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“莲花汽车”在武汉国产,吉利欲将其打造成媲美保时捷的品牌

原标题:“莲花汽车”在武汉国产,吉利欲将其打造成媲美保时捷的品牌

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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月22日报道——

吉利拿下英国老牌跑车制造商路特斯(LOTUS)的控股权后,外界一直盛传路特斯将要引入国产的消息,如今吉利终于官宣了,也是吉利首次确认路特斯国产。日前,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在接受采访时表示,吉利准备在武汉工厂投产路特斯车型。安聪慧还透露,收购路特斯之后,吉利有一个明确的复兴路特斯的计划,让它恢复应有的销量和影响力。

国产“莲花”

历史上,路特斯与法拉利、保时捷并称为世界三大跑车品牌,后续因经营不善濒临绝境几经易手,最终由吉利李书福从马来西亚宝腾汽车手中购得,成为吉利控股集团旗下首个跑车品牌。收购路特斯后,不仅进一步扩大吉利海外版图及业务,还圆了李书福制造跑车的一个梦。

李书福说过,吉利希望将路特斯打造成与保时捷和法拉利竞争的奢侈品牌。为此,吉利制定了复兴路特斯的计划,让它恢复应有的销量和影响力。 该计划包括中国建厂生产提高销量和知名度,加大投资力度推全新跑车等等。

路特斯国产项目早前已被确认落户武汉。湖北武汉开发区网站早前的一份声明透露,吉利投资90亿元人民币的新工厂中包括“生产LOTUS项目”。此外吉利官方发布的招聘信息为武汉工厂引入技术人才,其中包括路特斯项目组的设备技术工程师、总装工艺工程师和工艺工程师。

关于该工厂,湖北发改委公告显示,浙江吉利汽车有限公司在武汉市建设武汉分公司年产15万辆乘用车项目,项目地点位于武汉市汉南区纱帽街薇湖路,其中吉利控股集团出资20.31亿元,占比71.06%,法定代表人为安聪慧。

吉利在武汉工厂计划总投资90.44亿元,2019年初开始建设,2021年底完成。建成后将形成年产15万辆乘用车多品种混流生产能力,包括基本型乘用车(含传统燃油车和纯电动车型、混合动力车型)及其它类乘用车。

虽然并不清楚路特斯国产车型,但可以肯定是冲着保时捷来的,路特斯有可能针对市场推出一款豪华SUV及新能源汽车。

关于路特斯,也许有不少人会感到疑惑。路特斯其实就是我们熟知的英国老牌跑车品牌——莲花,但由于在中国其他公司先于注册商标的问题,LOTUS官方想注册“莲花”、“LOTUS”商标时被商标局驳回了,最终选择LOTUS的音译——路特斯,沿用至今。

不过也有一个好消息,吉利收购路特斯决定引入国产后,我们查询到目前浙江吉利控股集团有限公司已提交“莲花”、“LOTUS”商标的注册申请,未来LOTUS品牌有望正名,重回人们熟悉的“莲花”汽车。

复兴“莲花”

吉利控股集团副总裁、路特斯汽车CEO冯擎峰曾表示:“未来路特斯的产品会在保持原有极致运动特质的基础上,要拓展整个品牌的产品线,目的是要满足原有拥趸对路特斯的热爱,还要满足更多普通消费者的用车需求。”其还透露,保留和延续手工打造这个最精髓的环节外,还会针对实际情况来调整生产方式,提升自动化的比例。

路特斯汽车确认,2020年路特斯将推出一款全新跑车,将会继承家族优良的动态表现,以及轻量化造车理念,同时提升实用性等方面,包括上/下车的便利性、人机工程、信息娱乐系统等。

全新跑车是路特斯五年发展计划的一部分,将基于新的平台打造,新平台是从现有车型平台上通过“重度升级”而来。这款全新跑车推出之后,全新一代Elise、Exige、Evora也会车在3、4年内基于这个平台进行打造。

路特斯还称,未来将不断招入更多的工程师加入路特斯,同时也将使用更多来自于母公司吉利的资源。

2018年路特斯汽车全球销量达到1630辆,创下历史新高,未来国产后销量将会进一步提升。

最后,关于“莲花”的中国情结。曾在中国生产的青年莲花,其实与莲花汽车并没有关系,实际上是青年集团与宝腾公司合作并由“莲花工程”提供技术支持的产物,而莲花工程与莲花汽车是同属莲花集团下的不同公司。由于经营不善,青年莲花早已破产清算了。

而此次吉利引入路特斯,才是路特斯跑车品牌名正言顺在中国生产落地的开始。返回搜狐,查看更多

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