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好快!万州新田长江大桥建成这样了!

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万州新田长江大桥主塔施工大幕全面开启,

目前南北岸已完成11根桩基!

新田长江大桥是万州环线高速公路新田至高峰段的重点控制性工程,全长1770米。该路段作为国家高速G5012恩广高速中的一段,也是G42沪蓉高速与G69银百高速的连接线,更是万州80公里城市外环最后的一段。对于完善国家和区域高速公路网布局,优化长江过江通道布局,促进万州经济社会协调发展具有极其重要的现实意义。

现场:南北岸已完成11根桩基

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新田长江大桥南北两岸施工热火朝天。全长1770米,主跨达1020米,一跨过江的重庆万州新田长江大桥主塔桩基施工作业已全面开启,这也是三峡库区腹地第二座千米级特大桥。

紧邻岸坡处,技术娴熟的产业工人在井然有序吊装、固定钢筋笼。

两台名为“山河智能”的大型旋挖钻机扼守着大桥南北两岸,正紧张作业。记者在现场看到,类似子弹头的钻机刀头伴随着轰鸣声,在深深的岩层里快速旋转。待旋挖到位后,再将破碎的岩土连同淤泥一并从深孔内提取、裹挟出来。

距离主塔桩基施工现场仅有一两公里距离的钢筋加工厂内,十余名工人分别忙碌在数控钢筋锯切套丝生产线、钢筋笼安装焊接点上。

由箍筋、加强圈、主筋、三角支撑四部分构成的钢筋笼,在焊花的闪耀下,组合成型。

随时准备着与一旁拌合站源源不断生产出的优质混凝土,一起浇筑、融合成大桥稳固的基石。

以新田长江大桥北岸为例,两根主塔均达177米,这还不包括地面下45米深的桩基。每根主塔桩基由9个直径为3米的群桩组成,分列3排,连接成夯基垒台的“力量共同体”

南北两岸两对四根主塔,如同隔江深情相望、戮力同心的“兄弟塔”,共同托举起新田长江大桥数以万吨计的超级重量。

记者了解到,新田长江大桥南岸桩基钢筋笼为四节段共32米,北岸则为五节段总长达45米,目前已累计完成11根桩基的开挖和浇筑。

三峡都市报社全媒体记者 应艳丽

编辑 侯本艳返回搜狐,查看更多

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