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SUV变局:洋品牌初露锋芒

原标题:SUV变局:洋品牌初露锋芒

——2019年前2月SUV市场经济指数分析

曾经中国品牌凭借SUV红极一时,今年前两个月洋品牌SUV市场份额大涨。增值税下调,价格战来袭,SUV市场优胜劣汰的洗牌大战悄然开启。

SUV变局

高端SUV向好,低端SUV失势,今年SUV市场变局初显。

今年前两个月,公众消费能力下降,消费水平上涨,是SUV领域的显著特征。来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示,今年前两个月我国SUV累计市场规模达到2357.2亿元,同比增幅为-15.1%,前两个月正则SUV市场规模指数(累计)达到11242.2 点,比去年同期下降了2002.4 点,表明消费能力显著下降。前两个月正则SUV价格指数(累计)为98.5 点,较去年同期上涨3.4 点。前两个月SUV累计市场销售平均价为16.5 万元,与去年同期相比上涨0.6 万元,表明消费水平大幅上涨。总体看,SUV的发展势头与乘用车大盘基本一致,意味着整体需求并不乐观。

高端SUV(≥20万元)需求较好,低端SUV(<10万元)销量严重下滑,市场结构调整的背后,支撑SUV发展的动能已然发生变化。今年前两个月,低端SUV需求严重疲软,导致SUV市场规模大幅萎缩,而高端SUV表现相对乐观,成为市场销售平均价上涨的有力支撑。

乘联会数据显示,2019年1~2月,SUV累计销量为143.1万辆,同比增幅为-18%。其中,高端SUV累计销量为43.3万辆,同比增幅为-2.4%;中端SUV(10万~19万元)累计销量为63.9万辆,同比增幅为-13.1%;低端SUV累计销量为35.7万辆,同比增幅为-36.8%。

前几年,低端SUV需求异常火爆,推动SUV市场销量“井喷”,本土SUV乘势而上发展迅猛。而今低端SUV销量同比暴跌近四成,受影响最大的仍是中国品牌。与此同时,高端SUV需求相对旺盛,部分洋品牌SUV迎来发展契机。

洋品牌发力

供给侧过剩,需求侧疲软,部分洋品牌SUV受到青睐。

今年洋品牌SUV发展势头不可小觑,德系、日系、韩系SUV抢占高、中、低端市场。从体量看,日系SUV市场份额最大,前两个月表现好于行业平均水平。主攻中端市场的日系SUV,今年发展势头较为稳健。从增长速度看,韩系、德系SUV逆势上涨,且增幅都高达两位数。德系、韩系SUV分别在高端、低端市场大肆扩张。相比之下,本土SUV发展遭遇极大阻力,前两个月销量大幅下滑,市场份额急剧萎缩。

统计显示,2019年1~2月,中国品牌SUV累计销量为84.2万辆,同比增幅为-24.3%;洋品牌SUV累计销量为58.8万辆,同比增幅为-7.0%。前两个月洋品牌SUV的市场份额为41.1%,与去年同期相比上涨了4.9个百分点,这是相当大的提升。

洋品牌中,韩系车增速最快,前两个月累计销量为6.6万辆,同比增幅为15.0%;德系车同样逆市大涨,累计售出18.6万辆,同比增幅为11.7%;日系车累计销量为23.7万辆,同比增幅为-7.0%,表现好于SUV平均水平(增幅-18%)。

SUV变局的势头逐渐清晰,部分中国品牌生存压力加剧。整体看,前两个月,SUV累计销量同比跌去近两成,该细分市场进入存量竞争时代已毫无悬念。具体看,低端车需求严重不足,部分中国品牌失去了生存的“土壤”。德系、日系、韩系SUV发力,本土SUV整体压力不断加大。另外,增值税下调,豪车率先打响了价格战,压力很快会传导下来……

2019年,洋品牌SUV已然发力,SUV洗牌的“淘汰赛”或将愈演愈烈。返回搜狐,查看更多

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