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新能源汽车的欧拉道路

原标题:新能源汽车的欧拉道路

文/刘兴亮(微信公众号:刘兴亮时间)

01

再过三五年,如果你开的不是新能源车,出门都不好意思跟人打招呼了。当然,再过十来年,你出门就更不用跟人打招呼了,因为都无人驾驶了。

面对这个大趋势,国内的新能源造车运动,正进行的如火如荼。大体上来看,这个赛道上有三种势力在角逐。

第一种是造车新势力,纯正互联网血统,比如理想制造、蔚来、小鹏等;第二种是传统车企,比如长城、吉利等;第三种是那些拥有传统车企背景的。

三种势力没有对错高下之分。评判哪一种更有优势,第一个维度就是看谁能把生产制造牢牢控制在自己手里。

因为新能源车是个新事物,即使有特斯拉珠玉在前,依旧有太多的不确定性。这种情况下,产品就需要不断打磨、不停测试,如果是代工的话,即使合作再紧密,效果也会大打折扣,蔚来的车,遭遇口碑危机,就是个例证。小鹏汽车在发布会上喊出「智能汽车的核心在运营,而不在制造」的口号,更令人心惊。

从这个维度看,我更看好新势力里的理想制造,以及传统车企的长城吉利等。

02

一个90后妹子告诉我,2019女神有了新三样:华为手机+包包+欧拉小车。

华为手机作为民族品牌,在新一代年轻人眼中,正在取代过去苹果和三星的地位。除了华为手机,欧拉小车也是民族品牌。

欧拉是长城汽车旗下的新能源品牌,欧拉小车被誉为Smart、MINI、甲壳虫、菲亚特500之后的世界第五大精品小车。

过去有新婚三件套,现在有了女神新三样。其中,民族品牌的比例越来越高。

03

就目前的市场来看,国内的新能源车在高端和低端市场更有希望,中间档则困难重重。随着特斯拉的最近一次降价,当Model 3降到20多万人民币的时候,中间档的生存空间再度被极大的挤压。

欧拉的售价在5万-8万元之间,这个价位,是目前新能源车的舒适空间。

我们70后的思维,成家立业的标准是要有车有房,车是一个重度购置的重要大件,常常犹豫比较几个月才出手,买回来之后不开个10万公里以上是不会罢休的。

而90后、00后则不同。她们的人生中,车的重要性大大下降,不再有我们那个年代的诸多象征意义。她们更愿意尝鲜、更快拥抱新能源车这样的趋势、更感兴趣科技带来的酷炫体验、更在意外观配饰等,这是现在年轻人的购车特点。

如果一辆车能够满足这些特点,价格又毫无障碍的话,市场空间就有了想象空间。

04

欧拉R1女神版,有个鲜明的定位——女性专属车。

从长相看,这款车外观时尚呆萌,本身就是女生喜爱的样子。还有专属配色方案,尤其新配色珊瑚橙是时尚媒体认定的2019流行色,迎合了年轻女生对时尚要素的渴望。

欧拉R1更是科技潮品,基于中国首个电动车专属平台——ME平台打造,综合续航里程为351公里,远超于同级别其他车型。这个续航里程,城里郊区撒欢都无焦虑。

通过欧拉互联超级APP、9英寸车机的应用,让这个车车变得更加智能、更贴合用户的生活。由于很多女神都是「女神经」,经常丢三落四,车钥匙忘带了也不要紧,手机都能开锁。

车身小巧,且自带很多智能化的功能,这很符合女性感性的用车习惯。

顺带说下,专属车型是未来市场的趋势。未来的年轻人汽车市场对个性化的需求会越来越高,汽车如此,其他产品亦如此。千篇一律的工业化思维的产品,市场空间将越来越窄。

欧拉推出女性专属车,开创了中国新能源车「版本化」的先河。为了聚焦不同人群的需求,据悉欧拉之后还会推出更多专属定制的车型。

05

面对新能源自动驾驶的大趋势,传统车企普遍存在焦虑感。换句话说,如果没有这个新趋势的话,汽车产业已经暮气沉沉。

欧拉品牌,是长城集团在新能源领域布局的急先锋。

先锋就要有先锋的武器。欧拉率先研发并使用纯电平台,并借助蜂巢能源技术实力、自身技术储备和供货渠道有备而来,因而有责任也有必要探索新的市场,为整个长城集团的布局贡献力量。

对于长城来说,欧拉探索出的潜在市场信息,可以反哺集团内其他新能源产品的研发布局,包括与宝马合资成立的光束汽车、WEY品牌的新能源部分,以及长城的氢能源汽车部门。

在长城的布局里,欧拉品牌的定位很明确,专注研发智能、实用的电动小车,重视产品的科技感和安全性能,产品造型也以时尚、个性为主要卖点,迎合年轻群体的城市使用需求。

卖点也很明确,在其他车企还没有意识到市场将进一步向「个性」细化的时间点上,率先推出更加细化的女性专属座驾。

面对汽车行业这场正在发生的未来,根据我在欧拉参观的感受,欧拉更像一个互联网企业,正在深化互联网思维,除了精心打造时尚个性的小车外,还在线上打造欧拉出行、欧拉App等服务,并在进一步挖掘旗下ME平台的潜力。

和我们印象中的车企不同,欧拉正在探索以「互联网用户思维」为核心的场景式的创新营销模式,不仅仅是为用户提供产品,更是与用户建立长效关系。

06

欧拉,正在探索一条全新的新能源汽车的道路。

她脱胎于长城这样一个汽车集团,正如本文开头所说,能够把生产制造牢牢抓在自己手里,做好品控。没有安全保障的智能,是海市蜃楼。

类似华为的荣耀,欧拉作为一个子品牌,有着更多的自由性,可以去尝试更多的玩法,并且背上没有包袱。

没有想一口吃成个胖子,有着明确的定位,就做电动小车,价格也非常亲民,甚至进一步细分,瞄准女性专属车……

这条道路,姑且叫做新能源车的「欧拉道路」吧。

用一句话来总结欧拉道路,就是背靠传统车企,专注制造真正的纯电动车,打造科技时尚范儿,瞄准特定细分市场的道路。返回搜狐,查看更多

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