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吉利年度净利润同比大增18% 股价午后直线拉升逾4%

原标题:吉利年度净利润同比大增18% 股价午后直线拉升逾4%

  车市寒冬之下,这家中国汽车制造商业绩“逆市”超预期。

3月21日周四,吉利汽车发布年报显示, 2018年全年营收1066亿元人民币,略超市场预期1065.2亿元,较此前一年的928亿元大增15%;全年净利润125.5亿元人民币,略不及市场预期125.9亿元,同比增长18%。

此外,吉利汽车去年全年基本每股盈利1.40元;拟派末期股息每股普通股0.35港元。

销量方面, 吉利汽车2018年总销量为1500838部,较2017年增长20%。但值得注意的是,这一销量仅达到该公司去年销量目标158万部的95%。

不过, 吉利在中国乘用车市场的市场占有率已由2017年的5%上升至2018年的6.2%。按年销量计,这一本土汽车公司继续保持中国第三大乘用车品牌的地位。

年报发布后, 吉利汽车股价午后急升,收复早盘失地,一度涨4.3%,现涨幅收至3.12%。

在年报中,吉利提到,政治及经济不明朗因素增加导致中国消费者消费信心下降,2018年内对乘用车的需求亦受到影响。

上述因素将继续影响中国乘用车市场,或会导致目前对汽车需求放缓的情况持续至2019年。

但吉利表示, 集团将在2019年引入更多具竞争力的新能源和电气化汽车产品,以大幅增加其销量占比,至少未来两年仍将有大量新产品投放。

2018年末开始,全球车市转冷,中国汽车消费市场产销增速也双双出现明显放缓。

据中汽协的最新数据,中国2月乘用车销量121.95万辆,同比下降17.4%,环比下降39.6%,降幅与上个月几乎持平,同时也是连续第八个月出现销量同比收缩。从今年至今的累计数据来看,1-2月,全国乘用车累计销量为324万辆,同比下降17.51%。

但与此同时,新能源车表现依然亮眼,销量相对总体来说更加乐观,2月产销分别同比增长50.9%和53.6%。

乘联会的数据也显示,新能源车销售情况相对最为火爆:2月新能源汽车销量5.08万台,同比增长74.4%;1-2月累计批发新能源车14.3万台,累计增量8万台,批发累计增长133.8%。

尽管政府对新能源车的补贴标准在逐年降低,但工信部部长苗圩曾在1月初透露,相关部门正在抓紧研究制定2019年新能源汽车补贴政策,总的原则是在确保2021年补贴全部退出后,产业不发生大的波动,分阶段释放退坡所带来的压力。

在年报中,吉利提到,政治及经济不明朗因素增加导致中国消费者消费信心下降,2018年内对乘用车的需求亦受到影响。

上述因素将继续影响中国乘用车市场,或会导致目前对汽车需求放缓的情况持续至2019年。

但吉利表示, 集团将在2019年引入更多具竞争力的新能源和电气化汽车产品,以大幅增加其销量占比,至少未来两年仍将有大量新产品投放。

2018年末开始,全球车市转冷,中国汽车消费市场产销增速也双双出现明显放缓。

据中汽协的最新数据,中国2月乘用车销量121.95万辆,同比下降17.4%,环比下降39.6%,降幅与上个月几乎持平,同时也是连续第八个月出现销量同比收缩。从今年至今的累计数据来看,1-2月,全国乘用车累计销量为324万辆,同比下降17.51%。

但与此同时,新能源车表现依然亮眼,销量相对总体来说更加乐观,2月产销分别同比增长50.9%和53.6%。

乘联会的数据也显示,新能源车销售情况相对最为火爆:2月新能源汽车销量5.08万台,同比增长74.4%;1-2月累计批发新能源车14.3万台,累计增量8万台,批发累计增长133.8%。

尽管政府对新能源车的补贴标准在逐年降低,但工信部部长苗圩曾在1月初透露,相关部门正在抓紧研究制定2019年新能源汽车补贴政策,总的原则是在确保2021年补贴全部退出后,产业不发生大的波动,分阶段释放退坡所带来的压力。返回搜狐,查看更多

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