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一款完全不需推广也能大卖的SUV长啥样?

原标题:一款完全不需推广也能大卖的SUV长啥样?

保时捷在 3 月 21 日于德国 Stuttgart 正式发表全新 Cayenne Coupé,国内也随着新车海外发表,同步接受 Cayenne Coupé车系预订。

保时捷 于德国 Stuttgart 正式发表全新 Cayenne Coupé,首波推出 Cayenne Coupé(右)以及 Cayenne Coupé Turbo(左)双车型。

延续保时捷跑车车身线条,Cayenne Coupé更具跑格

从原厂释出的照片可看出,Cayenne Coupé虽定位为一款运动SUV,但其外观明显较 Cayenne 不同,明显有着保时捷旗下跑车流畅的车顶线条。Cayenne Coupé车头部分维持既有轮廓线条,不过 Coupé 的前挡风玻璃与 A 柱较 Cayenne SUV 扁平,加上车侧部分则从驾驶座上方开始拉出长长向下发展的斜面,打造出流线的律动感,视觉效果十分流畅而优美。后轮拱更外扩 18 mm,甚至让腰线在轮拱前消失后,在后方再度出现,让轮拱突出的效果更为突显,更具有跑格。

Cayenne Coupé车头部分维持既有轮廓线条,不过 Coupé 的前挡风玻璃与 A 柱较 Cayenne SUV 扁平。

车侧部分则从驾驶座上方开始拉出长长向下发展的斜面,打造出流线的律动感,视觉效果十分流畅而优美。后轮拱更外扩 18 mm。

在车室空间部分,虽然拥有较低斜的车尾设计,但保时捷表示 Cayenne Coupé透过将后座椅降低 30 mm,后座乘客仍可拥有宽裕的头部空间。后座标配两独立式座椅,并可免费选择 3 人座后座设计。而可增加空间感的全景固定式玻璃车顶,则是 Cayenne Coupé全车系的标准配备。而行李厢容积部分,Cayenne Coupé与 Cayenne Turbo Coupé各拥有 600 与 652 公升容积,在后座完全收折下可提升至 1,510 公升。

虽然拥有较低斜的车尾设计,但保时捷表示 Cayenne Coupé透过将后座椅降低 30 mm,后座乘客仍可拥有宽裕的头部空间。

此外,在 Cayenne Coupé全车系上,皆可搭载保时捷主动式空气力学套件(PAA),并拥有 Cayenne Turbo 上首见的主动式车顶扰流板尾翼会于车辆时速达 90 公里以上时延展 135 mm,并与 PAA 系统共同作动以增加后轴下压力。保时捷 也提供 3 款轻量化跑车套件选配,包含碳纤维车顶、 22 吋轮圈以及运动化内饰与 Cayenne Turbo Coupé 的跑车排气系统等。

Cayenne Coupé全车系皆可搭载保时捷主动式空气力学套件(PAA)。主动式车顶扰流板尾翼会于车辆时速达 90 公里以上时延展 135 mm,并与 PAA 系统共同作动以增加后轴下压力。

3.0 V6 涡轮、4.0 V8 双涡轮动力单元选择

Cayenne Coupé首先推出两种动力单元,搭载 3.0 升 V6 涡轮增压引擎的 Cayenne Coupé 拥有 340 匹马力的输出,最大扭矩为450N.m。配备跑车计时套件后可于 6.0 秒内完成静止至时速 100 公里加速,选配轻量化跑车套件则可进一步缩减至 5.9 秒;并让极速达到时速 243 公里。

Cayenne Turbo Coupé则搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎,拥有 550 匹马力的输出,最大扭矩为760N.m。让它的加速至时速 100 公里仅需 3.9 秒,且极速达每小时 286 公里。

国内已开放接单,全车系标配全景天窗、跑车计时套件

国内市场部分,保时捷也随着新车海外发表,同步接受 Cayenne Coupé车系预订。标准配备包含全景固定式玻璃车顶、速度感应式动力转向升级系统、20 吋铝合金轮圈、配备倒车显影的前后停车辅助系统、保时捷主动式悬挂调整系统(PASM)与跑车计时套件。

全景固定式玻璃车顶是 Cayenne Coupé全车系的标准配备。返回搜狐,查看更多

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