十几万的国产MPV加速比肩GTI!20万的SUV之王性能控必看

原标题:十几万的国产MPV加速比肩GTI!20万的SUV之王性能控必看

3月18号,大众全新速腾上市了

又是加长、配置升级、还更换最新的MQB平台等等,为的就是提升销量让更多的人买它

即便现在大众的车越来越优秀,但就是让人提不起兴趣~~~

如今的大众早已不是当年那个叱咤风云的德系老大哥了,德粉心中也只剩情怀二字

德系车迷们茶余饭后探讨的,依旧是T1、T2、MK2、MK4、R32、R36这些经典同时又老去的车型……

不禁感叹,有R72真好!!!带着德粉最后的信仰,开始这一周的ASK吧~~~

微信网友:陈杰_Time

我想咨询一下现在新能源的车能买吗?其实关注BYD宋MAX DM有大半年了,现在开始预售了,但是父母却不同意,说新能源现在技术还不成熟,我觉得比亚迪现在还是可以得,现在新能源销量全球第一了,电动大巴还出口多个国家,而且在央视的曝光率也很高。

新能源车!一个老生常谈的话题

对于新能源车,不是不建议买,而是建议不要现在买,等全面普及保有量超过传统燃油车了再买也来得及,不然风险太大……

就拿特斯拉来说,可以说是新能源纯电车中的扛把子了吧,但说降价就降价,说涨价就涨价,免费充电说取消就取消,买电动车跟买股票似的,谁受的了?

除此之外,作为一个车迷,身体里流动着汽油的人来说,纯电车是没有灵魂的~~~

在“反电联盟”的理论中,电动汽车不算汽车,它应该叫“高科技代步工具”

那些烧汽油、肉眼可见一挡一挡转速攀升、排气能发出迷人声浪、纯靠钢铁和金属驱动的,那才能叫“汽车”

期待我啪啪打脸的那一天,吼吼~~~

虽然离纯电普及还很遥远,但混动是迈向纯电的第一步

混动其实就是传统燃油车和纯电车所产下的混血儿,它继承了两者的优点,也补足了它们的缺点

看似完美的混动只有一个劣势,那就是贵!同品牌、同车型、同配置,混动版本要比传统汽油版本贵20%-30%,而省出的油钱要开够20万公里以上才能补足车价的价差……

BYD是一个走在新能源最前沿的汽车品牌

早在2008年,BYD就已经推出了自己的第一款插电混合动力车型,混动技术早已十分成熟

除此之外,BYD也是世界数一数二的电池供应商,资金与技术储备雄厚

说到宋MAX,在2017年9月份上市后就引起了不小的轰动,当时号称“中国最美MPV”

无论外观内饰、还是空间动力,宋MAX都达到了合资车的水平,而价格要比合资车良心很多

国产车配置高就没什么可说的了,能给的配置全给,好像只要是国产车配置不够高都拿不出手一样

而BYD最大的特点是十分“人性化”,中控的所有按钮,能用中文标注都用中文,无论什么年龄段的人操作起来毫不费劲

最关键的是,即便用了中文标注,内饰整体看上去也不会有违和感,不显LOW(十分建议其它国产品牌相继效仿)

对于二手车这样残酷的市场来说,BYD终究还是逃不过国产车保值率魔咒

虽然相比其它国产车,BYD的保值率已经很优秀了,但依旧算不上高

尤其是BYD的插电混动车型,虽然新车比传统燃油版更贵,但二手价格却和传统燃油版车型差不多~~~

B站网友:老八beranba

发个你们尽最大可能找不到的车型: 06款斯巴鲁力狮的WAGON ,整车进口(漆面磕碰贼心疼);水平对置(修起来贼贵);全时四驱(ECO模式也4驱费死油)维修保养(除了机油不用等,别的配件都不好买). 问题这车骚啊!空间大,想干什么就干什么啊,买车买什么,空间大/共振强......冷静,和共振没什么关系,振动感觉小. 剧情, 每个车的重点说细致/再墨迹一些就好了.搞笑就是搞笑,说车就是说车,另外剧情加入水晶葡萄就好了,有了WAGON,再加上水晶葡萄,还要构思什么剧情!?老鼠,请问同样年款的08-11款飞度和雨燕有什么明显区别?例如同排量雨燕油耗低于飞度,飞度空间大于雨燕等等

斯巴鲁最吸引人的是什么?

当然是水平对置发动机和左右对称的全时四驱系统,让技术宅们欲罢不能的两样东西!!!

06款的斯巴鲁力狮有两个排量两个版本:四缸2.0和六缸3.0,三厢版和旅行版,全系标配四驱

四缸2.0自然吸气版有150马力,配4AT变速箱,动力不强但油耗够高,城里堵车开百公里12个油以上轻飘的

而六缸3.0自然吸气版有245马力,配5AT变速箱,零百能跑到9秒以内,但油耗比加速更让人惊喜,百公里13个油没跑了……

并且,无论四缸2.0还是六缸3.0,都只能加95号或更高标号汽油

除了油耗,斯巴鲁的维修和保养价格都很贵,并且由于纯进口的关系,斯巴鲁的配件都很稀少,维修周期也很长

所以,想玩斯巴鲁一定要能接受它后期使用成本,相信入了斯巴鲁的坑,俩兜永远是空空~~~

简单一句话:斯巴鲁就像电影里的女明星一样,都难伺候

现在06款的力狮旅行二手5-7万块钱

车型虽然稀有,但2.0版本市场上还是能淘到的,而3.0版本就十分稀有了,一般能找到的也都是三厢版,如果能碰上一辆3.0的旅行版,那真是可遇不可求

旅行车、无框车门、水平对置六缸、全时四驱,3.0旅行版力狮简直完美,前提是你能接受它后期使用费用,并且你所在的地区能容纳国三排放的二手车……

飞度和雨燕,这两款车一直是A0级小车中的死对头,但从销量上看飞度才是王者

飞度在动力、空间、保值率上都比雨燕强,并且后期改装玩家也比雨燕多

不过也不能对雨燕要求太高,因为新车价格雨燕本就比飞度便宜,同样的价格买二手,雨燕能比飞度车龄新两年以上

两款都是好车,买哪个都推荐

淘宝充值网友:施***溯

充值成功。借此机会来询问一下老鼠,我比较喜欢英菲,请问20万以内能买到什么年限的,还有现在英菲国产了吗?哪几款国产了。

提到日系三杰我们如数家珍:丰田、本田、日产

而它们旗下也都有自己的高端品牌,丰田的高端品牌是雷克萨斯,本田的高端品牌是讴歌,而日产的高端品牌就是英菲尼迪了

英菲尼迪是2007年正式进入中国的,直到2014由东风和英菲尼迪合资在湖北襄阳工厂国产

现在国产的东风英菲尼迪只有中型轿车Q50L和中型SUV QX50两款

我刚刚拍过进口英菲尼迪的一款中大型车,性价比很高

13年左右的二手Q70L,现在18-22万之间,一般英菲尼迪的二手车都非常好砍价,因为不好卖

切记这点,能省不少钱~~~

英菲尼迪Q70L最大特点就是大!后排非常大,有无限的想象空间……

除了大以外,20万还能买到VQ25自然吸气六缸发动机、后驱、电吸门、BOSE音响、前后排座椅加热等,配置应有尽有,并且皮实可靠

但刹车软、保养贵、配件贵、这英菲尼迪的家族传统

如果不想要轿车,或者嫌轿车太长开着压力大,那大钢蛋FX35了解一下

虽然外观是十年前的设计,但现在看依然不过时,原厂外观就已经很美了,如果再换个电镀轮毂,改个刹车,那气场完全不输超跑

现在10年左右的FX35二手价格20-24万,比Q70L稍微贵一点,毕竟是排量更大动力更强的VQ35发动机

FX35看上去是个SUV,但是空间和底盘一点都不SUV

无论是乘坐空间还是后备箱空间,FX35都不大,而偏硬朗的悬架和底盘更是像一辆性能车,这也是很多人卖FX35的原因,还是爱的不够深啊~~~

悄悄告诉大家,高晓松老师的座驾也是FX

(希望各位客官姥爷们看完我吹完FX这段先别声张,我怕它涨价,嘿嘿)

微信网友:夏玉成 Mario

第一次留言好紧张,老鼠哥,你好,我喜欢法国汽车,一直很喜欢标致308s,可是还没有等我存好钱就停产了,问一下这车怎样,油耗,性能方面,手动档好买吗,?谢谢

一辆车停产,可能会有种种原因,比如产能不足、研发缺陷、技术过时、车型换代等等原因

标致308S停产原因很简单,就是因为销量低,卖不出去

个人分析是车型定位有问题,308S定位紧凑级精品两厢车,直接竞争对手就是同级别称霸多年的高尔夫

无论是动力还是空间,甚至是品质,308S都没有展现出比高尔夫更强的竞争力

再加上标致这个品牌,在国内本就属于小众品牌,认知度比较低,没有销量,最终导致停产

308S 共三种动力版本

四缸1.6T有167马力、配6at变速箱,零百8秒多,四缸1.6自吸有117马力、配5挡手动,还有三缸1.2T有136马力、配6at或5挡手动,零百10秒出头

虽然加速性能算不上出色,但转向精准,底盘运动,操控十分犀利,一点都不输现在的马自达3

尤其是那个尺寸小巧的方向盘,观感和手感都让人爱不释手

另外法系车的设计一直是走在国际前沿的,无论是外观还是内饰,308S都挑不出毛病

二手车便宜一直是法系车的特点,现在15款的308S二手价格5-8万就能买到

另外308S空间小就不说了,前后减震容易漏油和异响,1.6T版本缸盖也有渗油情况发生,6AT的变速箱时不时也会顿挫一下,非常影响驾驶感受

不过综合来看,这个价格买到一辆4年车龄左右的308S性价比还是很高的,只是可能比较难出手而已……

吼吼,我们下期再贱喽~~~

(文章部分图片来自网络,如有冒犯请联系删除)

>

上 翻 返回搜狐,查看更多

    责任编辑:

    声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
    阅读 ()
    免费获取
    今日搜狐热点
    今日推荐