、舒适PLUS、智能PLUS和安全PLUS,致力于为用户带来A+级轿车全新价值体验。

与朗逸“师出同门、技术同源、品控同标”的荣威i6 PLUS,更是以“升级版朗逸”的姿态面世。接下来就跟麻哥一起来看看,这款车的产品力到底如何。

潮流PLUS

相比现款i6,荣威i6 PLUS采用的是全新家族设计,前脸设计得到了升级,在继承荣威一贯的高颜值“律动设计”基础上,全系标配大嘴前格栅,扁平化的设计营造出满满的稳重感,极富德系韵味。在前脸在样式上更凸显年轻化的同时也更彰显品质感,少了一些老成,这对年轻消费来说,十分具有吸引力。同时,17寸的双色大轮毂让整车显得十分大气。

舒适PLUS

荣威i6 PLUS长宽高分别为4671/1835/1464mm,轴距达到2715mm,这个车身条件,已有全面超越新朗逸的趋势,这也直接让荣威i6 PLUS拥有媲美B级车的大空间,车宽和轴距更是达到了B级车水准,让整车在视觉效果上,更加的有气派、质感。

安全PLUS

荣威i6 PLUS采用的是德系工艺中经典的激光焊接一体式车顶,加上全车66%高强度钢的应用比例,配合ADAS主动安全系统,旨在为用户提供全方位安全防护。

动力PLUS

荣威i6 PLUS将搭载世界级蓝芯高效发动机,提供1.5T和1.6L两种动力选择。其中,1.5T车型搭载1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率124kW,峰值扭矩250Nm。1.6L车型匹配CVT无级变速箱,打造平顺驾驶感受。值得一提的是,新车百公里油耗仅5.9L,高效节油,日常使用也算得上经济实惠。

智能PLUS

荣威i6 PLUS生来就具备上汽互联网基因,不仅配备7英寸交互式虚拟仪表及10.4英寸高清触控电容屏,还搭载互联网汽车智能系统2.0,基于AliOS的斑马智行解决方案,能实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据导航、IoT手机远程控制等智能功能,覆盖日常用车全场景,为消费者打造智能便捷的出行体验。

众所周知,轿车作为基础车型,是所有车型的根本,也考验一个车企技术研发的实力。在国内A级车市场,合资车型长期处于领跑的地位。基于上汽集团MIP架构打造的荣威i6,与大众最先进的MQP平台存在许多相似之处。例如高强度的钢材、大量铝合金部件、模块化的后悬架等都展现了上汽荣威的造车实力。

此外,上汽集团依靠其30年的合资合作经验所成立的了一支超一流的研发团队,与上汽大众、上汽通用共享供应商体系。这使得上汽荣威在核心技术上已达到国际一流水平。荣威i6搭载的这台上汽“蓝芯”发动机,就曾获得过"中国心"2017年度十佳发动机大奖,技术的先进性上值得肯定。所以此次在各方面全新升级后的荣威i6 PLUS,更加令人期待。返回搜狐,查看更多

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