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大叔变身小鲜肉!关于天籁,一定有你不知道的冷知识

原标题:大叔变身小鲜肉!关于天籁,一定有你不知道的冷知识

在B级车细分市场,日系“三剑客”凯美瑞、雅阁、天籁在去年都完成了升级换代。虽然从目前的销量上看,天籁与前面二位有一段距离,但作为最后上市的天籁,带来的VC-TURBO发动机确实一时间风光无两。

从“沉稳大叔”变成“运动小鲜肉”,第七代全新天籁也紧跟B级车年轻化、运动化、个性化的风向。尚书君(微信号:cheshangshu)一直对天籁有着些许情怀,今天就为大家带来关于天籁,你不知道的那些冷知识。

天籁 英文名TEANA(全新天籁去年上市后英文名更改为ALTIMA),是日产旗下的一款宜商宜家的中级轿车,首次亮相是在2003年的东京车展,TEANA这个名字来自于一个意大利的小村庄,用这个远在意大利的小村庄名称来命名一辆日系车,似乎有点摸不着头脑。

天籁推出的目的其实是为了接替当年的日产风度,作为接替车型,动力上相比前辈有一定的缩水,取消了全系V6发动机的动力搭配,最低配的2.0车型采用了普通的四缸发动机。

"天籁"前身 : 日产风度A33

作为日产风度的接替车型,天籁完全放弃了前辈“Cefiro”的命名,而是改用了全新的“TEANA”的名称,在设计风格上也完全放弃了前辈风度的那种修长的设计语言,变得更加厚重,并且内饰的设计风格上变化也是很巨大的。

目前为止,天籁一共发展了四代车型,但是每一代天籁的身世都极为扑朔迷离,因为天籁针对不同的市场会叫不同的名字,甚至挂不同的车标,很容易让很多很懂车的老司机也一脸懵。

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第 一 代

第一代天籁 2003年首次亮相(官方称之为第四代天籁TEANA,前三代为风度CEFIRO),2004年由东风日产引入国产,在国内定位更多的是取代先前的风神蓝鸟,成为当时日产在国内的旗舰中级轿车。动力上,06款之前的初代天籁有2.3L V6和3.5L V6两种动力总成,其实这两台V6发动机的表现都很不错,3.5L V6发动机是大名鼎鼎获得全球十佳发动机称号的VQ35。从06款开始,天籁推出了更入门的2.0四缸发动机的车型。VIP公爵版车型的配置更高,并且配备了尺寸更大的轮圈。

2007年,在第一代外观的“拉皮整容”下,推出了配置更高的天籁御系列,外观细节上变化了不少。有意思的是,因为前辈风度的影响力太过于强大,这一代天籁在香港,东南亚等市场依旧被叫做“风度”。

三星SM5

第一代天籁身世迷离,他在中国大陆市场和日本市场叫天籁,在香港和部分东南亚市场依旧叫风度,在澳大利亚市场叫MAXIMA,在韩国市场甚至是连日产车标都不要了,改用了三星车标。

三星SM7

在韩国,天籁2.3L的车型叫三星SM5,3.5L 的车型叫三星SM7。你没听错,就是那个造电子产品的三星,他们也造车。

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第 二 代

第二代天籁代号J32,亮相于2008年,相比J31要更大、更靓、更豪华,设计手法和当时日产高端品牌英菲尼迪旗下车型非常相似,特别是中控台,大沙发的外号就是从第二代天籁流传开来的。动力上,放弃了老掉牙的2.3L V6发动机,改用了代号为VQ25的2.5L V6发动机,但是2.0L和3.5L发动机在这代车型上继续勤劳工作。

这代车型又有一个搞笑的彩蛋,日本有一家仿古车厂叫光冈(MITSUOKA),这家企业打造各种莫名其妙的仿古车多年,他们有一款车型叫光冈Galue,这款车就是基于第二代日产天籁打造而来,天籁的车身配上一个仿古的车头,它身体力行的告诉你“违和”这个词究竟是什么意思。

同样,在不同市场,第二代天籁有不同的名字,在中国和日本市场叫天籁,在澳大利亚叫MAXIMA,这代车型没有在韩国销售(估计韩国人不喜欢)。

3

第 三 代

第三代天籁代号L33,诞生于2013年,虽然他叫天籁,但是它和前两代天籁属于两条不同的车系主线,从车型代号上就可以看出来了。前两代代号J开头,这一代代号L开头,第三代天籁其实是基于美版Altima推出的一款衍生车。因此这代天籁在美国叫做Altima,在亚洲市场才叫天籁。

动力上,第三代天籁采用了2.0L和2.5L两种排量的发动机,而且都是四缸机,在动力上阉割非常严重,六缸发动机和VQ35发动机从此退出天籁的发展舞台。

公爵版车型在这代车型上依旧保留,对轴距进行了加长,这也是天籁发展了三代以来首次将公爵版车型的轴距进行加长,用来和普通车型进行区分。

2016款天籁进行了改款,运用了日产最新的V-motion设计语言。外观争议比较大,很多人不接受,而且改款之后的天籁,在配置上缩水,所以不怎么受待见,命运比较坎坷。

车尚书刚刚说到的那个奇葩的仿古车生厂商,日本光冈,怎么可能放过第三代天籁呢?他们那款叫光冈Galue的仿古车也更新换代了,不出大家所料的,全新的光冈Galue就是以第三代天籁为基础打造而来的,就是这么神奇!

4

全新一代

全新一代天籁 2018年12月上市(官方称为第七代天籁ALTIMA),这代天籁连代号都没了。这代车型依旧和上一代车型一样,脱胎于美版的日产Altima,照着这个思路想下去,那么它的代号开头字母也应该是L,究竟是L多少就无从知晓了。

在车系命名上也发生了很大的变化,TEANA的英文从此消失,直接使用了美版的Altima英文名,更加确切的说明了它和美版车型之间的联系。设计风格也是这代车型巨变的地方,从先前的油腻中年人,变成了时尚小鲜肉,这也算是顺应了现在的汽车设计变化趋势吧。

动力上则是一台2.0L自然吸气发动机和一台2.0T涡轮增压发动机,2,0T车型的百公里加速时间仅需6.42秒,真是有点疯!公爵版车型在这代天籁上不复存在了,成为了一个让人怀念的历史。

所以说现在的天籁,也仅仅只是名称叫天籁,严格意义上来说,它只能是一个套用天籁马甲的全新车系吧。当天籁从舒适大沙发变成运动小鲜肉,你能接受吗?

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