>汽车>>正文

A级车的价格享受B级车的品质,全新一代速腾难道你不心动?

原标题:A级车的价格享受B级车的品质,全新一代速腾难道你不心动?

去年可谓是一汽-大众的产品大年,旗下多款重磅新车上市,其中两款SUV,也让一汽-大众从此告别无SUV时代,为品牌在各个细分市场增添了更强的竞争实力。进入2019年,一汽-大众将加速推进电动化车型的发展以及现有产品的换代。而3月18日上市的全新一代速腾打响了今年车型换代的第一枪。

在国内A+级轿车市场,速腾长期以来都是该细分市场的标杆车型,自2006年上市以来,至今已走过近13个年头。此次全新换代的速腾基于大众MQB A2平台打造,共推出8个版本车型,售价区间为13.18-19.68万元。

如此定价也能看出一汽-大众的自信,毕竟,面对车市“寒冬”,不说合资车就连豪华车价格也在不断下探。那么,全新一代速腾的产品力对得起这个价格吗?

不只是加长那么简单

全新一代速腾被加上Long Wheelbase的车型命名,很明显,就是加长的节奏,不过,这也是大众在中国市场惯用的打法,并不让人意外。

全新一代速腾轴距加长80mm,达到2731mm,车长也增加了98mm,达到4753mm,这个尺寸已经接近传统B级车的水准。面对老对手本田思域和别克威朗三厢,全新一代速腾在车长、轴距等关键数据上领先不少。空间,可以说是全新一代速腾的一大亮点。

除了加长,配置也相应有所增加。此次换代的全新一代速腾搭载了最新一代ActiveInfo Display全液晶数字仪表,可为驾驶者提供高清地图显示和10余种车辆信息;而与之配合的8英寸智能车载导航多媒体系统拥有自然语音识别技术,可实现移动端与车机端深度对接。

而高配车型配备了MDFS智能动态大灯辅助系统、AFS大灯随动转向系统、Lane Assist车道保持系统和Easy Open后备厢脚部感应开启系统等先进装备的加入,则为整车带来强烈的未来感和前卫气质。

在主动安全配置方面,全新一代速腾还搭载了Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动等,辅以ACC 3.0高级自适应巡航系统、RTA后方交通预警系统、BSD盲区监测系统等先进的驾辅功能。

依旧是熟悉的德味

全新一代速腾虽然在外观、内饰方面变化明显,但依旧是熟悉的德味。在外观上,全新一代速腾与海外版整体设计保持一致,前脸换装较大尺寸六边形进气格栅,灯组内部集成C形LED日行灯。车身侧面线条凸起,增加了一定肌肉感,车顶略带溜背风格。相比之下,尾部的变化则显得不那么明显,标配LED尾灯组造型相比老款更为扁平修长,底部双边共两出镀铬尾排仅为装饰作用,实际尾排为隐藏式布局。

进入车内,虽然较老款车型的变化的确明显,不过依旧是熟悉的味道。采用大众最新设计语言,环抱式中控台,整体布局与全新宝来、全新朗逸等相似。

动力上,延用了1.2T和1.4T两款发动机,最大功率分别为115马力和150马力,传动系统匹配5速手动/7速双离合变速箱。另外,悬架系统同样是前麦弗逊+后多连杆独立悬架。

马曰:

全新一代速腾的改变是显而易见的,更具档次感的设计、更大的空间、更多的科技配置以及成熟可靠的动力系统,为它的竞争力提高了都不止一个档次。再加上大众在国内的品牌力度,如此定价的确也不算高。

不过从目前市场大环境来看,全新一代速腾将要面对的不仅是思域、福克斯、科鲁兹等这类传统竞争对手,价格上与迈锐宝、君威、雅阁等合资B级车也有一定的价格重叠,再往上走,豪华品牌的A级车价格也在不断下探,奥迪A3、宝马1系的终端售价我们有目共睹。面对极具挑战的市场竞争,全新一代速腾能否继续称霸市场?相信时间会给出答案。

END

版权声明:本文部分图片源自网络

如涉及版权问题,请作者持权属证明与本公众号联系

如需转载请向本公众号后台申请并获得授权

返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐