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车轮战?本田INSPIRE:B级车里一个能“打”的都没有!

原标题:车轮战?本田INSPIRE:B级车里一个能“打”的都没有!

每当说起B级车,总绕不开雅阁、迈腾、凯美瑞,身为B级车中的“常青树”,这三款车不论从销量还是口碑,都是同级别中的佼佼者。去年10月份,本田上市了INSPIRE,而且定位还要高于雅阁,虽说目前月销量也就5000左右,可小编觉得它是现阶段最具备“爆款”潜质的B级车。不信?轮番对比一下就知道了。

第一:INSPIRE“打”雅阁。

都说运动才是本田车型的“本质”,从两款车的外观也不难看出这一点。由于两款车尺寸相当,我们从“运动”的本质来对比。INSPIRE入门就高功率1.5T起步,最大马力194匹,最大扭矩260N.m,反观雅阁的1.5T,还分高、低两种版本,想要达到INSPIRE的水平,也得是1.5T高功率版才行。这个时候就会有人蹦出来说:雅阁要比INSPIRE便宜,所以性价比高!性价比可不是只拿入门价格来比的,真要从性价比着手,我觉得INSPIRE性价比会更高。

左图是同价位的INSPIRE和雅阁配置比,右图是两款车顶配之间的对比。在同价位的配置对比中,雅阁仅仅多了个7英寸液晶仪表盘和前排座椅加热功能,但是INSPIRE多了车道偏离、车道保持、主动刹车、自适应巡航、自适应远近光、大灯延迟关闭等功能,这些功能大都是一些看不见摸不着的配置,可都是对操控感息息相关的功能。再来看顶配,价格比雅阁低1万,配置却多了悬架软硬调节、感应后背厢、主动闭合进气等功能,又是存在一部分看不见摸不着的配置。综合对比,INSPIRE的运动本质绝对优于雅阁,操控感和乘坐感已经达到同级拔尖水平。

第二:INSPIRE“打”凯美瑞。

凯美瑞一直是B级车中的“大叔”代表车型,直到2019款的到来,有种“返老还童”的感觉。虽然外观变年轻了,可是凯美瑞的综合表现依然只能用“均衡”来形容。全系搭载2.0L和2.5L自吸发动机,有了运动的外观,可没有一颗运动的“心”,2.5L高配凯美瑞破百能力竟然比不过INSPIRE的1.5T,动力完败。再看凯美瑞车主们大肆宣扬的家用感,家用车最注重什么?无外乎价格和舒适,INSPIRE17.5万左右起步,凯美瑞17.98万起步,INSPIRE还标配双层隔音玻璃和主动降噪,静逸性完虐凯美瑞,再加上INSPIRE多项注重减震的配置,动力、静逸性、乘坐感、运动外观均不如INSPIRE,花更少的钱可以享受到更多,何乐而不为?

第三:INSPIRE“打”“德系双雄”。

迈腾长期霸占B级车销量榜首,凭借的就是稳重的外观和出色的表现力,但是多年未升级换代,现阶段显得有些竞争力不足,这几个月的B级销冠已经被雅阁和新款帕萨特取代,连雅阁都“打不过”,自然不是INSPIRE的对手。迈腾太弱,就让全新帕萨特来。2月份B级车销冠,俨然一副“王者归来”的气势,搭配EA888 2.0T发动机,破百仅需7s。反观INSPIRE,只有混动车型能跑出这个成绩,算是跟全新帕萨特旗鼓相当。但是燃油经济性不一样了,INSPIRE轻混车型仅4.5L的油耗,2.0T帕萨特怎么也得8个油左右。

我们来看两款车的入门款,也就是1.5T INSPIRE和1.4T帕萨特。1.4T帕萨特马力仅150匹,对比 INSPIRE起步194匹的马力,显然帕萨特不在一个档次上。虽说帕萨特有一定价格优势,可动力差距太大,再来看差不多动力的帕萨特,价格优势荡然无存,显然INSPIRE对比“德系双雄”依然胜出。

最后总结:INSPIRE的性价比、动力、驾驶感、乘坐感等方面都有着同级拔尖水平,绝对是最具备“爆款”潜质的B级车。虽然目前平均月销还不足5000台,但是小编很看好它的后续发展。你们也看好这款车吗?点波关注,每天都有不同车型分享给大家。返回搜狐,查看更多

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