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波音深陷信任危机,美国媒揭737-MAX存在重大监管疏漏!

原标题:波音深陷信任危机,美国媒揭737-MAX存在重大监管疏漏!

《西雅图时报》航空专栏记者多米尼克·盖茨在3月17日刊载了一篇名为《有缺陷的分析,失败的疏忽:波音公司,FAA如何认证存可疑的737MAX飞行控制系统》的文章。在文章中盖茨指出,“美国联邦航空管理局(FAA)的管理人员敦促其工程师将评估737MAX安全性全权责任下方给了波音公司。”然而,熟悉这一飞机的一些安全工程师分享了一些报告细节,这些细节显示飞机的飞行控制系统存在致命缺陷。这篇报道也被一些媒体纷纷转载。

(美国联邦航空管理局)

这里需要先介绍一下这篇文章背景,多米尼克·盖茨是一位在爱尔兰出生的美国航空记者记者,其在1992年搬到西雅图,2003年开始写有关航空类的报道,除此之外其撰写运输、金融、技术之类的文章。他不仅是《西雅图时报》的一名记者,其还为《纽约时报》、《芝加哥论坛报》、《悉尼先驱晨报》等国内外知名报业媒体供稿。多米尼克·盖茨一直都在专注于报道波音公司、美国联邦航空监管机构的一些内幕和丑闻等。至于其报道内容的真实性无法证实,不过波音和美国航空监管机构却从未对其提起诉讼。

(多米尼克·盖茨)

波音作为美国航空制造业的龙头企业,可以说是美国人的骄傲。如果按照我们的理解对于这样一家企业,媒体应该予以力挺才对,为何在这种关键的时刻却能够有这种落井下石的报道发出来。其实这在美国也属于正常现象。这就好比《纽约时报》、CNN等天天报道有关特朗普所谓的“FAKE NEWS”一样,找茬是媒体的本职工作。美国的新闻自由度十分宽松,新闻媒体出版自由受宪法第一修正案保护。这也就使得媒体称为美国“三权分立”之外的“第四权力”。不过媒体的报道也要对其报道的内容负责,那些歪曲事实、损害名誉的报道有可能会被起诉。然而,关键其揭露政府的丑闻,却没有任何问题。不过美国主流媒体对于转载多米尼克·盖茨这篇报道持谨慎态度,因为这名记者10多年来几乎就没有关于波音的正常报道,几乎都是带有严重的倾向性,其报道的真实性客观性以及动机值(要流量)得怀疑。

(多米尼克·盖茨在波音工厂)

多米尼克·盖茨的这篇文章主要是揭露美国联邦航空管理局FAA没有监管到位。原因是因为FAA缺少的资金和资源,这使得其不得不将一些非核心的测试和认证交给波音自己完成。波音737MAX的防止飞机时速的“机动性增强系统”(MCAS)恰恰就被认为是非核心测试。当时飞机进行正在测试的时候,监管机构高层敦促FAA工程团队加快飞机的测试和安全认证。因为MAX的研发已经落后于其竞争对手空客A32neo九个月了。管理层认为FAA工程团队提供的安全测试认证保留了太多项目,要求其重新评估,就这样其不得不将认为不会影响飞机安全性的MCAS系统交给了波音。没想到这个本来是保证飞机不出事的系统却可能导致飞机出现事故!

(MCAS的原来,来自西雅图时报)

目前埃航的报告还并没有出炉,虽然埃航方面在听取法国航空事故分析局提供“黑匣子”信息后,认为其与印尼狮航JT610号所遭遇的情况“十分类似”。但是现在下结论还为时过早,不过这件事对于波音的企业形象和美国制造影响是非常大。接下来就是考验,美国政府和波音公关能力的时候了,不知道其将如何给世界一个交代!

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