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R36的直接对手,外骚内强可惜从未进口?

原标题:R36的直接对手,外骚内强可惜从未进口?

来自德国欧宝的Insignia轿车其实就是我们国内的老款别克君威原型车,不过我们今天要说的,是它的性能版本,Insignia OPC。可能有的人会说,性能版本国内也有,就是君威GS嘛。错!国内销售的GS只是换上了和Insignia OPC相同的外观套件,但动力方面依然保持了2.0T发动机,这可没办法与R36匹敌哦。

不过远在德国老家的Insignia OPC则不同,它使用了2.8 V6涡轮增压发动机。0.9bar的涡轮压力在原厂家用车领域可以算得上非常大了。总而言之,技术上的升级让这台Insignia可以产生325马力,R36都不及它高。它可以跑到250km/h的最高时速,甚至在产品末期发布的特别版车型中,释放限速装置的它可以跑到270km/h!百公里加速时间也只需6秒。

看完性能了都觉得它相当厉害了吧?别着急,有些事只看加速时间和马力是不能说明问题的。因为车辆为了高涡轮压力,必然要换上大涡轮,但涡轮大了,迟滞也就随之而来。这也就代表着,在低转速时,Insignia OPC的涡轮并没起到多大的作用。可想而知,这种驾驶突兀感并不及自然吸气发动机的R36优秀。超大的轮毂和外观套件十分吸引眼球。另外,RECARO代工的桶椅做工精良,也能从某种意义上唬住乘坐你车的朋友们。

但其他地方的优化,非常吸引人,我觉得对车迷们也有着十分大的杀伤力。四活塞的刹车卡钳来自Brembo,四驱系统也勤勤恳恳地工作着。当时在Insignia OPC上标配的FlexRide可调减震系统也与现在其他通用车型上的的版本不同。在车辆启动时,会默认的设置为舒适模式。但当你想激烈驾驶时,按下运动或OPC按钮,电磁阀会改变避震桶身内的阻尼油密度,让你可以像冰球一样紧贴地面过弯。

这样一款车,有着德国轿车特有的超高性能,却还同样有着美轮美奂的流线型外观。如果有一个机会让你来选择,外形严谨流畅的R36和外形骚气动感的Insignia OPC,你会选择谁呢?返回搜狐,查看更多

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