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标致一波操作猛如虎,发布新车硬刚polo飞度,却不敢引入中国?

原标题:标致一波操作猛如虎,发布新车硬刚polo飞度,却不敢引入中国?

众所周知,在欧洲市场当中,小型车一直是非常受欢迎的车型。但是在中国,似乎小型车还是未能成为最热销的那一类。究其原因,也许是受欧洲人观念中的实用主义的影响,也许是国人对于空间与大尺寸的热衷所致。但可喜的是,随着观念的转变,我们越来越多地能在路上看到两厢车的身影了。

从本田被称为“超跑GK5”的神车飞度,到广受追捧的大众polo,我国的小型车市场其实一直是处于比较平稳的状态,基本上每年都没有太大的波动,缺少了新生势力来充当搅局者的角色来刺激小型车市场的活力。但在欧洲,小型车市场是十分火爆的,像标致这样的法国代表性品牌,就处心积虑地造出了一台炫酷的小型车。

在今年的日内瓦车展上,标致展示了全新的208车型,可谓是整个日内瓦车展上的焦点车型之一。其实标致208自2012上市以来,一直没有受到太大的关注,甚至连标致自己都将208晾在一边放了好多年,直至现在才发布了其全新版本,相信标致也是在208身上寄予了很高的期许,那么这款车能否与polo等小型车媲美呢?斗车哥接下来就给大家讲讲全新208。

车型解析

如果要说全新208最吸引人的地方在哪里,那么一定是它的外观了,新208采用了标致最新的家族性设计语言,这个最新的家族式设计让所有标致车摆脱了以往的温文尔雅,变成了雄狮般的伶牙利爪,由爪印组成的前大灯一直延伸到前脸的下方,组成了日间行车灯。在斗车哥看来,标致在208以及前不久上市的全新508L身上的设计,的确是颜值在线了一回。

同样,车尾部分的设计也非常抢眼,偏圆润化的尾部设计令人看起来很舒服,尾灯与中间的标致英文连在了一起,相信这样的造型会受到不少人的青睐。

并且,不要认为新208只是个靠颜值吃饭的家伙,新车在内饰方面的设计感也非常强。分层式的中控台设计非常标新立异,钢琴排列的键位控制区也很有设计感。不过镂空的仪表盘围挡设计则并不是每个人都欣赏的来。总得来说,这一套内饰设计风格也是追随了全新508L的脚步,虽然这样的风格并不是每个人都喜欢,但它绝对是很有自己特色的一款车了。

动力方面,全新标致208搭载的则是1.2T的三缸发动机和1.5L的四缸发动机两个大的版本,当中1.2T的发动机会有三种不同的动力差异的小分支版本。传动系统方面在1.2T的版本上匹配的是5/6速手动以及6/8速自动版本,而1.5L的四缸柴油发动机则只匹配有6速的手动变速箱。此外,208还有其纯电版本E-208,WLTP最大续航里程是340km。

最后讲讲许多人在乎的小型车的空间方面,全新的208是基于CMP平台打造的,其车身尺寸分别为4055*1745*1430mm,轴距为2540mm。可以看到的是相比在中国市场比较热卖的polo以及飞度来说,基本上算是中规中矩略微占优的成绩。当然,这仅仅是欧洲的版本,众所周知许多车企在车辆进入中国时往往会进行尺寸上的增加。

写在最后的话

关于引入与否的问题,目前网上的传闻似乎标致并没有要将208引进的意思,显然,标致是在世纪初引入的两厢车型206身上吃了亏,有些畏惧再对中国市场投放两厢小型车了。其实斗车哥个人是挺希望标致能够将这款产品力优秀的小型车208引入国内,为国内的小型车市场注入新的活力。

再者言,从品牌层面考虑,对于早在1985年就进入中国的标致而言,从广州标致到东风标致,标致都未曾卖火。现在,抛开这些失意历史不谈,斗车哥认为,标致其实真的需要再来赌一把,将注意力转移到非热门市场,另辟蹊径地引入一些产品力优秀并且可以触动到中国消费者的车型来拉动销量。而全新208,应该是不错的潜力股。你们觉得呢?

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