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长安 、哈弗、吉利三款轿跑SUV横评,谁才能撩拨你的心?

原标题:长安 、哈弗、吉利三款轿跑SUV横评,谁才能撩拨你的心?

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轿跑SUV的历史其实很短,但这并不是我们拒绝它的理由,这股由宝马X6刮起的轿跑SUV风在国内已经有10年之久,我有理由相信不少年轻消费者追随宝马X6的脚步前行,它拥有出色的产品设计语言,亮眼而时尚,同样拥有出色的视野以及极佳的操控性能,激情而运动。

过去10年中,轿跑SUV风从宝马刮到奔驰身上,再传到本田产品系中,奔驰GLE(进口)、歌诗图都是典型的轿跑系产品,很长一段时间内他们都是年轻人的最爱,虽然市场总在变,但总是缺一款合适的产品。

毕竟这些产品要不售价昂贵,譬如宝马X6,奔驰GLE,要不缺乏精致感,譬如说歌诗图、启辰T90,它们或多或少的不那么如意。

也就是说,此前的市场中缺少一台精致、价格合适的轿跑SUV填补市场空白,市场消费者翘首以盼,希望能有这样的产品投放市场满足他们的消费口味。

今年是轿跑SUV的产品大年,哈弗、长安、吉利三大自主品牌纷纷推出了轿跑SUV,哈弗F7X、CS85 COUPE、吉利星越先后投放市场,10-20万级消费市场将会出现新的细分品类,那么对于消费者来说三款主流轿跑SUV谁才更值得入手,本文也将从多个维度剖析三台主流轿跑SUV,它们谁才是市场新开拓者呢?

轿跑SUV新布局,CS85来的更快

目前CS85 COUPE已经先行投放市场,新车起售价13.69万-16.99万,从市场热度分析首台国产高端轿跑SUV已经取得了不错的订单成绩,为后来者打了好样儿。

哈弗F7X、吉利星越目前还未上市,作为后来者产品,相信同样不会差,至少从目前产品曝光度上来说,预计F7X与吉利星越一前一后也会投放市场,但从时间节点上来说都不如CS85迅速,抢占市场新高点就意味着更大的产品优势,对于那些迫不及待的产品消费者来说,入手CS85更直接也更干脆。

相比于CS85早早杀入市场,F7X以及星越来的要稍晚。

拼设计拼豪华,CS85优势更足

比豪华感比配置比设计,无疑CS85优势更为明显,长安使用了大量的软包材料以及丰富的配置营造出CS85内饰的“轻奢感”,游艇式档杆以及钢琴按键的按键排列方式,整车内饰颇显运动感以及豪华感。

相比之下哈弗F7X同样不差,但缺少了豪华感,与F7完全一致的内饰设计更加偏向于精致感,但是豪华感有所丧失,不过值得一提的是哈弗的做工以及用料表现不错,使用过程中同样不会太差。

吉利星越采用了全新的内饰设计语言,层次感表现十足,而且通过钢琴烤漆面板以及镀铬装饰点缀出产品质感,内饰视觉感同样不错但的确缺少了豪华感,与F7X同样属于主流设计,但与CS85相比还有一定的差距。

拼动力,CS85更均衡

CS85的这台蓝鲸2.0T发动机可谓优势十足,最大扭矩达到360牛米,而且匹配爱信8AT从根本保证了可靠性以及稳定性,这套动力系统保证了整车充沛的动力表现,整车加速成绩仅为7.9秒,而且油耗表现不高,工信部综合油耗仅为7.9L,对于一台自重高达1.7吨的大块头来说,油耗并不算高。

哈弗F7X搭载长城全新研发的2.0T涡轮增压发动机,整机动力表现同样不差,但是在马力、扭矩上稍逊色于蓝鲸2.0T,其最大扭矩为345牛米,哈弗F7上的这台发动机加速成绩达到8.8秒,油耗为7.3L百公里,油耗、动力都稍逊色于CS85,而且其配备一台7DCT双离合变速箱,从可靠性以及稳定性来说,与爱信8AT还有段差距。

吉利星越动力系统其实争议较大,本文只能做出推测,星越此前申报了代号为JLH-3G15TD 1.5T发动机车型,也就是三缸发动机产品,如果是1.5T三缸发动机则弱势明显,不过星越还有一台2.0T四缸发动机,其匹配8AT变速箱,最大马力以及最大扭矩与蓝鲸2.0T实力相当,从整套系统的表现上来说说,星越与CS85也算得上势均力敌。

笔者有话说:

对比设计、动力以及油耗多方面,其实三台主流轿跑SUV都算得上狠货,但深究产品差距,哈弗F7X的变速箱以及吉利星越的发动机都是问题,相比之下CS85全系2.0T+8AT的动力总成似乎更有优势,而且在内饰配置、用料以及设计表现上来说,CS85同样表现更撩人,最为关键的是,相比于其他两台车,CS85已经早早上市销售,对于那些真正喜欢轿跑SUV的消费者来说,入手正当时。返回搜狐,查看更多

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