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舒适性出色/动力是短板 广汽传祺GM6测试公告牌

原标题:舒适性出色/动力是短板 广汽传祺GM6测试公告牌

图/文:滕飞 责编:张一鹏

【搜狐汽车 TopTest】7座MPV在开放“二孩”之后,一直是以家庭为单位用户的关注热点。对于这块市场,自主厂商也是多有关注。广汽传祺就是其中之一,在推出首款MPV车型GM8之后,他们又推出了以家庭为主打的全新MPV车型——传祺GM6。

GM6是广汽传祺第二款MPV车型,主打家用,采用2+2+3的7座布局,未来还将推出6座版车型。其定位低于GM8。在它之前,人们在同级车型中的选择重点多集中于别克GL6和途安L。现在,你有了性价比更高的选择,GM6能否博得这些家庭用户的关注呢?

在加速方面,传祺GM6的成绩不算理想,不过好在MPV车型追求的稳和舒适性并没有让人失望。对于MPV来说,加速能力应该是在保证了这两点之后的附加项。

和同级车型对比来看,它的成绩并不如意。在整个加速过程中,GM6的爆发点很模糊,换挡速度也不算快,不过好在换挡动作足够平顺。为了满足油耗和平顺性,它在急加速时的换挡意愿并不强烈,就算深踩油门,也不会迅速降挡。

GM6搭载代号为4A15J1的1.5T发动机,采用低惯量涡轮增压器,搭载了缸内直喷、DVVT以及可变排量机油泵等技术。最大功率171马力(126kW),峰值扭矩是265牛·米,从数据上看,属于比较主流的水平。

它的ECO模式和舒适模式驾驶起来基本上没有区别,方向盘转向力度在低速和高速时的区别也不大。在ECO模式下,并没有感觉到油门的反应有变化,和舒适模式一样。好的一点是,在GM6身上,我没有感觉到小排量车油门调校的那种“蹿”。一些日韩系车型喜欢把油门初段灵敏度调高,以弥补低扭不足的缺点。

而在GM6身上,你可以感觉到它的低扭是足够的,提速轻快,油门在走走停停的路况下很好控制,不会感觉到累。在中低速行驶时,它很好的表现出了一台成熟MPV应有的素质。足够舒适,坐在车辆视野和坐姿也很好。动力碍于排量的限制,速度超过90km/h后,深踩油门,变速箱只能降低挡位拉高转速,发动机噪音也随之提高。就算如此,之后出来的动力也只能用平淡来形容了。

虽然变速箱换挡速度不够快,但好在足够平顺,满足了MPV用户舒适性的需求。另外由于涡轮的迟滞比较明显,所以在你需求速度的时候,总是会感觉它来的慢了半拍。就算切换到运动模式,帮助也不太大。另外,变速箱在低速时偶发闯动,虽然很轻微,但还是能感觉到。

在制动测试中,GM6表现出来不错的能力。但实际体验中可以发现,制动他们初段虚位比较明显,初踩下去的时候,让人不由产生刹车偏软的感觉。习惯之后就好了,制动力平均线性,很好控制。

和同级竞品相比,它的制动成绩并不出色,不过也并没有被落下太多。值得肯定的是,在值得测试时,GM6的刹车姿态表现不错,没有过于明显的点头动作,车内俯仰感觉也不明显。

在绕桩测试中,GM6的表现一般。从姿态上看,它的侧倾有些明显。作为一辆MPV,它在桩间的动作还算灵敏,60km/h穿桩时,车头表现得挺灵活,不过较大的方向盘虚位让它的连续绕桩动作做得比较费劲。

方向盘手感不错,电动转向助力让驾驶者省了不少力气,11.46m的转弯直径在同级中处于中上水平。

后桥采用扭力梁非独立悬挂,调校使用了舒适的取向。我特意坐在第二排体验了一下,在过坎儿的时候,波动被过滤得很彻底,在减速带和坑洼路面上,它的弹跳也并不生硬,避震回弹的速度不算快,但如果考虑到它的售价,一切也就都释然了。和GM8相比,GM6的悬架要硬一些,所以坐上去并没有前者那种坐船似的忽忽悠悠的感觉。

轮胎采用米其林浩悦,还是挺下本儿的。这套轮胎主打舒适,抓地力也足够出色。

车辆的静音性也是MPV用户重点考虑的地方。在GM6身上,这一点表现的比较出色。在中低速时,你很难听到有明显的噪音传进来。不过仍需指出的是,在通过非铺装路面时,石子击打底盘的声音比较明显,还有速度上来以后的风噪,以及发动机噪音也会明显很多。

GM6在这个级别种有一定优势,虽然怠速状态下能够感受到车身密封性还不错,但是车速提起来之后发动机噪音和胎噪就都来了,考虑到车型的指导价和定位,我们认为这是厂商为了盈利和整体车系定位所必须做的取舍。

对比之下看,GM6的静音性要比别克GL6好一些,尤其是中低速区间。速度上来以后,优势就不明显了。

在油耗测试中,我们没有选择极端的拥堵路况。测试的平均时速达到了30km/h,这对于油耗表现来说无疑是个有利因素。最终9.2L的百公里油耗在MPV车型中表现比较出色。

GM6前脸采用的凌云翼格栅基于光影雕塑3.0打造,和GM8同出一辙,不过整个体型小了一圈,所以就没有后者那种气势了。不过因为身材更小,所以看上去也更年轻时尚,相比之下没有那么浓的商务气息。尾部采用了方正的造型,很MPV,不过好在细节足够多,并不显呆板。后风挡面积较大,令车内更加通透。

内饰以温馨为主,做工不错,除了深棕+米色的“典雅家居”配色方案外,它还有一套经典黑+红棕的“魅力轻奢”配色方案可选。整个中控台全部用圆润的线条勾勒,曲线和曲边的交错叠加富有层次感,同时显得简洁自然。12.3英寸的液晶屏组合成的连体大屏是车内一大亮点,不过液晶仪表盘和中控屏中间的黑边有点宽,看上去不太连贯。

空间方面,GM6表现出色。第二排座椅采用独立布局,宽大的头枕如公务舱座椅,可调扶手和四向调节功能均有配备。第三排的头部空间一般,但如果让第二排乘客稍微牺牲一点,那这里的腿部空间还是不错的。而且第三排座椅的坐垫比较柔软,坐垫长度也并不是凑数的,支撑性很好。

可以看出,传祺GM6是一款主打家用的MPV车型,它并没有在舒适性之外做过多努力。过得去的加速能力,过得去的制动,操控也并不是它的强项。不过它把MPV应用的舒适性做得足够到位。车内的氛围,乘坐舒适度都有保障。外观颜值也令人满意。在城市道路中低速驾驶时,它的缺点并不明显,不过上了高速,动力储备不足和较大的风噪就会愈发明显起来。结合其售价来看,性价比要优于部分同级车型。返回搜狐,查看更多

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