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起亚新款KX5顶配比老款降5万,价格是亮点,产品力一般

原标题:起亚新款KX5顶配比老款降5万,价格是亮点,产品力一般

“物竞天择,适者生存”,这句来源于自然界的话语同样适合于汽车市场。

当2017年韩系品牌因为种种原因导致在华销量出现急剧下降之时,很多人都为其捏了一把冷汗,因为在竞争激烈市场中,销量的好坏直接影响着企业的未来发展。

好在2018年时,韩系品牌经过及时调整,销量出现了一定的回暖趋势,其中北京现代年销量达到74.6万辆,虽与巅峰时期相比还有不小的差距,但是总算有了一些起色;而东风悦达起亚的2018全年销量达到了37万辆,全年销量逆势增长2.8%。

但是,虽然韩系品牌整体在去年的发展逐渐走向正轨,可仍然有一些车型的销量仍然不尽如人意,例如来自东风悦达起亚的KX5,这款车在去年全年的销量只有不到6000辆,显然这样的成绩并不能让人满意。

而在近日,东风悦达起亚新款KX5正式宣布上市,新车共推出了搭载1.6T和2.0L发动机的共计6款车型,指导价格区间为15.48-18.18万元。

而根据官方宣布,凡5月31日前新购车用户,东风悦达起亚还将提供五重礼包,包括购车即送100万保险、最高8000元置换补贴、5年10次免费基础保养、低首付或24期免息金融政策,以及2000元京东卡等。

那么,对于这样一款车型,其究竟能否一举改变此前老款KX5在销量上的颓势呢?

价格低廉是东风悦达起亚的最大法宝

翻看东风悦达起亚在2018年的销量,智跑是起亚旗下销量最高的车型,全年销量达到了8.9万辆;在销量上排名第二位的则是起亚K3,销量达到了7.79万;而起亚KX CROSS的销量则为6.36万辆。

无独有偶,这些车型之所以能够取得不错的销量成绩,都离不开其低廉的价格。所以价格是起亚品牌取得高销量的最大法宝。

因此对于日前上市的东风悦达起亚新款KX5来说,想要扭转颓势,首先要看价格。而这款车15.48-18.18万元的售价显然已经比老款车型低了不少,如果比市场上众多同级别车型还要低一些,则会占据一定的优势。

根据上述对比可以看出,东风悦达起亚新款KX5的指导价比竞争对手本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏以及同为韩系品牌的北京现代途胜都要低一些,所以价格也就成为了这款车的最大优势之一。

当然,价格虽然很重要,但绝不是消费者购买的唯一标准。因此除了价格之外,东风悦达起亚新款KX5在其它方面的变现同样非常重要。

总体变化有限,造型是最大特点

在中国人的固有观念中,“大”和“豪华”是对一些事物最好的形容,而在这些事物中,当然也包括了车。所以我们可以看到,在中国汽车市场,尺寸大的车型会受到很多消费者的好感。

为此,我们将东风悦达起亚新款KX5的车身尺寸与一些竞品车型做出比较,可以发现,这款车的尺寸处于中规中矩的水平,因此这显然不能构成其一大特色。

而在外观方面,作为改款车型,新车针对中国消费者需求进行重新设计,而这种战略也不难理解,因为从针对中国市场专属推出的一些合资车型的市场反馈来看,那些本土化优势明显的车型,销量也不会差。只是这对于东风悦达起亚新款KX5来说,会对销量有多大的改变还不得而知。

具体来看,更加细长的前大灯组结合虎啸式进气格栅,显得更加精致。而雾灯组则延续了起亚家族最新的设计风格。

而新车尾部配备的贯穿式尾灯组设计融入了“X”型光源,点亮后效果出色,再加上尾部中央的镀铬装饰条的进一步增长,从尾灯组延伸至车侧,恰恰起到了拉伸视觉效果的作用。

来到内饰,东风悦达起亚新款KX5与老款车型相比显得更加简洁,只是在设计上比较常规。采用的三幅式多功能方向盘、带有液晶屏幕的机械仪表盘、悬浮式独立显示屏幕都是目前比较常见的设置。

而新车标配了LED前大灯、LED日间行车灯、ISG发动机智能启停系统以及TPMS独立数显胎压监测系统等功能也比较常见。

不过,无线充电、智能互联2.0系统、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、FCW前方防撞预警、FCA前方防撞辅助系统等功能只配备在顶配车型,所以略显遗憾。

总体来看,东风悦达起亚新款KX5在以上方面的设计并不能成为其销量上升的重要因素。毕竟尺寸不具备优势,造型见仁见智,而且比较具有科技感的配置仅仅出现在了顶配车型之上。

当然,对于一款车来说,动力系统才是最核心的关键组成。东风悦达起亚新款KX5延用了老款车型的1.6T和2.0L发动机,最大功率分别为121 kW和130kW。

而在传动系统方面,此前的手动挡车型被取消,而1.6T车型匹配7挡双离合变速箱,2.0L车型匹配6挡手自一体变速箱。

所以在动力上,由于新车与老车相比并没有做出改变,因此动力也不构成其特点。不得不说,如果从车型的产品里上来讲,这款车在产品方面的吸引力着实有限。

总结:

据悉,东风悦达起亚在2019年1-2月累计销量达到63322辆,同比增长15.9%。而其1月份全车系终端销量更是达到45884辆,环比上涨5.8%,同比涨48%。由此可以看出,在进入2019年后,东风悦达起亚进入到了强势回归之中。

不过不可否认的是,从这家车企之前的发展来说,价格才是其最大的竞争力,因此当我们看到新款KX5的指导价比市场上大部分同级车型都要低一些之后,也就对其未来的销量充满了信心,至少会强过老款车型的销量。

当然如果从产品角度上讲,新车此次的改变并不是很大,所以这款车的产品新引力也就有限。综合来看,东风悦达起亚新款KX5如果在未来有了更好的销量,最大原因仍是价格。返回搜狐,查看更多

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