>科技>>正文

许家印狂砸280亿造车,贾跃亭卖地求生,昔日合作伙伴终反目

原标题:许家印狂砸280亿造车,贾跃亭卖地求生,昔日合作伙伴终反目

2017下半年,一心留在美国造车的贾跃亭,却陷入了资金链危机,关键时刻,却赢到了地产大佬许家印芳心,暂时渡过了危机。

甜蜜总是那么短暂,半年时间不到,恒大支付的8亿美元就已经被贾跃亭花光,又提前向恒大提出再支付7亿美元。2018年10月,双方都发出申明,宣告分手,甚至差点打官司,这段联姻仅仅维持了28天。

后来,双方还算是把争端和平解决了,双方都终止了原先签署的协议,也撤销放弃此前互诉仲裁,并且也放弃未来所有的诉讼权利,恒大也不再需要向FF再注入资金。也就是说以后不再往来,各走各的路。

时间恍然,半年又快过去了,分手后的贾跃亭和许家印都过得怎么样呢?各自的造车梦进展得如何?

贾跃亭:卖楼卖地求生存,人员大量流失

很多人说许家印是贾跃亭的最后一根救命稻草,但这根草似乎没有握好,甚至网友称这就是现代版的农夫与蛇的故事。在商场一旦名声坏了之后,再想寻找新的投资人更是难上加难。

造车本来就是一个需要大量烧钱的产业,前有乐视欠债,后又迟迟寻找不到新的投资人,那么造车之路势必难以前行。

3月21日消息,根据美国的科技媒体曝料,根据刚获得的最新财产文件显示,法拉第未来刚出售了其在洛杉矶总部办公楼,并改成了租用,以便筹资维持公司运营。

其实,在上周就开始公开卖地了,出售在内华达州北拉斯维加斯市的900英亩土地,报价为4000万美元。

除了卖房卖地,法拉第未来在人力成本上也是做了很多动作,经历了员工减薪、裁员,联合创始人离开,甚至在12月份时候,数百名员工被无薪休假。

可见贾跃亭和许家印分手后日子过得是相当艰难,如果现有问题不能解决,法拉第未来真的很难有未来。

许家印:开始自主造车之路,满世界收购

在和贾跃亭分道扬镳之后,许家印的造车梦并没有因为之前的不愉快而终止,为了不让被别人牵着鼻子走,于是开始了自我造车之路。

为造车,恒大先后注册了4家公司,在新能源汽车领域做起了产业布局,买出了一条包含汽车整车制造、电池以及汽车销售的完整的汽车产业链。在不到1年的时间内,恒大在造车上的投入已经超280多亿元。

自此,恒大已具备世界顶级新能源汽车研发制造能力——瑞典NEVS、科尼赛克整车研发和制造技术,日本最先进动力电池技术,以及荷兰先进的轮毂电机技术,构建起了强大的技术与产品优势。

在3月16日,许家印还在天津召开了"恒大国能新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会",许家印在会上表示,恒大已经完成全产业链布局,将力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

据悉,恒大的首款电动汽车将在今年6月全面投产,未来的产品线,将实现入门级、中高端和豪华级别的智能电动汽车全覆盖。

结语:恒大和法拉第未来从原来合作关系,变成了现在的竞争对手。法拉第未来相比恒大,已经有着成型产品的技术积累,但现在留给它的时间真的不多了。而恒大相比,最大的一个优势就是不差钱,也有着坚定的决心,但最终还得看其能不能造出消费者满意的车。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐