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这才叫“公路上的飞机”,3.6s破百,极限305km贴地飞行!

原标题:这才叫“公路上的飞机”,3.6s破百,极限305km贴地飞行!

前两天,兰博基尼官宣:2019年的Urus中国配额已经全部被预定售出。这则消息在网上吸引了很多网友,300多万的售价,仅两个月就售空,看来国内的土豪还是多,网友们也纷纷留言:这就是我为什么最终选择自行车的原因,毕竟Urus等车太久。

还有一份数据挺有意思,自Urus上市以来,国内销量占全球总销量的1/3,其中超过70%的消费者是首次购买兰博基尼车型。由此可见,国内消费者对Urus是多么的肯定,也再一次证实了国人对SUV车型的热爱。到底Urus有什么魅力?

Urus诞生于兰博基尼设计总监之手,完美的把兰博基尼的超跑基因和SUV固有的形象融合,形成Urus独特的跨界气质。前脸格栅很大,还是少见的贯穿式设计,搭配夸张的运动前包围,给人们带来无与伦比的视觉冲击感。大灯组内配备了4颗矩形灯源,搭配Y型LED日间灯,点亮后给人一种不好惹的感觉。Urus的灯光配置一般,除了LED灯源和LED日间灯,仅配备了自适应远近光、自动头灯、转向头灯等,300多万的豪车连延时关闭和大灯清晰都没有,属实有些寒酸。

车尾最显眼的就是宽大的下包围和双边四出排气管,在加上大量粗壮有力的线条,充满了力量感。尾灯造型与LED日间灯一致,这种前后呼应的设计理念很多车型都在应用。Urus还配备了电动后背厢和后背厢位置记忆,还有前后驻车雷达和倒车影像,配置丰富程度不及一些百万级轿车。

侧身造型有些中规中矩,唯一的视觉感受就是“大”,轮毂也大,车身也大。Urus长5112mm、宽2016mm。高1638mm,轴距为3003毫米。这么大的尺寸竟然只有2.2吨,看来Urus应用了大量的轻量化材料,至于这些材料的强度是不用怀疑的,Urus出自全球知名的MLB EVO平台,也是全球最贵的一条造车平台,所以Urus的车身质量有相当高的保障。

看内饰才能真正感受到Urus的运动属性,应用了大量平直线条勾勒,搭配繁杂的中控区,说Urus是所有SUV中运动氛围最足的一个,我想都没人反对。它采用了双屏设计,上屏用来控制多媒体,下屏用来控制空调和一些功能。双屏不是最亮眼的,下面的挡把区才是亮点,官方称它为Tamburo,有三个区域组成,最左边用来切换驾驶模式,中间用来换挡,最右边则是一些功能按键。

你可以反驳Urus的外观,也可以质疑它的内饰,但是它的动力组合绝对能满足你所有的想象。Urus搭载4.0T V8发动机,匹配8AT变速箱,最大马力为650匹,最大扭矩为850N.m。看这些数据是不是已经热血沸腾了?破百3.6s,极限车速305km/h,这两个数据完全可以秒杀所有在售的SUV,这就是兰博基尼Urus的实力,称它为“公路上的飞机”一点都不过分。在空气悬架和电子防倾杆的加持下,Urus还有着相当出色的底盘稳定性,这也是它最高时速可达305km的依仗。

最后总结:Urus的成功离不开它自身的实力,它的成功也让它成为了顶尖SUV车型中的标杆。你们喜欢这台“公路上的飞机”吗?点波关注,每天都有不同车型介绍给大家。返回搜狐,查看更多

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