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双龙蒂维拉,以其物超所值的价格和宽敞的客舱而令人印象深刻

原标题:双龙蒂维拉,以其物超所值的价格和宽敞的客舱而令人印象深刻

作为日产Juke和雷诺卡缤等小型跨界车的竞争对手,蒂维拉具有巨大的价值和长期保修。蒂维拉是近年来双龙品质崛起的象征,具有现代风格,宽敞的客舱和一流的设备水平。这也是巨大的价值,这意味着蒂维拉值得一看,即使它在一些领域略显不完美。下面,我们一起来了解一下这款车型

大多数人都不会听说过双龙,但蒂维拉的漂亮外观肯定会吸引大量令人钦佩的目光,试图在其独特的身体上找到制造商的名字。它有日产Juke在喇叭形轮拱中的暗示,方形双体车身中的起亚灵魂的回声,以及清晰与路虎揽胜极光在其“浮动”车顶上的相似之处,但这仍然是一个非常聪明的车型。合金车轮是标准配置,LED日间行车灯也是如此。只有最基本的SE型号错过了前雾灯,顶级ELX车型在车门后视镜中配有后扰流板和指示灯中继器。

内饰不像外观那么独特,但它仍然是一个愉快的地方。由于韩国制造商现代和起亚为主要功能提供了大量易于使用的厚实控制,并且在EX和ELX型号上提供了不错的触摸屏,双龙的布局非常好看。不可否认,一些塑料特别是在仪表板顶部和门上看起来相当低廉,但是没有任何缺陷的构造质量,除了基本的SE型号之外的所有塑料都有皮革内饰。在整个范围内有一个可调节高度的驾驶员座椅,但是有些人可能很难在车轮后面获得完全舒适,因为它可以调节高度但不能达到。

蒂维拉的优势之一就是它内部有多少空间,高大的挡风玻璃,高高的车顶线条和平坦的地板意味着它可以带来四个成年人的舒适度,但是五个不是不可能的。车上的每个人都有膝盖和头部空间,驾驶舱非常实用,有很多空间可以承担长途旅行所需要的东西。唯一轻微的薄弱环节是后备箱,它比你在雷诺卡缤中找到的小,并且被高唇所破坏,而且60/40分体式座椅在折叠时的地板。

在动力上,蒂维拉买家可以选择两个发动机,1.6升发动机,一个汽油发动机,一个柴油发动机。在纸面上,它们具有非常相似的性能,但在日常使用中几乎感觉不太相似。关键的区别在于柴油的扭矩几乎是汽油的两倍,而且它的输出功率为1500而不是4600转。因此,柴油感觉更容易驾驶,在低转速时响应更强。这并不是说它使蒂维拉更快,实际上,这两个引擎都没有使蒂维拉成为你所谓的“快”,相反,更多的是你必须努力工作才能获得相同的性能。出于同样的原因,你不需要经常使用柴油发动机进入转速范围的上游,这是个好消息,因为两个发动机在努力工作时非常嘈杂。最后,但并非最不重要的是,如果您想在'快中使用自动变速箱,那么柴油发动机也是您可以选择的。它强劲的低速下拉与可选的六速自动变速箱配合使用,而变速箱经常难以为高转速汽油发动机选择合适的变速箱。

总的来说,蒂维拉以其物超所值的价格和宽敞的客舱而令人印象深刻,但它的风格和相对独特性可能确实能够实现这一目标。那么关于这款车型,你有什么看法呢?欢迎在评论下方说出你的看法!返回搜狐,查看更多

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