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阅阅欲试|内饰古板/尺寸越级 试林肯航海家2.7T四驱

原标题:阅阅欲试|内饰古板/尺寸越级 试林肯航海家2.7T四驱

图/文:马来渺

【搜狐汽车 驾阅】说起美式传统豪华品牌林肯,在国内诸多豪华品牌中显得并不张扬,这也正符合林肯品牌一贯低调而富有豪华感的品牌印象。从林肯将旗下SUV车型脱离以字母“MK”开头的命名开始,航海家(NAUTILUS)这个名字也就让这款中大型SUV洗心革面;售价方面,官方指导价格38.88-51.88万元,它仅仅是豪华中型SUV的价格,比如竞品梅赛德斯-奔驰GLC、BMW X3以及奥迪Q5L。

目前,林肯航海家全系提供了2.0T四缸以及2.7T V6两种不同的涡轮增压发动机动力,与它们匹配的均为8速手自一体自动变速箱。遗憾的是搭载2.0T动力版本的车型拥有两款前驱配置,一款四驱配置,对于身材比较庞大的航海家来说在越野能力方面稍显不足,而它主要的亮点则集中在了内部的配置。车身尺寸方面,长宽高分别为4849mm*1936mm*1683mm,轴距达到了2849mm,庞大的外形让它跻身中大型SUV行列。

●2.7T V6动力储备足够充沛,还能加92号汽油

动力系统方面,航海家的旗舰版车型配备了2.7T V6双涡轮增压发动机,322匹马力以及500牛米的峰值扭矩在账面上就拥有一定的气势。变速箱方面,8速手自一体自动变速箱相比从前的6AT升级明显,车辆在日常行驶中的发动机转速总能保持的比较低,从而达到节油的目的。变速箱的电子换挡按钮集中在中控屏幕的左侧,这是林肯车型家族的一贯特色。车辆并没有提供任何有区别的驾驶模式,只是在变速箱换挡逻辑上提供了“S”运动模式档位,适当地延迟换挡时机从而提升发动机转速。

庞大的车身并没有被动力系统束缚,V6双涡轮增压发动机确实迅猛,油门踏板在初段被调节得很灵敏,即便是如此车身也能够轻易做出前窜的动作,8速手自一体自动变速箱换挡平顺,提供了良好的驾乘舒适度。

无论是在起步阶段还是高速阶段再次加速,它的动力储备都足够你挥霍,至少在中大型SUV这个级别,航海家的动力储备不必担忧。当然,这仅限于顶配车型所搭载的V6双涡轮增压发动机。

转向系统力道适中,在低速时表现得足够轻盈易于操控,高速行驶中又带有稳定感。庞大的车身无法提供类似于轿车般精准的转向回馈,但是这对于主打舒适的林肯航海家来说并不是什么需要在意的事情。

悬挂系统一如既往地表现出林肯车型对于“舒适”一词的深刻造诣,保证了车内成员的足够舒适度。同时,安静的座舱表现出不错的隔音降噪功底,整体表现令人满意。

●外观设计向家族旗舰领航员车型靠拢,视觉效果够大,稍欠新意

外观方面,林肯航海家拥有林肯家族比较独具特色的设计风格,品牌辨识度很高。细节中的设计加入了大量的银色镀铬装饰,突出传统美式豪华品牌所追求的耀眼感受。整体风格稍欠设计新意和个性,只是遵循品牌原则。

●内饰设计老套,视觉效果比较复古,内部配置齐全

内饰方面,林肯航海家提供了比较复古的视觉感受,整体风格像是一台八十年代的老林肯轿车,既拥有了诸多豪华配置,同时保留了自己的所谓的“个性”。这种内饰风格不会讨喜所有人,但是如果你对传统的美式豪华情有独钟,那么航海家正对你的口味。

●中型SUV的价格,中大型SUV的内部空间

除了拥有足够大的外部尺寸外,航海家的内部空间表现也算是不错的。尤其是对于后排乘客来说,横向空间比较宽敞,同时腿部空间够用,后排中央地盘的凸起也没有因为四驱系统传动轴的影响而变得很高。

●全文总结

航海家是一辆带有浓重美式色彩的SUV,对它来说,除去林肯品牌最看重的舒适度以及豪华调性外,它似乎不太注重对于性能、甚至是内饰装潢方面的诉求。但是即便是这样,航海家的综合表现也符合一辆豪华品牌SUV应有的素质。中配车型40余万元的售价直接将竞争对手锁定在豪华中型SUV,但是相比之下,它拥有更大的体格,这样的性价比还算不错。返回搜狐,查看更多

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