“飞鲨”战机能够“伙伴加油”,航母和舰载机战力大幅提升!

原标题:“飞鲨”战机能够“伙伴加油”,航母和舰载机战力大幅提升!

据央视《军事报道》3月19日消息,北部战区海军航空兵某部日前在渤海某海域,连续组织多架歼-15舰载战斗机空中加受油训练,锤炼部队在复杂条件下的海空作战能力,这是自歼-15舰载机曝光以来,第一次公开舰载机伙伴加油训练的画面信息。

早在2014年我军舰载机部队的歼-15舰载机就出现过挂载加油吊舱的画面,歼-15舰载机基本上延续了前苏联苏-33舰载机的加油模式,即采用软管空中加油方式的UPAZ加油吊舱,伊尔-78加油机就是采用的这种型号,而早前苏-33也挂载过UPAZ加油吊舱,进行了相关科目的训练,只不过受制于技术和成本问题,并没有成为现役装备。而随着苏-33数量的不断减少,目前俄罗斯海军的舰载机主力变成了米格-29K,米格-29K携带的是PAZ-MK加油吊舱,是一种轻量化版本,加油速度仅有750升/分钟,输油管18.5米长,而UPAZ加油吊舱,加油速度高达到2300升/分钟,输油管26米长,可以以更快的速度实施伙伴加油,较长的输油管也降低了受油机在进行加油时候的操控难度。此外米格-29K作为一款以前线支援轻型战斗机改进而来的舰载机,其内部载油量要远低于重型战斗机的苏-33/歼-15,因此在执行伙伴加油任务的时候,需要加挂4个大型副油箱,降低了飞行性能,增加了无谓的燃油消耗量,同样美国的F/A-18E/F执行伴加油任务的时候同样需要4个副油箱,相对而言作为重型舰载战斗机的歼-15的优越性就体现出来了。

根据公开资料,歼-15舰载机可以在短点(105米)起飞点,以30吨重量起飞,此时歼-15可以携带9吨燃油,以及2吨外挂,而从长点(195米)起飞点,可以以33吨的最大起飞重量起飞,此时可以携带9吨燃油,外加5吨外挂,在500公里巡逻半径的情况下,可以提供6吨的额外燃油,相当于为2架歼-15舰载机,每架提供3吨的额外燃油,3吨的燃油可以为歼-15提供1个小时的滞空时间和额外300公里的作战半径。这样在执行空中警戒巡逻任务的时候,可以减少歼-15舰载机编队出动的次数,而在执行对海/对地打击任务的时候,打击灵活性也更高了,诸如比较费油的低空掠海打击模式也变的成为了可能。

总的来说,舰载机伙伴加油可以说是好处多多,无论是强大的美国海军,还是目前拥有航母的法国海军和俄罗斯海军,都具备这一能力,按照我国的一贯套路,如今公开舰载机伙伴加油的训练画面,说明我们在这方面已经的非常的成熟了。除了传统意义上的作战任务优势,伙伴加油还有更重要一个好处,那就是保命。伙伴加油可以援救多次着舰失败或者因甲板事故暂时无法降落而油量过低的舰载机,在遭遇突发情况下,航母上的值班战斗机可以立即挂载加油吊舱起飞,为因多种情况而无法着舰的舰载机实施伙伴加油,以增加其更长的滞空时间,以保证在突发情况处理完毕以后,顺利着舰,可以说这绝对是一种保命技能。

从这次官媒报道歼-15舰载机进行伙伴加油训练画面我们还可以看出,虽然此前辽宁号航母进入维修改装,首艘国产航母也在紧张海试,但是我们的舰载机部队却从来没有放弃训练,反而是在没有航母的日子里,进行了许多新鲜科目的训练任务,这说明我们的舰载机部队已经是越发的成熟了,而从歼-15新编号的出现,也标志着首艘国产航母舰载机的配套任务正在有条不紊的开展着。返回搜狐,查看更多

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