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东风风光销量遭遇滑铁卢,除了质量,还有其他原因吗?

原标题:东风风光销量遭遇滑铁卢,除了质量,还有其他原因吗?

众所周知,东风汽车是我国最早一批投入乘用车的企业之一,它旗下有风行、风神、风光、风度等子品牌。在这四个品牌当中,要数东风风光最“屌丝”,因为这货以前是专门生产微型商用车的,后来摇身一变成为专门生产SUV乘用车车企。

还真别说,东风风光就凭借面包车的底盘,弄出一台风光580,却以令人惊讶的速度,迅速上位,夺取每月过万的市场份额。让人感到遗憾的是,从去年开始风光580的销量开始走下坡路,这对于过度依赖于明星产品的东风风光来说可谓是“独木难支”,该品牌未来的市场走势更是引人遐想。

支柱一垮后患无穷

回顾风光580的发展历程,可谓是极其“神奇”。这款车在2016年上市之时,别出心裁的花重金找来了上百位网红。虽说言论中有褒有贬,但不管怎样,反正东风风光想火的目的是达到了。

随后的事实也表明,这种博人眼球传播方式还起到了不错的效果,风光580一跃成为SUV市场的一匹黑马,持续进入月销过万俱乐部,甚至有时突破2万辆。除了营销手段高明,很多消费者认为风光580能赢得销量是因为比较讨巧,上市早、空间大、配置高和价格低,这些优点让三、四线消费者纷纷为之掏钱。

然而,经过市场大浪的洗涤,风光580的销量开始出现颓势,起起伏伏,风雨飘摇。从最新的2019年2月份SUV销量排行榜来看,风光580仅卖出去了6321台,排名整个榜单的第24位,与之前的2万辆销量相比可谓天壤之别。风光580销量持续低迷,这也暴露出了这款爆款车型的许多问题,比如减震器异响、刹车偏软、发动机异响,以及底盘异响等诸多问题成为车主投诉重灾区。随着更多高品质车型进入中国SUV市场,风光580更显得有心无力。

更令人难以置信的是,即便风光580已经是如此惨淡的表现,还算得上整个东风风光表现最好的车型,由此可见,其剩下的6款产品是怎样一个状态。

一手好牌打得稀烂

在风光580表现低迷的情况下,如果后续新上市的车型能够续上力,也算是解决了燃眉之急。但是,随后上市的风光S560没有拿出应有的成绩,替风光580分担肩上的压力。

本来风光S560的到来就是想和大哥风光580一起“打天下”。但风光S560的定位极其的尴尬,作为紧凑型SUV,轴距为2690mm,还采用7座座椅布局,并且主力车型的售价和风光580基本上接近重叠。试想一下,虽然S560的价格相对便宜一点, 但空间小。国人喜欢大车这也是众所周知,与其买个S560的“伪7座”不如多点钱买个更大的580,享受更大的驾乘空间。何乐而不为?

如此尴尬的产品定位,注定了风光不能达到梅开二度的目的,反而,还有可能因为风光S560的到来,影响到大哥风光580的销量,这就是典型的自己挖坑自己跳。本是想推出新车型挽救摇摇欲坠的困局,却成了沉重的包袱,压着东风风光更加喘不过气来。

最关键的车型销量已下滑

比起风光S560来讲,更让东风风光失望的,还有风光ix5这款车。作为肩负着东风风光品牌向上的标志性产品,东风风光对它备受期待。

查看这款车的基本信息可以发现,这台SUV的售价仅为9.98—14.98万元,如此价格基本与那些自主品牌紧凑型SUV相当。它的级别不仅高(中型SUV),配置也十分丰富,如全系标配电子驻车、倒车视频影像、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、10.25英寸中控大屏、Lin OS 4.0系统以及自动空调等,其中一些配置甚至于在其他品牌中配车型中都不一定有。

此外,风光ix5还打出了“轿跑越野化、汽车智能化、用车放心化”口号。乍眼一看,风光ix5拥有颜值+配置双重优势,简直具备了“爆款”潜质。不过当买车君查阅销量时却发现,风光ix5似乎并不受市场认可。自2018年11月取得4214辆“历史最高”后,风光ix5开始向前辈风光580致敬,开启了快速下滑模式。以最近的2019年2月份为例,其销量只有可怜的2532辆。

整体大环境来看,这几年轿跑SUV都没真正爆发,无论是实力强如合资的马自达CX-4,还是启辰T90等一票中国品牌好手,都不同程度的遭遇了销量危机。如此市场格局,对于产品力和品牌力都不突出的风光ix5来讲,快速消沉也就可以理解了,只怪不像自家另外几款车型一样,早出生几年,还能赚取一部分销量,来得晚了肉都被抢完了,连喝汤都费劲。

这些年自主品牌齐头并进,大有赶超合资之势头,确实值得自豪。同时,也有部分二三线品牌借着“春风”,仅一味的靠外观、配置来取悦消费者。但是,随着车市逐渐降温,买车君发现汽车城出现冰火两重天的现象。那些强势品牌依然客如云集,而譬如东风风光这样的弱势品牌,门可罗雀。返回搜狐,查看更多

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