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2月这些车型最失意 凌渡、奥迪A6L、CX-5这些热门车也卖的这么差

原标题:2月这些车型最失意 凌渡、奥迪A6L、CX-5这些热门车也卖的这么差

随着2月销量的尘埃落定,各大厂商的成绩可谓是几家欢喜几家愁。受累于春节假期和整体车市环境的影响,不仅多数弱势车型销量持续低迷,就连传统强势车型也开始跌落神坛。今天,天涯君和大家分享下2月那些表现失意的车型。

(以下销量数据均来源于乘联会批发量)

大众凌渡:6584辆,同比下滑31.7%

这已经是凌渡第九个月销量出现同比大幅下滑了。想当初“VW标”+“轿跑”所产生的化学反应,一度让凌渡成为轿车市场最畅销车型之一,巅峰时期销量能达到近2万辆,常年稳居榜单前二十。不过随着思域、菲斯塔、领克03、名爵6,这些真正为年轻人打造的轿跑风新车上市,凌渡造型设计、动力性能的弊端逐一显现,再加上小毛病不断导致其市场口碑直线下滑。对于大众来说,还是老老实实的“加长”和走舒适风吧,就连CC在国内都折戟成沙,凌渡这款中国“特供轿跑”又能走多远呢?

奥迪A6L:6433辆,同比下滑33.1%

今年奥迪A6L真的是开局不利,连续两个月销量大跌,2月更是大意失荆州,被老对手奔驰E级和宝马5系成功反超。价格一向是奥迪制胜的法宝,刚刚完成换代升级的全新一代奥迪A6L还未发力,奔驰E级和宝马5系却开始乘胜追击,加大终端优惠,失去价格优势的奥迪和老对手们相比,终究差了点意思。当然,近期爆发了奥迪“毒气门”事件可能也有几分影响。为了提振销量,也许奥迪的高层们已经开始寻思接下来给A6L降几万了。

凯迪拉克XTS:2990辆,同比下滑43.6%

凯迪拉克的冲高之路异常艰难,2月多数车型,包括1月豪华SUV市场销冠XT5在内均迎来大幅下跌。其中,XTS销量更是近乎腰斩,仅售出2990辆。XTS的失利一方面是与自家兄弟车型ATS-L相近的售价和定位,形成了相互竞争的局面;另一方面是产品力不突出,像2837mm轴距不及同级竞品、没有豪华感的内饰设计、相对落后的6AT变速箱、较高的油耗等等都是硬伤,所以即便售价给力,消费者也不愿买单。

荣威i6:1252辆,同比下滑79.7%

荣威i6接连2个月同比下跌超70%,并持续3个月销量在千台左右徘徊,曾经对标帝豪GL的自主品牌A+级畅销车早已荣光不再。之所以跌入低谷,主要原因还是被自家荣威i5抢占了市场,i6价格高、配置不及i5,中高配动力也一致,虽然轴距长了35mm,但实际差距并不明显。

福特金牛座:12辆,同比下滑98.9%

福特金牛座遭遇史上最惨淡业绩:月销12辆,同比下滑98.9%,这简直就是一份“病危通知单”。金牛座的惨败不能完全归结到福特品牌力的江河日下,自身不算时尚的造型、过于朴素的内饰,还有相对较高的油耗水平,当BBA、凯迪拉克等豪华品牌B级车降低身价“拔刀相向”时,金牛座自然无力招架。而随着在北美和欧洲市场的退出,金牛座在国内如果不加倍努力,很快就会成为历史。

三菱欧蓝德:4521辆,同比下滑38.4%

2018年欧蓝德的异军突起给广汽三菱带来了重振雄风的希望,超过10万台的销量和同比24.7%的增幅,让欧蓝德一举进入SUV销量榜前十位。好景不长,今年2月欧蓝德却仅售出4521辆。不注重产品品质提升是欧蓝德销量大跌的关键,伴随着去年的热销,其发动机抖动、异响、车身附件故障等问题开始频繁爆发,导致欧蓝德市场口碑大幅下滑,再加上不够时尚的设计也限制了这款紧凑级SUV的销量。

传祺GS4:4400辆,同比下滑75.1%

2月SUV销量榜前列已难觅传祺GS4的身影,月销不足五千,跌至第41位。有意思的是,GS5紧随其后,排在49位。显而易见,价格高度重叠尺寸却更大、造型更时尚的GS5正在逐步取代这款广汽传祺曾经的销量支柱。除此之外,GS5自动挡全系搭载了6AT变速箱,相比于GS4投诉高企的7速干式双离合异响、顿挫问题,GS5相对更有品质保证。

起亚KX CROSS:2884辆,同比下滑41.8%

缤瑞、缤越、帝豪GS和奕泽的热销表明:年轻运动定位的紧凑型车正在成为下一个风口,但作为最早一批吃螃蟹的车型起亚KX CROSS并没有预期中的那么火热,2月仅售出2884辆,同比下滑41.8%。除了受到韩系品牌力下滑的影响外,起亚奕跑的上市也分了一部分销量,再加上1.4L、1.6L发动机没法满足年轻人对速度感的追求,KX CROSS想仅凭时尚化的造型来吸引消费者还远不够。

马自达CX-5:1652辆,同比下滑40.9%

必须承认CX-5是一款好车,颜值超高、操控一流又节能省油。只是从去年11月开始这款紧凑型SUV销量就未曾突破过三千,2月更是跌入谷底,月销不足两千,是消费者不识货吗?并非如此,一直坚持小而美的马自达很少在空间、NVH和驾乘舒适性上下功夫,与同级日系CR-V、奇骏相比,CX-5还是不够懂国内用户的需求。再者,正在积极向“二线豪华品牌”靠拢的马自达固守着价格底线,没有向市场做出售价上的妥协,性价比不及一众竞品。

云逸C4 AIRCROSS:27辆,1-2月累计销量69辆

云逸2月销售27辆,1-2月累计售出69辆,成为目前销量最差的法系车(除高端品牌DS)。虽然早有预料云逸会爆冷,但没想到会如此惨淡。实力不算出众是主因:法系过于“浪漫”却又不够实用的设计,让国内消费者一时还难以接受;PSA 1.2T和1.6T发动机品质又饱受诟病,而且云逸空间较小、性价比不高,中低配像倒车雷达、倒车影像、电动天窗和语音控制都没有搭载。当然,法系车今非昔比的品牌力和保值率同样脱不了干系。返回搜狐,查看更多

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